קואנג נגאי מוציאה 350 מיליארד וונד על "שיפוץ" תשתית התנועה של אזור הכלכלי דונג קוואט.

קואנג נגאי תקצה 350 מיליארד וונד לשדרוג והרחבת תשתית התנועה באזור הכלכלי של דונג קוואט. זוהי משימה חשובה ביותר עבור דונג קוואט בהקשר של חוסר קצב התנועה בפיתוח.

תשתית התחבורה בדונג קוואט אינה יכולה לענות כיום על צורכי הובלת המטענים של העסקים כאן - צילום: טראן מאי

מר טראן פואוק היין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, ניהל זה עתה פגישה במטרה לתת חוות דעת על מקורות הון ליישום ולשקול אישור הפרויקט לשדרוג והרחבת מערכת תשתית התנועה באזור הכלכלי של דונג קוואט.

הוציאו 350 מיליארד וונד על תחבורה בדאנג קוואט

בהתאם לכך, הפרויקט לשדרוג והרחבת מערכת תשתית התחבורה באזור הכלכלי דונג קוואט אושר על ידי מועצת העם של מחוז קוואנג נגאי, בהשקעה כוללת של 350 מיליארד וונד מתקציב המחוז. תקופת הביצוע היא בין השנים 2024 ל-2027.

על פי מועצת המנהלים של אזור הכלכלה דונג קוואט ופארקי התעשייה של מחוז קוואנג נגאי (מועצת המנהלים), הפרויקט הנ"ל מושקע על ידי מועצת המנהלים. היישום הראשוני כולל: שדרוג, הרחבה והשקעה במסלול מעגלי חדש טרי בין - ת'יאן דאנג (באורך של כ-3.4 ק"מ); מסלול מעגלי ת'יאן דאנג - צ'ו לאי (באורך של כ-1.8 ק"מ); המסלול המחבר את כביש לאומי 1 - טין פונג - בין טאן, שלב 1 (באורך של כ-1.5 ק"מ); מסלול לאם ויין - ואן טואנג (השקעה בקטע סופי חדש של המסלול באורך של כ-1.1 ק"מ).

אלו הם נתיבים חיוניים, המחברים את אזור הליבה של האזור הכלכלי דונג קוואט עם אזורים רבים אחרים.

בהתחשב בדחיפות תשתית התחבורה של דונג קוואט, בניית פרויקט זה תחל בשנת 2025. עם זאת, הבעיה שיש לפתור בקרוב היא שלפרויקט הוקצתה רק תוכנית לטווח בינוני אך הוא לא אושר להשקעה, ולכן הוא עומד רק באחד משני התנאים להקצאת הון כפי שנקבעו בסעיף 53 לחוק ההשקעות הציבוריות משנת 2019.

כדי להיות זכאי להגיש לרשות המוסמכת להקצאת תוכנית הון לשנת 2025, מועצת המנהלים ממליצה כי הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי תשקול ותאשר את השקעת הפרויקט כדי שתהיה זכאית לקבל הון ליישום הפרויקט בשנת 2025 בהתאם לתקנות.

מר טראן פואוק הייאן אמר כי לפרויקט שדרוג והרחבת תשתית התנועה באזור הכלכלי של דונג קוואט יש חשיבות רבה, להשלמת מערכת התשתיות של נתיבי התנועה והתשתיות הטכניות בהתאם לתכנון, תוך הבטחת חיבור חלק באזור הכלכלי של דונג קוואט ובאזורים הסובבים אותו.

זה יענה במהירות על צרכי הובלת סחורות, אספקה, חומרים ופעילויות ייצור ועסקיות של מפעלים בדאנג קוואט. הרחבת המסלולים תיצור גם תנאים נוחים למשיכת השקעות, פיתוח הכלכלה החברתית והבטחת בטיחות בדרכים לתושבי האזור.

מר היין הורה למועצת הניהול של אזור הכלכלה דונג קוואט, כמשקיעה בפרויקט, לתאם באופן פעיל עם מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי לבחון ולהתמקד בהשקעה בבניית פרויקטים דחופים לפי סדר עדיפויות.

בפרט, יש להתמקד בעבודות פינוי האתר, כדי לא לפגוע בהתקדמות יישום הפרויקט. יש להבטיח משאבים להשלמת הפרויקט בזמן ולהבטיח איכות.

מר טראן פואוק היין, סגן יו"ר ועדת העם של מחוז קוואנג נגאי - צילום: טראן מאי

"חולצת" התנועה צמודה מדי להתפתחותו של דונג קוואט.

בדיוק 30 שנה מאז שראש הממשלה המנוח וו ואן קיט דרך בדאנג קוואט והחליט להפוך את המקום הזה לנמל מים עמוקים, בית זיקוק לנפט מספר 1..., חתם לאחרונה ראש הממשלה פאם מין צ'ין על החלטה להתאים את תכנון האזור הכלכלי של דאנג קוואט עד 2045.

דאנג קוואט נכנסה לשלב חדש של פיתוח רב-תעשייתי. עם זאת, אזור הכלכלה של דאנג קוואט מלא גם בדאגות לגבי תשתית התנועה שלו שאינה מסוגלת להתמודד עם עשרות אלפי משאיות כבדות הנעות מדי יום.

התנועה "עמדה מלכת" אחרי כל הזמן הזה, בעוד דאנג קוואט מתפתחת במהירות, עם פרויקטים רבים בקנה מידה גדול בעיצומם כמו תחנת הכוח טורבינות גז משולבות דאנג קוואט, קומפלקס הברזל והפלדה הואה פאט דאנג קוואט 1 ו-2, נמל המכולות הכללי הואה פאט דאנג קוואט, בית הזיקוק לנפט דאנג קוואט שלב 2... כל אלה הם אתרי בנייה של מיליארדי דולרים, שדוחפים את הביקוש לתחבורה לרקיע שחקים. אבל הכבישים עדיין זהים לאלה שלפני 20 שנה, בעוד שמספר כלי הרכב גדל פי מאות.

סטטיסטיקות של מועצת המנהלים של אזור הכלכלה דונג קוואט ופארקי התעשייה קוואנג נגאי מראות שתשתיות התחבורה של דונג קוואט עמוסות תמיד, ועונה רק על 60% מצרכי התחבורה. כאשר אתרי הבנייה של מיליארדי הדולר עומדים להתחיל בבנייה, הכבישים יוכלו לספק רק 50%.

על פי הסטטיסטיקה, יועברו כ-40 מיליון טון של סחורות בשנה באזור דונג קוואט - צילום: טראן מאי

באופן כללי, "חולצת" התנועה צמודה מדי בהשוואה לפרויקטים של מיליארדי דולרים שצצים. עד כה, לדאנג קוואט יש 346 פרויקטי השקעה תקפים. הון ההשקעות הרשום הכולל עומד על יותר מ-18 מיליארד דולר, מתוכם 59 פרויקטים של השקעות זרים ו-287 פרויקטים של השקעות מקומיות.

מפעלים גדולים רבים המשקיעים באזור הכלכלי יצרו מוצרים תעשייתיים מרכזיים עם מותגים לאומיים ובינלאומיים כגון בית הזיקוק לנפט דונג קוואט, קומפלקס ייצור הברזל והפלדה הואה פאט דונג קוואט, פארק התעשייה VSIP, מפעל התעשיות הכבדות דוסאן וייטנאם...

הכבישים באזור הכלכלי של דונג קוואט עמוסים כעת במשאיות הנושאות סחורות - צילום: טראן מאי

סטטיסטיקות מראות כי בתקופה 2010 - 2022, אזור הכלכלה דונג קוואט תרם כמעט 224,000 מיליארד דונג וינדי לתקציב, המהווה כמעט 80% מהכנסות התקציב של קוואנג נגאי ויוצר מקומות עבודה לכ-65,500 עובדים.

לכן, השקעה בתחבורה עבור דאנג קוואט היא דחופה ביותר. מועצת המנהלים של אזור דאנג קוואט הציעה גם כי לממשלה המרכזית יהיה מנגנון שיספק תמיכה שנתית ממוקדת לאזור הכלכלי של דאנג קוואט, בסכום השווה ל-10-15% מהתקציב שאזור כלכלי זה גובה להשקעה מחדש בדאנג קוואט.

מקור: https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm