לאחר ביזור, אילו מסלולים ינהל משרד הכבישים?

לאחר ביזור ליישובים, מינהל הכבישים של וייטנאם ינהל רק כבישים מהירים וכבישים לאומיים מרכזיים.

זהו תוכן חדש שנקבע בצו 165/2024 המנחה מספר סעיפים בחוק הדרכים ובסעיף 77 לחוק סדר ובטיחות בדרכים, אשר פורסם זה עתה על ידי הממשלה .

בהתאם לכך, הצו קובע: ביזור ניהול הכבישים הלאומיים במחוזות ובערים המנוהלות באופן מרכזי לוועדות העם של המחוזות; עבודות ופריטי תשתית כבישים הקשורים לכבישים לאומיים מבוזרים; עבור פרויקטים של גשרים, מנהרות ומעבורות הממוקמים בשתי מחוזות ובערים המנוהלות באופן מרכזי, משרד התחבורה יתייעץ עם ועדות העם של המחוזות הרלוונטיים לפני שיחליט כי ועדה עממית מחוזית תבוזר לניהול פרויקטים אלה.

כביש הו צ'י מין דרך מחוז דק לאק.

כבישים לאומיים לא מסווגים, כולל: כבישים מהירים המנוהלים על ידי משרד התחבורה; כביש לאומי 1, דרך הו צ'י מין לחיבור כבישים לאומיים וכבישים אחרים לאורך המדינה; כבישים לאומיים עם דרישות מיוחדות להבטחת ההגנה והביטחון הלאומי; נתיבי כביש לאומיים ומקטעים שהמדינה הקצתה למפעלים בבעלות המדינה להשקעה בבנייה, ניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה; מקרים אחרים שהוחלט על ידי ראש הממשלה.

מקורות הון להשקעה, בנייה, ניהול, תפעול, ניצול ותחזוקה של תשתיות כבישים לאומיים, כאשר הן מבוזרות לוועדות העם המחוזיות, ייושמו בהתאם להוראות החוק בנושא תקציב המדינה, השקעות, השקעות ציבוריות, השקעות במסגרת שיטת השותפות הציבורית-פרטית, ניהול ושימוש בנכסי ציבור והוראות חוק רלוונטיות אחרות.

לאחר הביזור, הממשלה מטיל על ועדות העם המחוזיות את האחריות להשקיע ולבנות כבישים לאומיים בהתאם לתכנון רשת הכבישים ותשתיות הכבישים שאושרו; לנהל, להפעיל, לנצל, לתחזק ולהגן על תשתית הכבישים של הכבישים הלאומיים המבוזרים.

במקביל, היא אחראית על ניהול, שימוש וניצול נכסי תשתית הכבישים של הכביש הלאומי המבוזר; הבטחת חיבור תנועה סינכרוני מבחינת עומס ואמצעי תנועה בקטע הכביש הלאומי המבוזר עם הכבישים בתכנון רשת הכבישים, תכנון תשתיות הכבישים והבטחת חיבור תנועה נוח עם כבישים אחרים באזור.

הממשלה הטילה גם על משרד התחבורה את האחריות על פיקוח ובחינה של כבישים לאומיים מבוזרים כדי להבטיח את היקף ואיכות הכבישים הלאומיים בהתאם לתכנון רשת הכבישים ותכנון תשתיות הכבישים שאושרו; הבטחת קישוריות תנועה בהתאם לתקנות; ועמידה בתקנים ותקנות טכניים בתחום הכבישים.

מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם, אמר כי בהמשך יישום יסודי של מדיניות הביזור ליישובים, ברוח של "המקומיים מחליטים, היישובים עושים, היישובים לוקחים אחריות"; מינהל הכבישים של וייטנאם ערך עבודות הכנה כדי להבטיח את יישום הביזור של ניהול הכבישים הארציים מיד לאחר כניסת הצו ליישום חוק הכבישים לתוקף.

הצפי הוא שלאחר הביזור, משרד התחבורה ינהל ישירות רק כ-3,650 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים, המהווים כ-16% מכלל הכבישים המהירים הלאומיים; משרד התחבורה ינהל ישירות כ-19,000 ק"מ, המהווים כ-84% מכלל הכבישים המהירים הלאומיים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm