לאחר דיאלוג, משקי בית רבים הסכימו למסור את אדמתם עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה.

לאחר שקיבלו תגובות מהירות וטיפול הולם בבקשותיהם ממנהיגי העיר ביין הואה, משקי בית רבים הסכימו לחתום על התחייבויות למסור את אדמתם לבניית הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

ב-29 במרץ, כ-200 משקי בית ברובע פואוק טאן, בעיר ביין הואה, במחוז דונג נאי , שטרם מסרו את אדמתם עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הוזמנו לפגישה לדיאלוג ישיר עם מנהיגי הוועדה העממית של העיר ביין הואה.

הדיאלוג התמקד בהצעות בנוגע ליישום מדיניות תמיכה ופיצויים כאשר המדינה תובעת מחדש קרקעות. האנשים העלו בעיקר סוגיות כלליות, הקשורות בעיקר ליישוב מחדש, מיקום קרקעות ושיעורי פיצויים.

מנהיגי העיר ביין הואה קיימו דיאלוג כדי לפתור סוגיות נוספות ולענות על שאלות העם.

לאחר שקיבלו תגובות ממנהיגי העיר ביין הואה בנוגע לנושאים המדאיגים את התושבים, ולאחר שבקשותיהם טופלו במהירות בהתאם לתקנות, משקי בית רבים הסכימו לחתום על התחייבויות למסור את הקרקע לבניית הפרויקט הלאומי המרכזי.

לדברי מנהיגי העיר ביין הואה, במהלך שלב זה, יחד עם מאמצי תעמולה ושכנוע, הרשויות המקומיות תכננו גם לאכוף רכישת קרקעות נגד משקי בית שלא הסכימו למסור את הקרקע. עד כה, הוועדה העממית של העיר ביין הואה הוציאה 188 החלטות לתבוע בכוח קרקע עבור קטע הפרויקט העובר דרך רובע פואוק טאן, אך לאחר מכן, כל משקי הבית מסרו מרצונם את הקרקע ופרקו את בתיהם.

"הרשויות המקומיות ימשיכו לשכנע תושבים עד ה-30 במרץ עבור משקי בית שקיבלו צווי פינוי אך לא מסרו את הקרקע. לאחר מכן, אם התושבים עדיין לא ימסרו את הקרקע עבור הכביש, ועדת העם של העיר ביין הואה, ועדת העם של מחוז פואוק טאן, בתיאום עם מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית, ימשיכו באמצעי כפייה ב-31 במרץ", הורה מר הו ואן נאם, מזכיר ועדת המפלגה של העיר ביין הואה.

נכון להיום (29 במרץ), 100% מהתושבים ברובע טאם פואוק מסרו את אדמתם. ברובע פואוק טאן, כמעט 800 משקי בית הסכימו למסור את אדמתם, שהם כ-87%, בעוד שכמעט 200 משקי בית טרם עשו זאת.

פינוי הקרקע עבור הקטע העובר דרך רובע פואוק טאן גם הוא נמצא בתהליך של עיבוד.

בנוגע להתקדמות הבנייה, על פי תצפיות הכתב שלנו, ב-29 במרץ, הקטע הראשון של פרויקט 1 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו פונה למעשה, מה שאפשר לקבלן לגייס מכונות וציוד לקידוח כלונסאות עבור הגשר ובמקביל לבצע בנייה של פריטים רבים אחרים. המחלף בתחילת הכביש המהיר וכביש וו נגוין גיאפ הוא אחד משלושת אזורי העדיפות למסירת קרקע להאצת הבנייה.

המקומיים מסרו את הקרקע, כך שהקבלן היה מסוגל להתחיל בבנייה במהירות.

במקביל, עבור קטעים אחרים של הכביש המהיר דרך דונג נאי, הקבלן הניח גם את תשתית הכביש, הניח אבן כתושה, בנה גשרים ותעלות, וקדח כלונסאות לטיפול ביסודות קרקע חלשים... התפוקה של פרויקט מרכיב 1 הגיעה עד כה ליותר מ-25%.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עובר דרך מחוז דונג נאי לאורך כ-34.2 ק"מ. מתוכם, פרויקט מרכיב 1 משתרע על פני יותר מ-16 ק"מ. נכון לעכשיו, מרכיבים 1 ו-2 בדונג נאי הגיעו רק ל-25-35% השלמה ועדיין מתמודדים עם קשיים ברכישת קרקע.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/sau-doi-thoai-nhieu-ho-dong-thuan-giao-dat-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250329210633173.htm