המסמך הלבן של סין משבח את הערך הגלובלי של BRI

המסמך הלבן של סין שכותרתו "בנייה משותפת של ה-BRI: פרקטיקות חשובות בבניית קהילה עם עתיד משותף לאנושות" שיבח את תפקידו של "פרויקט המאה" האייקוני בפיתוח העולמי בעשור האחרון.

ב-10 באוקטובר פרסמה סין ספר לבן בנושא יוזמת "החגורה והדרך" (BRI). המסמך פורסם בתקופה חשובה - יום השנה העשירי להשקת היוזמה על ידי נשיא סין שי ג'ינפינג (2013-2023) ולקראת פורום "החגורה והדרך" השלישי (BRF).

Một phần đường sắt khổ tiêu chuẩn Mombasa-Nairobi. (Nguồn: China Daily)

קטע של מסילת הרכבת הסטנדרטית מומבסה-ניירובי. (מקור: צ'יינה דיילי)

הפיכת חזון למציאות

על פי המסמך הלבן, במהלך 10 השנים האחרונות, הבנייה המשותפת של BRI השיגה תוצאות יוצאות דופן, "פתיחת מרחב חדש לצמיחה כלכלית עולמית, בניית בסיס חדש לסחר והשקעות בינלאומיים", שיפור יכולת הפיתוח ורמת החיים של אנשים במדינות הרלוונטיות, פתיחת פרקטיקות חדשות לשכלול מערכת הממשל הגלובלית, והבאת ודאות ויציבות רבה יותר לעולם הפכפך.

"תנופת הפיתוח של BRI פתחה פרק חסר תקדים בצמיחה העולמית, ומצביעה על הדרך לקישוריות עולמית, שלום ושגשוג. יוזמות רבות שהוצעו על ידי סין הפכו לפלטפורמות שיתוף הפעולה הבינלאומיות המרכזיות בעולם, עם הכיסוי הרחב ביותר ב-10 השנים האחרונות."

"איחוד ידיים לבניית BRI מתמקד בפתרון בעיות קיימות וצווארי בקבוק המגבילים את הפיתוח, יצירת תנופה חדשה לפיתוח כלכלי עבור מדינות, יצירת סביבות ומרחבי פיתוח חדשים, שיפור יכולת הפיתוח והחייאת הביטחון בפיתוח, שיפור מחייתם ורווחתם של אנשים במדינות המשתתפות, תרומה לפתרון בעיית הפיתוח הלא מאוזן בעולם וקידום מדינות לקראת מודרניזציה", נכתב בספר הלבן.

מידע נוסף על הישגי BRI, על פי הספר הלבן, "פרויקט המאה" של הנשיא שי ג'ינפינג קידם קישוריות מקיפה בתחומים רבים, כולל תיאום מדיניות, קישוריות תשתית, סחר בלתי מוגבל, אינטגרציה פיננסית וקשרים קרובים יותר בין אנשים.

עד היום, יותר מ-150 מדינות ויותר מ-30 ארגונים בינלאומיים השתתפו ב-BRI. בין השנים 2013-2022, נפח היבוא והיצוא הכולל בין סין למדינות שיתוף הפעולה של BRI הגיע ל-19.1 טריליון דולר, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של 6.4%.

ההשקעות הדו-כיווניות בין סין למדינות המשתתפות עברו את סכום ה-380 מיליארד דולר, מתוכן ההשקעות הזרות הישירות של סין עומדות על יותר מ-240 מיליארד דולר.

מאיה מג'וארן, מנהלת יוזמת "החגורה והדרך" בסרי לנקה (BRISL), ארגון שבסיסו בסרי לנקה המתמחה בשיתוף פעולה ב-BRI, הגיבה: "מאז השקת היוזמה, בניית קהילה של גורל משותף עברה מרעיון לפעולה, מחזון למציאות."

אומות, ובמיוחד אלו שבדרום הגלובלי, רוצות שעתיד האנושות יהיה בידי כל האומות, שכללים בינלאומיים ייכתבו על ידי כולם, ושהיתרונות של הפיתוח יהיו משותפים לכולם.

פתוח ומכיל יותר

סגן שר המסחר הסיני גואו טינגטינג הודיע כי מסילת הרכבת סין-לאוס, מסילת הרכבת המהירה ג'קרטה-בונדונג או מסילת הרכבת בקו תקני מומבסה-ניירובי הן חלק מרשת התחבורה הכוללת הנבנית במסגרת ה-BRI.

בתקופה הקרובה, גב' גואו טינגטינג אמרה כי סין תמשיך לחזק את הקשר בין אסטרטגיות פיתוח וביקוש השוק עם מדינות המשתפות פעולה בבניית BRI, ותעורר את השתתפותם הפעילה של הצדדים בבניית יוזמות בהתאם לעקרון "היזמים כנושא העיקרי, הפועלים על פי השוק, בהובלת הממשלה ובעקבות הכללים הבינלאומיים", ותשפר את רמת שיתוף הפעולה בתחומים כמו סחר והשקעות, קידום צמצום העוני, יצירת מקומות עבודה נוספים ושיפור מקורות המחיה של אנשים.

ליאנג היימינג, מנהל מכון "החגורה והדרך" באוניברסיטת האינאן, רואה את סין ממשיכה לקדם את ה-BRI כתוכנית אב וכעיצוב ברמה הגבוהה ביותר לפתיחת שיתוף פעולה בינלאומי שבו כולם מרוויחים. משמעות הדבר היא שהכלכלה השנייה בגודלה בעולם תעזור למדינות מתפתחות נוספות להאיץ את האינטגרציה האזורית ולהשתתף בשרשרת האספקה העולמית, על מנת לחלוק את היתרונות של הצמיחה הכלכלית העולמית.

מר לואונג האי מין מאמין כי בהקשר של הכלכלה הבינלאומית, מודל זה מתאים גם לצורכי הפיתוח של מדינות ואזורים בשלבי צמיחה שונים. הוא אישר כי 10 השנים האחרונות סימנו רק את תחילתו של שיתוף הפעולה של BRI. העתיד יהיה מזהיר עוד יותר בעשור הקרוב.

על פי המסמך הלבן, בהמשך מנקודת התחלה זו של 10 שנים, ה-BRI יפגין יצירתיות וחיוניות גדולות יותר, יהפוך פתוח וכוללני יותר, ובמקביל ייצור הזדמנויות חדשות הן עבור סין והן עבור שאר העולם.

"בעתיד, ה-BRI יתמודד עם קשיים חדשים. אך כל עוד כל הצדדים המעורבים יאחדו כוחות, יעבדו יחד ויתמידו, נוכל להתגבר על בעיות אלו, להעלות את ההתייעצויות המעמיקות, התרומות המשותפות והתועלות המשותפות לרמה חדשה. משם, שיתוף הפעולה ישגשג וה-BRI יוכל להתקדם לעבר עתיד מזהיר עוד יותר", סיכם הספר הלבן.

עדיין נתקלים באתגרים?

עם זאת, על פי העיתון "ליאניינג מורנינג", בשנים האחרונות סין המשיכה להתמודד עם חשדות כי ה-BRI הובילה את מדינות אפריקה ל"מלכודת חוב". דו"ח בנושא "סין ויוזמות פיתוח" של אוניברסיטת בוסטון שפורסם בספטמבר הראה כי בשנתיים האחרונות, ההלוואות של סין לאפריקה ירדו לרמתן הנמוכה ביותר מזה כמעט 20 שנה.

בתגובה למסיבת עיתונאים ב-10 באוקטובר בנוגע להלוואות סין לאפריקה, אמר סונג ליאנג, סגן מנהל הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה, כי סין תעבוד עם המדינות הרלוונטיות כדי לשפר באופן מתמיד את מערכת ההשקעות והפיננסים שלה לטווח ארוך, יציבה, בת קיימא ובעלת סיכונים נשלטים, לחדש באופן פעיל מודלים של השקעה ומימון, להרחיב את ערוצי ההשקעה והמימון ולבסס מערכת השקעות ופיננסים יציבה, שקופה ואיכותית.

בינתיים, מומחים רבים מציינים גם כי ההערכה היא ש-BRI קשור לשינויי האקלים. למרות שסין התחייבה להפסיק לבנות תחנות כוח פחמיות בחו"ל עד 2021, ההשקעה באנרגיה שאינה מתחדשת מהווה כמעט מחצית מסך הוצאות BRI.

פורום החגורה והדרך השלישי (BRF) יתקיים בבייג'ינג, סין, בין ה-17 ל-18 בספטמבר תחת הכותרת "שיתוף פעולה איכותי של החגורה והדרך: לפיתוח משותף ושגשוג". נשיא סין שי ג'ינפינג ישתתף בטקס הפתיחה וישא נאום מרכזי, וכן יארח סעודת קבלת פנים ופעילויות דו-צדדיות עם המשתתפים.

[מודעה_2]
מָקוֹר