להאיץ את הרחבת הכביש המהיר טרונג לואונג.

הרחבת הכביש המהיר המחבר את הו צ'י מין סיטי עם האזור הדרום-מערבי, ובמיוחד את הקטע טרונג לואונג - מיי תואן, היא פיתוח המיוחל עבור נהגים ותושבים רבים באזור.

דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה יוגש לסקירה בדצמבר 2024.

הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן, המחבר את המרכז החברתי -כלכלי של אזור הדרום-מערב עם הו צ'י מין סיטי, חווה נפח תנועה גבוה מאוד, העולה על קיבולת השירות של הכביש.

Trung Luong - My Thuan Expressway.

לאחרונה, עומסי תנועה הפכו לתופעה שכיחה, המהווה סיכונים רבים לתאונות וסכנות בטיחות בדרכים, במיוחד בקטע טרונג לואונג - מיי ת'ואן, שבו הושקעו לאחרונה ארבעה נתיבים אך חסר נתיב עצירת חירום.

על פי חישובים של הרשויות, נפח התנועה הנוכחי בכביש המהיר טרונג לואונג - מיי טואן גבוה בהרבה ממה שהוערך לפני 10 שנים. כביש מהיר זה הופך ל"צוואר בקבוק" בדלתא של המקונג, שכן המסלולים מיי טואן - קאן טו, קאן טו - קה מאו , צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג, קאו לאן - אן הוא... נכנסים לפעולה בהדרגה.

כדי לענות על צרכי התחבורה ולשרת את הפיתוח החברתי-כלכלי, ובהתאם להנחיית ראש הממשלה למחקר ויישום פרויקט ההשקעה להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי תואן בשיטת השותפות הציבורית-פרטית (PPP), משרד התחבורה מינה את הקונסורציום של קבוצת Deo Ca - חברת השקעות בתשתיות הו צ'י מין סיטי - חברת המניות המשותפת של Tasco כמשקיע להכנת דוח מחקר טרום-היתכנות לפרויקט (הצעת משקיע).

מובן כי קונסורציום קבוצת Deo Ca (המשקיע המציע) נמצא כעת בתהליך של סיום דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט, וצפוי להגישו למשרד התחבורה לצורך הערכה בדצמבר 2024.

על פי התוכנית המוצעת, לפרויקט השקעה ראשונית כוללת של כ-38,693 מיליארד דונג וייטנאמי, המיושמת בשיטת PPP, בצורה של חוזה BOT, ללא השתתפות מתקציב המדינה.

תקופת גביית האגרה לצורך החזר ההשקעה היא כ-23 שנים ו-5 חודשים, כאשר היישום יתקיים בין השנים 2024 ל-2028.

מר לה קוק דונג, מנהל בפועל של מועצת ניהול פרויקטים 7, אמר כי קונסורציום המשקיעים המוצע, בראשות קבוצת דאו קא, יישם פרויקטים רבים של PPP ברחבי הארץ ויש לו ניסיון רב בניהול, תפעול ויישום, במיוחד בהסדרים פיננסיים - גורם חשוב מאוד בהשקעות בפרויקט PPP.

"לאחרונה, למרות שהפרויקט נמצא רק בשלב ההצעה, קונסורציום Deo Ca עשה מאמצים רבים ופעל באופן יזום בהכנת הצעת ההשקעה, הבטחת מימון, פיתוח פתרונות טכניים, ארגון הבנייה ואיתור חומרים...", אמר מר דונג.

קודם לכן, ב-9 בדצמבר 2024, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא עמד בראש פגישה בנושא השקעה בפרויקט הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן. סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה לחקור ולהציע השקעה, ובמקביל ליישם בדחיפות את הצעדים הבאים כדי שניתן יהיה להתחיל את הפרויקט ברבעון השני של 2025.

בנוגע להיקף הפרויקט, סגן ראש הממשלה הסכים באופן כללי עם התוכנית שהוצעה על ידי משרד התחבורה והמשקיע. עם זאת, על משרד התחבורה והמשקיע לנהל דיונים נוספים עם הרשויות הרלוונטיות כדי להסכים על היקף ההשקעה האופטימלי, תוך הבטחת היתכנות ההרחבה והבנייה שיוצאו לפועל בהקדם האפשרי.

סגן ראש הממשלה ביקש גם כי לא יתרחש מצב בו פרויקטים של בנייה שהושלמו וגורמים לעומסי תנועה בטווח הקצר. משרד התחבורה, המשקיע המציע את פרויקט ההרחבה והיועץ אחראים על נתוני החישוב והתחזית, במיוחד בנוגע לנפחי התנועה.

משרד התחבורה מופקד גם על הובלת ותיאום עם משרד התכנון וההשקעות כדי להציע שיטה לבחירת משקיעים בהתאם לתקנות, תוך הבטחה שלמשקיע הנבחר יהיו מלוא היכולת והניסיון ליישם את הפרויקט בהקדם האפשרי.

הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן צפויה להתבצע בקרוב כדי להקל על הסיכון לעומסי תנועה בציר המחבר מהו צ'י מין סיטי לדלתא של המקונג.

עסקים ואזרחים מחכים.

הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי ת'ואן היא שאיפתם של אלפי נהגים ותושבים הנוסעים מדי יום במסלול חיוני זה המחבר את הו צ'י מין סיטי עם אזור דלתת המקונג.

מר לאם דאי וין, מנהל חברת התחבורה לאם וין בע"מ, אמר כי מדי חודש חברתו מטפלת במאות משלוחי אורז, סחורות ייצוא ויבוא לדלתא של המקונג דרך כביש מהיר זה. עם זאת, רוב הנהגים חוששים מהכביש הצר.

"למרות שמדובר בכביש מהיר, למסלול טרונג לואונג - מיי טואן יש רק 4 נתיבים, כך שבכל פעם שיש תאונה, הנהגים נאלצים לעמוד בתור קילומטרים רבים, מה שגורם לעומסי תנועה רציניים."

"הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן ל-8 נתיבים תהיה מצוינת. זמן הנסיעה יהיה מהיר יותר, עסקים יחסכו זמן, דלק ועלויות, ויכולה להגדיל את התדירות ולמטב את פעילות התחבורה", העריך מר לאם דאי וין.

טרין ואן מין (נהג במסלול קאן טו - הו צ'י מין סיטי), המאמין שהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן כבר עמוס, מאמין שיש להשקיע בהרחבתו במהירות האפשרית. "זהו עורק תחבורה חיוני המחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות דלתת המקונג, אך תאונות ופקקי תנועה קורים כל הזמן", שיתף מין.

מנקודת מבטה של ​​סוכנות ניהול ממשלתית, מר לה קוק דונג, מנהל בפועל של מועצת ניהול הפרויקטים 7, אישר גם כי השקעה בהרחבת הכביש המהיר דחופה מאוד וככל שתעשה מוקדם יותר, כך היא תשרת טוב יותר את הציבור והחברה.

"נכון לעכשיו, משרד התחבורה והמשקיע המציע את הפרויקט משלימים בדחיפות הליכים ולומדים תקנות ופתרונות לקיצור זמן ביצוע הפרויקט, תוך שאיפה להתחיל את הפרויקט לרגל 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד המדינה (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025) כפי שהונחה", אמר מר דונג.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm