מידע על "שדרוג" של כביש מהיר חשוב בשער הכניסה להאנוי

TPO - העלייה המהירה בנפח התנועה גרמה לעומס יתר על הכביש המהיר קאו גיי - נין בין, מה שאילץ את הרשויות לשקול להרחיב אותו ל-6 נתיבים. משרד הבינוי הציע להטיל על VEC את ביצוע הפרויקט כדי להבטיח התקדמות ויעילות תפעולית.

משרד הבינוי שלח זה עתה את חוות דעתו למשרד האוצר, ובו מציע למנות את תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) כסוכנות המנהלת של פרויקט הרחבת המסלול קאו גיי - נין בין.

במסמכים שנשלחו למשרדים, VEC מסרה כי בחנה צורות השקעה רבות עבור פרויקט ההרחבה. לאחר הערכת היתכנותה של כל אפשרות, נטה המיזם לכיוון השקעה ציבורית, משום שזהו מסלול המשרת את האינטרסים של הקהילה וגם קשור לאחריות וליכולת לגייס משאבים של היחידה המנהלת ומנצלת אותו ישירות.

על פי משרד הבינוי, המאפיין המיוחד של הכביש המהיר קאו גיי - נין בין הוא ש-VEC השקיעה את רוב עלות בניית המסלול וגובה אגרות כדי להחזיר הון. המשך הקצאת ניהול ההרחבה על ידי מיזם זה מוערך כדי לסייע בהבטחת המשכיות בארגון, ניהול ותפעול הבנייה, תוך הימנעות מהליכים משפטיים מסובכים בעת המרת מודל ההשקעה או הקצאתו ליחידה אחרת.

Cau Gie - הכביש המהיר נין בין. צילום: VEC.

משרד הבינוי העריך גם כי תוכנית השותפות הציבורית-פרטית בצורת BOT קשה ליישום עקב אופי הפרויקט, בעוד שלהשקעה במסגרת חוק ההשקעות יש אילוצים רבים על הטיפול בקרקע ובעלות על נכסים שנוצרו לאחר ההשקעה. לכן, השקעה ציבורית נחשבת כמענה הטוב ביותר לדרישות ההתקדמות בהקשר של צורכי התרחבות דחופים.

סוכנות ניהול התחבורה והבנייה ביקשה ממשרד האוצר - היחידה המנהלת את VEC ואחראית על ניסוח חוקים קשורים - לבצע הערכה מקיפה של האפשרויות לבחירת הכיוון היעיל ביותר. משרד הבינוי אישר כי למינוי VEC כרשות המנהלת יש בסיס משפטי ומעשי, מכיוון שמיזם זה נטל על עצמו תפקיד דומה בפרויקטים גדולים אחרים.

הכביש המהיר קאו גיי - נין בין (Km210+000 - Km260+030) אורכו 50 ק"מ והוא פועל מאז 2012 בקנה מידה של 4 נתיבים. VEC סבורה כי הכביש המהיר עמוס כיום ונמצא בסיכון להפוך ל"צוואר בקבוק" בציר הכביש המהיר מזרח צפון - דרום, כאשר המקטעים המחברים בשני הקצוות, פאפ ואן - קאו גיי וקאו בו - מאי סון, הורחבו או מורחבים ל-6 נתיבים. בסוף אוקטובר, VEC הגישה מסמך לראש הממשלה בבקשה שימונה כסוכנות המנהלת להרחבת מסלול זה מ-4 ל-6 נתיבים.

כביש מהיר קאו גי - נין בין עמוס זמן רב.

על פי תכנון רשת הכבישים הארצית, כביש מהיר זה יורחב לקנה מידה גדול יותר בכל שלב. על בסיס זה, VEC מציעה בתחילה להרחיב את כל המסלול כדי לענות על הצרכים בטווח הבינוני, וקנה המידה המרבי על פי התכנון ייבחן וייושם לאחר עמידה בתנאים.

החברה דיווחה גם על תוכנית לגיוס משאבים על ידי שילוב תקציב המדינה והון מגויס עצמי, על מנת להבטיח שהפרויקט יוכל להתחיל בבנייה בשלב המתאים, תוך הימנעות מהארכת הזמן והפעלת לחץ נוסף על תשתית התנועה.

משרד הבינוי העריך כי ההרחבה המוקדמת של הכביש המהיר קאו גיי - נין בין נחוצה לא רק כדי לפתור את מצב העומס, אלא גם כדי לשפר את הקיבולת של כל הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, ובכך ליצור כוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי עבור יישובי השער הדרומיים של הבירה...

מקור: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-len-doi-tuyen-cao-toc-trong-yeu-o-cua-ngo-ha-noi-post1799697.tpo