פרויקטים מרכזיים רבים חודשו לבנייה.
ב-24 ביוני, ועדת ההיגוי ליישום פרויקטים מרכזיים במחוז קוואנג נגאי לתקופה 2024-2025 קיימה פגישה כדי לדון ולהציע פתרונות לטיפול בבעיות וקשיים קיימים, וכן לקדם פיצויים, פינוי קרקעות ובניית פרויקטים מרכזיים במחוז.
מר דאנג נגוק הוי, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה במחוז קוואנג נגאי וראש ועדת ההיגוי ליישום פרויקטים מרכזיים, ניהל את הפגישה.
בהתאם לכך, בקואנג נגאי יש כיום 8 פרויקטים מרכזיים של תשתית, בעיקר פרויקטים של תחבורה ופרויקטים לבקרת סחף נהרות וחופים, כגון פרויקט הכביש הואנג סה - דוק סוי (3,500 מיליארד וונד); גשר טרא קוץ' 3 (850 מיליארד וונד); כביש החוף דונג קוואט - סה הוין (מעל 2,000 מיליארד וונד); כביש ת'אץ' ביץ' - טין פונג (750 מיליארד וונד)...
בפגישה, מנהיגי מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז קוואנג נגאי להשקעה ובנייה של פרויקטים תחבורתיים דיווחו באופן ספציפי על כל פרויקט והצביעו על המכשולים והקשיים הקיימים בנוגע לרכישת קרקעות וארגון הבנייה.
עד כה, קבלנים חידשו את עבודתם באתרי הפרויקט, ופרסו מכונות, ציוד וכוח אדם לארגון פעילויות הבנייה.
בפרויקט הכביש הואנג סה - דוק סוי, עבודות הבנייה חודשו. באופן ספציפי, בגשר מספר 2 שחוצה את נהר טרה בונג בקהילת בין דואנג (מחוז בין סון), הקבלן חאנג נגוין פרס סדרה של ציוד מכני לביצוע קידוח כלונסאות עבור עמודי הגשר.
עבודות הבנייה בפרויקט הכביש הואנג סה - דוק סוי חודשו, כאשר הקבלן האיץ את ההתקדמות.
בינתיים, קורות-על רבות בצורת T, יצוקות מראש על ידי הקבלן, הורכבו באתר הבנייה, כהכנה להתקנת קורות לאחר השלמת עמודי הגשר.
בפרויקט כביש החוף דונג קוואט-סה הוין, עבודות הבנייה חודשו בו זמנית על ידי כל הקבלנים. ברוב אתרי הבנייה נשמעו רעש מנועים, ונפח העבודה גדל מדי יום.
נציגים ממועצת ניהול הפרויקטים של מחוז קוואנג נגאי לבניית פרויקטים של תשתית תחבורה הצהירו כי קבלנים מאיצים את עבודות הבנייה ברוב פרויקטי התחבורה המרכזיים ועבודות תשתית אחרות.
במקביל, משקיעים ורשויות מקומיות עושים מאמצים לפתור סוגיות שטרם נפתרו הקשורות לרכישת קרקעות ומקורות חומרים על מנת להבטיח את התקדמות הפרויקטים בהתאם למדיניות ההשקעה וחלוקת הכספים שהוקצו.
גמישות בפתרון מכשולים
נצפה כי רוב 8 הפרויקטים המרכזיים תחת ניהול הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית של קוואנג נגאי מתמודדים עם קשיים כאלה או אחרים בתהליך הפיצויים ופינוי הקרקעות. המכשול הגדול ביותר כיום הוא שהרשויות המקומיות ברמת המחוז טרם פרסמו רשימות מחירי קרקע שנתיות, מה שמוביל לקשיים ביישום מחירי הפיצויים.
עם זאת, רכישת קרקעות נותרה אתגר מרכזי עבור פרויקטים מרכזיים.
בפגישה, ראשי מחלקות וסוכנויות מקומיות הציגו פתרונות והציעו צעדים לפתרון הבעיות. אלה התמקדו בטיפול יסודי במכשולים באתרי הבנייה של רכיבים עיקריים כגון גשרים, תעלות ודרכי גישה בשני קצוות הגשרים, על מנת להבטיח שלקבלן יהיה את המרחב הדרוש להרחבת שטח הבנייה.
לדברי דאנג נגוק הוי, סגן מזכיר ועדת המפלגה במחוז קוואנג נגאי וראש ועדת ההיגוי לפרויקטים מרכזיים במחוז קוואנג נגאי, פרויקטים התעכבו בשלבים שונים מכמה סיבות.
נכון לעכשיו, המצב יציב, והמחוז יישם פתרונות רבים כדי לפתור את הבעיות. לכן, משקיעים, מחלקות ורשויות מקומיות חייבים להשקיע מאמצים גדולים עוד יותר ביישום הפרויקטים.
"כדי להשיג זאת, אנו זקוקים לגמישות ביישום, פריסה סימולטנית ופתרונות מתאימים לכל משימה ולכל מסגרת זמן."
"לפרויקטים הנוכחיים יש עומס עבודה גדול מאוד, ולכן ועדת העם המחוזית מתבקשת להורות לסוכנויות, יחידות ורשויות מקומיות רלוונטיות לנקוט בפעולה החלטית כדי לפתור במהירות מכשולים ולהאיץ את יישום הפרויקטים המרכזיים של המחוז, תוך הבטחת עמידה בדרישות ובלוח הזמנים שנקבע על ידי הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית", הורה מר הוי.
בנוגע לסוגיות הקשורות למנגנוני פיצוי, מר הוי ביקש מוועדות העם של המחוזות, העיירות והערים לפתח בדחיפות תוכניות לקביעת מחירי קרקע ספציפיים לכל פרויקט לפני 31 ביולי 2024.
מנהיגי מחוז קוואנג נגאי ביקשו כי בנוסף להאצת התקדמות הפרויקטים, על המחוזות והעיירות להשלים בדחיפות את תהליך הערכת הקרקע.
במקביל, מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז קואנג נגאי להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה מתבקשת ליישם באופן פעיל ופרואקטיבי משימות הנמצאות במסגרת סמכותה. עליה להתמקד בתיאום עם מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות רלוונטיות כדי לפתור מכשולים במהלך הביצוע, להאיץ את התקדמות הבנייה ולחלק את ההון המתוכנן בהתאם לתקנות.
בפגישה, סגן מזכיר ועדת המפלגה במחוז קוואנג נגאי, דאנג נגוק הוי, שיבח את מאמצי היחידות והיישובים בעבודות הפיצויים ופינוי הקרקעות עבור קטע הכביש המהיר קוואנג נגאי - הואי נון העובר דרך מחוז קוואנג נגאי.
מר הוי ביקש מיישובים שטרם השלימו את עבודות הפיצויים ופינוי הקרקעות להתמקד ביישום על מנת להבטיח מסירת 100% מהקרקע עבור המסלול הראשי של הפרויקט למשקיע הפרויקט לפני ה-30 ביוני, בהתאם להנחיית ראש הממשלה .






תגובה (0)