החלטה להשקיע בכביש המהיר צ'ו מוי.

[מודעה_1]

החלטה להשקיע בכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן עם קנה מידה של 4 נתיבים.

פרויקט המסלול צ'ו מוי – בק קאן במחוז בק קאן, המשתרע על פני 28.4 ק"מ, ייבנה ככביש מהיר שלם בן 4 נתיבים ברוחב מצע של 22 מטר ורוחב משטח כביש של 20.5 מטר.

תמונה להמחשה.

שר התחבורה חתם זה עתה על החלטה מס' 180/QD-BGTVT המאשרת את התאמת מדיניות ההשקעות עבור פרויקט בניית המסלול צ'ו מוי - בק קאן במחוז בק קאן.

באופן ספציפי, משרד התחבורה מתאים את היקף ההשקעה, כאשר נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקילומטר 0+00 (המתחבר לכביש המהיר תאי נגוין – צ'ו מוי, מחוז צ'ו מוי, מחוז בק קאן); ונקודת הסיום של הפרויקט היא בקילומטר 28+400 (המתחבר לכביש המהיר בק קאן – קאו באנג , עיר בק קאן, מחוז בק קאן). בשלב המיידי, יושקעו בהארכת המסלול בכ-0.4 ק"מ מנקודת הסיום של הפרויקט לכביש לאומי 3B ומתחבר לכביש בק קאן – אגם בה בה, עיר בק קאן, מחוז בק קאן.

אורכו הכולל של הפרויקט הוא כ-28.8 ק"מ, מתוכם כביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן הוא באורך של כ-28.4 ק"מ, והקטע המחבר הוא כ-0.4 ק"מ.

בהחלטה מס' 180, משרד התחבורה גם התאים את קנה המידה התכנון. בהתאם לכך, הכביש המהיר מתוכנן לפי תקני TCVN 5729:2012, כביש מהיר מסוג 80 עם מהירות תכנון של 80 קמ"ש; מבני הגשר מתוכננים לפי תקני TCVN 11823:2017; תוואי החיבור מתוכנן לפי תקני כביש מסוג III, TCVN 4054:2005. חתך הכביש המהיר ייבנה עם 4 נתיבים שלמים, עם רוחב בסיס של 22 מטר ורוחב פני כביש של 20.5 מטר; קטע החיבור ייבנה עם רוחב בסיס של 12 מטר ורוחב פני כביש של 11 מטר.

המסלול כולל ארבעה מחלפים, אחד מהם מתחבר לכביש לאומי 3; שלושה מחלפים נוספים זוהו ויופעלו כאשר התנאים יאפשרו זאת: המחלף המחבר לפארק התעשייה ת'אן בין יושקע כאשר הכביש המהיר תאי נגוין - צ'ו מוי ישודרג במלואו; המחלף המחבר לפארק התעשייה ת'אן מאי - ת'אן ואן ייבחן וייושם כאשר יושקע בכביש המחבר לפארק התעשייה; והמחלף המחבר לעיר בק קאן (דרך הכביש העורקי העירוני) ייבחן וייושם כאשר יושקע בכביש העורקי העירוני וייושם הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג.

בקנה מידה הנ"ל, ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא 5,751 מיליארד דונג וייטנאמי. זמן הביצוע הצפוי הוא מהכנת ההשקעה בשנת 2021 ועד להשלמה הבסיסית בשנת 2026.

בנוגע למקורות מימון ותוכניות הקצאה, משרד התחבורה צופה הקצאה של 4,804.3 מיליארד דונג וייטנאמי (VND) במהלך התקופה 2021-2025. זה כולל 1,815.3 מיליארד דונג וייטנאמי מתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני של תקציב המדינה לתקופה 2021-2025; 2,989 מיליארד דונג וייטנאמי מהגדלת הכנסות וחיסכון בהוצאות השוטפות של הממשלה המרכזית בשנת 2022; ו-946.7 מיליארד דונג וייטנאמי שהועברו מתקופה 2026-2030.

משרד התחבורה מטיל על מועצת ניהול הפרויקטים 2 את האחריות להוביל ולתאם עם הגופים הרלוונטיים להשלמת דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט לצורך הגשה לרשויות המוסמכות לאישור בהתאם לחוק ההשקעות הציבוריות ולחוקים הרלוונטיים, ולארגן את יישום הפרויקט תוך הבטחת התקדמות, איכות ויעילות.

בעבר, משרד התחבורה פרסם את החלטה מס' 1676/QD-BGTVT מיום 14 בספטמבר 2021, המאשרת את פרויקט ההשקעה לבניית מסלול צ'ו מוי - בק קאן בקנה מידה של 2 נתיבים, רוחב בסיס של 12 מטר ורוחב משטח כביש של 11 מטר; סך ההשקעה המשוערת הוא 2,017 מיליארד דונג וייטנאמי.

עם זאת, הודעה מס' 29/TB-VPCP מיום 15 בפברואר 2023 והודעה מס' 63/TB-VPCP מיום 2 במרץ 2023 הכריזו על מסקנותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין בנוגע ל"אי השקעה בכבישים מהירים דו-נתיבים משום שהדבר יבזבז הון השקעה, יתופעל בצורה לא יעילה וידרוש זמן ונהלים נוספים לשדרוג".

בעקבות הנחיית ראש הממשלה, משרד התחבורה הורה לוועדת ניהול הפרויקטים 2 וליחידות קשורות להכין ולהגיש דוח בדיקת היתכנות מקדימה לפרויקט, לשדרוגו מכביש דו-מסלולי מדורג לכביש מהיר בעל 4 נתיבים.

[מודעה_2]
מָקוֹר