החלטה להשקיע בכביש המהיר צ'ו מוי

[מודעה_1]

החלטה להשקיע בכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן עם קנה מידה של 4 נתיבים

פרויקט ההשקעה בבניית מסלול צ'ו מוי - בק קאן במחוז בק קאן, באורך של 28.4 ק"מ, יושקע בבנייה בקנה מידה של 4 נתיבי כביש מהיר שלמים עם רוחב מצע של 22 מטר ורוחב משטח כביש של 20.5 מטר.

צילום אילוסטרציה.

שר התחבורה חתם זה עתה על החלטה מס' 180/QD-BGTVT לאישור התאמת מדיניות ההשקעה של פרויקט ההשקעה בבניית מסלול צ'ו מוי - בק קאן, במחוז בק קאן.

באופן ספציפי, משרד התחבורה יתאים את היקף ההשקעה, כאשר נקודת ההתחלה של הפרויקט היא בקילומטר 0+00 (חיבור הכביש המהיר תאי נגוין - צ'ו מוי, מחוז צ'ו מוי, מחוז בק קאן); נקודת הסיום של הפרויקט היא בקילומטר 28+400 (חיבור הכביש המהיר בק קאן - קאו באנג , העיר בק קאן, מחוז בק קאן). בשלב המיידי, ההשקעה תהיה בקטע חיבור של כ-0.4 ק"מ מנקודת הסיום של הפרויקט לכביש לאומי 3B ומתחבר עם בק קאן - כביש אגם בה בה, העיר בק קאן, מחוז בק קאן.

האורך הכולל של מסלול הפרויקט הוא כ-28.8 ק"מ, מתוכם הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן הוא באורך של כ-28.4 ק"מ, והקטע המחבר הוא באורך של כ-0.4 ק"מ.

בהחלטה מס' 180, משרד התחבורה גם התאים את קנה המידה התכנון. בהתאם לכך, הכביש המהיר מתוכנן לפי תקן TCVN 5729:2012, כביש מהיר דרגה 80, מהירות תכנון 80 קמ"ש, עבודות הגשר מתוכננות לפי תקן TCVN 11823:2017; תוואי החיבור מתוכנן לפי תקן כבישים דרגה III, TCVN 4054:2005. חתך הכביש המהיר מושקע בבניית 4 נתיבי כביש מהיר שלמים ברוחב בסיס של 22 מטר, רוחב פני כביש של 20.5 מטר; השקעה בבניית קטע חיבור ברוחב בסיס של 12 מטר, רוחב פני כביש של 11 מטר.

ישנם 4 צמתים מחוברים במסלול, כולל בניית צומת מחובר עם כביש לאומי 3; 3 צמתים מחוברים נוספים יזוהו ויופעלו כאשר יתקיימו התנאים, כולל: הצומת המחבר לפארק התעשייה ת'אן בין יושקע כאשר הכביש המהיר תאי נגוין - צ'ו מוי ישודרג לחלוטין; הצומת המחבר לפארק התעשייה ת'אן מאי - ת'אן ואן ייבחן וייושם כאשר המסלול המחבר לפארק התעשייה יושקע; הצומת המחבר לעיר בק קאן (דרך כביש הציר העירוני) ייבחן וייושם כאשר כביש הציר העירוני יושקע וכביש המהיר בק קאן - קאו באנג יושקע.

בקנה מידה הנ"ל, ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא 5,751 מיליארד דונג וייטנאמי. זמן היישום הצפוי הוא להתכונן להשקעה בשנת 2021 ולהשלים את הפרויקט בעיקרו בשנת 2026.

בנוגע למקורות הון ותוכניות הקצאת הון, משרד התחבורה מתכנן להקצות 4,804.3 מיליארד דונג וייט לתקופה 2021-2025, מתוכם ההון שהוקצה לתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני של תקציב המדינה לתקופה 2021-2025 הוא 1,815.3 מיליארד דונג וייט; היתרה הצפויה מגידול בהכנסות וחיסכון בהוצאות השוטפות של התקציב המרכזי בשנת 2022 היא 2,989 מיליארד דונג וייט. תקופת המעבר 2026-2030 היא 946.7 מיליארד דונג וייט.

משרד התחבורה מינה את מועצת ניהול הפרויקטים מספר 2 להיות אחראי על ניהול ותיאום עם הגופים הרלוונטיים להשלמת דוח מחקר ההיתכנות של הפרויקט, שיוגש לרשויות המוסמכות לאישור, בהתאם להוראות חוק ההשקעות הציבוריות והחוקים הרלוונטיים, ולארגן את יישום הפרויקט על מנת להבטיח התקדמות, איכות ויעילות.

בעבר, משרד התחבורה פרסם את החלטה מס' 1676/QD-BGTVT מיום 14 בספטמבר 2021 המאשרת את פרויקט ההשקעה לבניית המסלול צ'ו מוי - בק קאן בקנה מידה של 2 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 12 מטר, משטח כביש ברוחב 11 מטר; סך ההשקעה המשוער הוא 2,017 מיליארד דונג וייטנאמי.

עם זאת, הודעה מס' 29/TB-VPCP מיום 15 בפברואר 2023 והודעה מס' 63/TB-VPCP מיום 2 במרץ 2023 הכריזו על מסקנותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין בנוגע ל"אי השקעה בכבישים מהירים דו-נתיבים, מה שגורם לבזבוז הון השקעות, ניצול לא יעיל ודורש זמן ונהלים נוספים לשדרוג".

ביישום הנחיית ראש הממשלה, משרד התחבורה הורה לוועדת ניהול הפרויקטים 2 וליחידות הרלוונטיות להכין ולהגיש דוח מחקר היתכנות מקדים על הפרויקט, מסולם סטייה של 2 נתיבים לסולם כביש מהיר של 4 נתיבים.

[מודעה_2]
מָקוֹר