דיגיטציה וירוקות סוללות את הדרך לפריצת דרך של מותגים לאומיים.

כ"עומת החיים" של הכלכלה, לוגיסטיקה ממלאת תפקיד מכריע בזרימת הסחורות ובפיתוח היבוא והיצוא. עם זאת, זהו גם אחד המגזרים בעלי ההשפעה הסביבתית הגדולה ביותר, החל מצריכת דלקים מאובנים ועד לפליטות מתחבורה ופעולות מחסנים.

על פי הערכות הבנק העולמי , פעילויות התחבורה בווייטנאם פולטות כ-50 מיליון טון של CO2 מדי שנה _. נתון זה עשוי לעלות ל-90 מיליון טון עד 2030 אם לא ייושמו שינויים מהותיים. בהקשר של כלכלה פתוחה פי שניים מהתמ"ג שלה ותקני סביבה מחמירים יותר ויותר, לוגיסטיקה ירוקה אינה עוד אופציה אלא דרישה מחייבת לכל העסקים המעוניינים להשתלב עמוק בשרשרת הערך הגלובלית.

כדי להפחית פליטות , נתונים הם המפתח. עסקים יכולים להדגים הפחתת גזי חממה רק כאשר ברשותם נתוני מדידה שקופים, מדויקים וניתנים למעקב. זה הופך את הטרנספורמציה הדיגיטלית לחיונית. ללא טרנספורמציה דיגיטלית, תחבורה ירוקה באמת בלתי אפשרית.

ד"ר נגוין טי באך טויאט מהמכון לטכנולוגיית מידע וכלכלה דיגיטלית באוניברסיטה הלאומית לכלכלה, ציין כי כל מודל ירוק מתחיל במספרים. עסקים המעוניינים להדגים יעילות של הפחתת פליטות חייבים לאסוף נתונים באופן אוטומטי ורציף, החל מנסיעות רכב ועד לפליטות לכל מסלול. מערכות מידע ניהוליות ממלאות תפקיד מרכזי, ומחברות תוכנות ומסדי נתונים עם מכשירי IoT ובינה מלאכותית כדי לנטר, לנתח ולספק נתונים בזמן אמת.

טרנספורמציה דיגיטלית - אבן דרך לפיתוח ירוק.

בנמל טאן קאנג-קאט לאי, במקום התפעול הידני ושיטות התקשורת המקוטעות של העבר, מיזם המותג הלאומי הזה הפך את פעילותו לדיגיטלית בעזרת TMS - מערכת ניהול תחבורה, פלטפורמת תיאום תחבורה מקיפה: החל מתכנון, מעקב אחר התקדמות, ניהול צי, התאמת עלויות עם קבלני משנה, ועד לשליחת הודעות אוטומטיות ללקוחות ולאנשי תפעול.

קפטן טראן נגוק טין, סגן מנהל מרכז השיגור של נמל טאן קאנג-קאט לאי, תאגיד סייגון ניופורט, אמר כי צוות קטן של אנשי צוות יכול להתמודד עם עומס עבודה עצום הודות לאוטומציה. לקוחות שבעבר נאלצו להגיע באופן אישי כדי להשלים הליכים יכולים כעת לשבת בבית כדי לחפש, להגיש בקשות ולבצע תשלומים דרך הבנק. זמן עיבוד כל מכולה מצטמצם בממוצע של 0.02 שעות, מה שחוסך משמעותית זמן ומפחית את מספר כלי הרכב הממתינים, ובכך מפחית את פליטת גזי החממה.

דגם הנמל הדיגיטלי ePort וציוד החשמול בנמל טאן קאנג-קאט לאי סייעו לחסוך 2 מיליון דולר בדלק מדי שנה. (צילום: סופק על ידי החברה)