קואנג נגאי מציעה שהממשלה המרכזית תתמוך ב-2,350 מיליארד דולר לשדרוג כביש לאומי 24

ב-14 באוגוסט, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי פרסם מסמך המבקש מהממשלה המרכזית לתמוך ב-2,350 מיליארד וונד לשדרוג כביש לאומי 24 במטרה לקדם סחר, לפתח את הכלכלה ולהבטיח את הביטחון.

כביש לאומי 24 הוא נתיב התנועה היחיד המחבר את מחוז קוואנג נגאי (לשעבר) ואת מחוז קון טום (לשעבר). כביש זה הוא גם הנתיב היחיד המחבר את מחוז קוואנג נגאי דרך אזור הרמות המרכזיות, ומחבר ישירות עם מחוזות משולש הפיתוח וייטנאם-לאוס-קמבודיה.

המסלול כולו הוא באורך 165 ק"מ, מתוכם כמעט 58 ק"מ (מתוכם 32.5 ק"מ מעבר ויולאק) לא הושקעו. מקהילת בה טו לקהילת קון פלונג, זהו כביש הררי קטן, צר ומפותל, דרגה 4-5, עם עיקולים רבים וקטעים ירודים רבים, השיפוע השלילי הוא תהום עמוקה ומסוכנת מאוד.

מסלול מקואנג נגאי לקון טום

בהקשר של ביקוש גובר לתחבורה, תנועת סחורות ונסיעות, אם נחכה להקצאת הון בתוכנית לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030 או נחכה לפרויקט הכביש המהיר קוואנג נגאי-קון טום, הוא יהיה איטי מדי, לא יענה על צרכים דחופים, במיוחד את צורכי הנסיעה של האנשים, ויגרום לבזבוז הזדמנויות לפיתוח חברתי -כלכלי, הבטחת הגנה וביטחון לאומיים באזור, הגבול המערבי של המחוז...

יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי הציע שמשרד האוצר ומשרד הבינוי ישקלו וידווחו לראש הממשלה כדי להסכים על תמיכה בסך 2,350 מיליארד וונד מהתקציב המרכזי בנוסף לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030.

בעתיד הקרוב, מוצע שהממשלה המרכזית תתמוך ב-1,150 מיליארד דונג וייטנאמי בשנת 2025 עבור מחוז קוואנג נגאי מההכנסות המוגדלות של התקציב המרכזי בשנת 2024 או מקורות מימון חוקיים אחרים להשקעה בקטע שבין ק"מ 57 ל-ק"מ 89+515 (הקטע העובר דרך מעבר ויולאק); את המימון הנותר מוצע לארגן בשנים הבאות. אם הממשלה המרכזית תמכה בכך, הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי תהיה נחושה ליישם אותה ולהתחייב להשלמתה עד תחילת 2027.

נגוין טראנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-2350-ty-nang-cap-quoc-lo-24-post808330.html