יהיו עוד קווי רכבת חדשים שיתחברו לנמלי ים ושדות תעופה.

משרד הבינוי והשיכון הודיע ​​זה עתה על התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, בהתאם להחלטה מס' 2404/QD-TTg מיום 29 באוקטובר 2025 של ראש הממשלה.

בהתאם לכך, תכנון רשת הרכבות מתאים את מפת הדרכים להשקעות לבניית מסילות ברזל חדשות בשני השלבים לפני ואחרי 2030 עבור 11 מסלולים, כולל: לאו קאי - האנוי - האי פונג; ביין הואה - וונג טאו; האנוי - דונג דאנג; הו צ'י מין סיטי - לוק נין; הו צ'י מין סיטי - קאן טו - קא מאו; וונג אנג - מו ג'יה; טאפ צ'אם - דה לאט; האי פונג - הא לונג - מונג קאי; חגורת המסילה המזרחית של העיר האנוי, קטע נגוק הוי - קים סון; אן בין - סייגון (הואה הונג) - טאן קיין; רכבת מהירה בציר צפון-דרום.

התקופה שלפני 2030 מכוונת להשקעה בקו הרכבת המהיר האנוי-קואנג נין. התקופה שאחרי 2030 מכוונת להשקעה בשני קווים, ביניהם: דא נאנג -קון טום -גיה לאי-דאק לק-דאק נונג-בין פואוק; קטע החגורה המערבי של העיר האנוי, נגוק הוי-ת'אץ' לוי.

תכנון זה גם הותאם כך שלא יכלול את המסלול תו ת'יאם-לונג טאן בתכנון והוסב אותו לרכבת עירונית; הקצה את הו צ'י מין סיטי ופרובינציית דונג נאי לעדכן את התכנון המחוזי והתכנון הנלווה.

בנוסף, התכנון מוסיף גם את קו הרכבת אן בין-סאי גון (הואה הונג)-טאן קיין; מוסיף חיבור עם הרכבת הסינית בשער הגבול מונג קאי דרך קו הרכבת האי פונג-הא לונג-מונג קאי; ומתחבר עם קמבודיה בשער הגבול מוק באי דרך קו הרכבת הו צ'י מין סיטי-טאי נין.

בנוסף, לדברי ראש משרד הבינוי, תכנון רשת הרכבות משלים גם את החיבור של אזורים עירוניים ומוקדי תנועה מרכזיים באזורים המרכזיים של האנוי, הו צ'י מין סיטי ודה נאנג; מתאים את כיוון חיבור הרכבת עם נמל הים נגי סון (טהאן הואה), הייפ פואוק (הו צ'י מין סיטי), נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט (הו צ'י מין סיטי), נמל התעופה הבינלאומי לונג טהאן (דונג נאי), נמל התעופה הבינלאומי השני של האנוי, נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, נמל ואן לאם היבש (הונג ין), ג'יה בין (בק נין).

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm