באפריל 1975 נכנסה המדינה לתקופה של איחוד מחדש בדרכי שלום, אך ההקשר האזורי עדיין היה מלא בשינויים בלתי צפויים. הצורך הדחוף היה לגבש במהירות את מעמד ההגנה האווירית-חיל האוויר, לנהל בקפדנות את המרחב האווירי, אזורי הים והגבולות הדרומיים. ב-30 באוקטובר 1975, ביישום החלטת משרד ההגנה הלאומי, הוקמה דיוויזיית האוויר ה-370. אירוע זה לא רק סימן יחידה חדשה במערך ההגנה האווירית-חיל האוויר, אלא גם הדגים את החזון האסטרטגי של המפלגה, המדינה והצבא בבניית חיל אוויר חזק, המוכן להגן על הריבונות הקדושה של הרפובליקה הסוציאליסטית של וייטנאם.

מתכוננים לאימון ברגימנט האוויר ה-935, דיוויזיה אווירית ה-370.

כבר מההתחלה, קציני וחיילי הדיוויזיה יצאו למשימותיהם בתחושת דחיפות ומשמעת גבוהה. המטוסים, הציוד ושדות התעופה שכבשו נבדקו, תוספו והוכנסו לפעולה במהירות; צוותי הטיסה והטכני הגבירו את אימוניהם, למדו תוך כדי עשייה, שלטו בהדרגה בטכנולוגיה ובנהלים, ובנו סדר קפדני בתפקיד ובלחימה. מאחורי כל המראה עמדו שעות של קפדנות מצד המכונאים, רוגע של המפקד עם פקודות ספורות אך מדויקות, וזיעה ספוגה במסלולים הלוהטים ברוח לאוס או ספוגה בגשם באזור המרכז. המוטו "בסיסי - פרקטי - מוצק - בטוח - חסכוני" הפך במהרה לחוט האדום באימונים, שהתממש בכל טיסה, בכל מבחן טכני, בכל תרחיש של מצבים באוויר ובים.

כאשר הגבול הדרום-מערבי היה אפוף בלהבות כדורים (1977-1979), טייסות המיג-19 של הרגימנט ה-925 של הדיוויזיה האווירית ה-370 המריאו באומץ. סיוע האש המדויק והבזמן לא רק תרם לתבוסת מזימת הפלישה של האויב, אלא גם הפגין אחריות בינלאומית אצילית, וסייע לעם הקמבודי להימלט מאסון רצח העם. 27 בדצמבר 1978 נרשם בתולדות היחידה כאבן הדרך הראשונה לניצחון, ופתח את מסורת "נחישות להילחם - נחישות לנצח" עבור דיוויזיה שהייתה צעירה בגילה אך בוגרת ברוחה.

המראה לטיסת אימון.

מאז אוגוסט 1987, החטיבה מוצבת בשדה התעופה טאן סון נהאט, ומנהלת ומגנה ישירות על המרחב האווירי, הים והמדף היבשתי בדרום - האזור החשוב ביותר מבחינת הגנה וביטחון לאומיים, ובמקביל על מרחב המחיה והפיתוח של המדינה. משימת קו החזית דורשת עצימות גבוהה של שירות ותפקיד לחימה, ניידות גמישה ותיאום הדוק בין חיל האוויר, ההגנה האווירית, חיל הים, משמר החופים וכוחות ידידותיים בים. בהקשר של הקשיים הכלכליים של המדינה וחוסר ציוד, כל משמרת וכל טיסה חדורות בתחושת אחריות. תמרונים ותרגילים מתמשכים מאורגנים במשמעת ברזל, תוך הבטחת בטיחות מוחלטת, תוך גיבוש יציבה איתנה של הגנה אווירית וחיל אוויר מהיבשת ועד הים והאיים.

עם כניסתה לשנות ה-90 והשלבים הבאים, דיוויזיית האוויר ה-370 שיפרה בהתמדה את כישוריה הטכניים והטקטיים ותקניזה את בטיחות הטיסה, תוך התמקדות בנושאים מורכבים. טיסות לילה אינן רק הרגל מקצועי, אלא עניין של חוכמה חושית ומשמעת מבצעית. טיסה רחוקה בים דורשת לא רק כישורי ניווט ושימוש בציוד, אלא גם קור רוח בשמיים העצומים, כאשר רק האופק ואור הכוכבים הם בני לוויה. טיסה בתנאים מורכבים אינה מקבלת שום טעות: כל תנועה של ההגה, כל פרמטר מוצג הוא תזכורת לחייו, למשימה ולכבודו של חייל חיל האוויר. הכל מצטבר לניסיון, ל"תרבות בטיחות", ליכולת הלחימה המודרנית של היחידה.

חילופי טייסים לאחר אימון טיסה.

אורך 50 השנים הוא גם עומק מסורת החיקוי וההוקרה. כל הדיוויזיה, 3 גדודים, 2 טייסות ו-6 טייסים זכו בתואר גיבור הכוחות המזוינים של העם; רגימנט 917 לבדו זכה לקבל את התואר האצילי הזה פעמיים. יחד עם זאת, 10 מדליות הצדקה צבאית, מדליות הצדקה רבות ופרסים אצילים רבים אחרים. אבל מעל לכל המדליות נמצאת אמון העם, תחושת הביטחון כשמביטים לשמיים וידיעה שתמיד יש כנפיים ששומרים על השלום.

במהלך התקופה 2015-2025, דמותה של דיוויזיה 370 הייתה נוכחת באופן בולט באירועים חשובים רבים במדינה. המבנה הטיסה במצעד לציון 70 שנה לניצחון דין ביין פו, 50 שנה לשחרור הדרום, איחוד המדינה, 80 שנה למהפכת אוגוסט ויום העצמאות ב-2 בספטמבר, הדגים את הרמה, האומץ והדיוק עד לרגע האחרון. בתערוכת ההגנה הבינלאומית של וייטנאם 2024, תרמה הדיוויזיה להצגת תדמית חיל האוויר הוייטנאמי כמקצועי, מודרני, ידידותי ואחראי. בחזית שמירת השלום, תמיכה בבית החולים השדה מספר 1 ברמה 2 בביצוע משימתו בדרום סודן לא רק הדגים את יכולת התיאום והבטחת הביטחון, אלא גם אישר את מעמדו ויוקרתו של צבא העם הוייטנאמי בפני חברים בינלאומיים.

שמחה לאחר טיסות אימון מוצלחות.

בקצב השליו לכאורה של חיי היומיום, ישנן המראות לא מתוכננות. אלו הן טיסות חילוץ, טיסות חירום לדייגים ולחיילים בטרואנג סה. כל המראה היא מרוץ נגד הזמן והמזג האוויר; כל נחיתה בטוחה היא שילוב של טכניקה, אומץ לב ולב החייל. באותם רגעים, המוטו "להקריב את עצמך למען העם" אינו סיסמה אלא בחירה טבעית של אלו שנשבעו להקדיש את עצמם.

החטיבה, איתנה בפעולה, גם איתנה באידיאולוגיה. ועדת המפלגה של החטיבה מאמצת היטב החלטות והנחיות; מאוחדת מאוד בהובלת משימות מוכנות לקרב וניהול המרחב האווירי. אימוני הטיסה מעוצבים בכיוון של "בסיסי - מעשי - מוצק - בטוח - חסכוני", תוך התייחסות לאיכות ויעילות כמדד; כל תוכנית שיעור, כל סימולציה, כל מבחן מכוונים למטרה היחידה: בטיחות ויכולת לחימה. תנועת האמולציה לניצחון קשורה קשר הדוק למשימה המרכזית; סדרה של מודלים, יוזמות ושיפורים טכניים משוכפלים, ויוצרים אווירה תחרותית מקצועית ויצירתית, שבה כל אדם שואף למטרה המשותפת.

עם כניסתה לקדנציה 2025-2030, זיהתה חטיבה 370 שלוש פריצות דרך אסטרטגיות. ראשית, שיפור רמת המוכנות והקרב, ניהול המרחב האווירי, ניהול ותפעול הטיסה, תוך קידום יישום המדע והטכנולוגיה והטרנספורמציה הדיגיטלית בכל השלבים, החל מפיקוד ועד אבטחה טכנית. שנית, חדשנות ושיפור איכות האימונים, תוך התמקדות באימוני טיסה, הבטחת בטיחות מוחלטת; חיזוק טיסות לילה, טיסות ימיות וטיסה בתנאים מורכבים; סטנדרטיזציה של תהליכים ותוכניות שיעור; קידום מערכת הסימולציה. שלישית, בניית משמעת, שמירה על סדר ומשמעת ביחידה; בניית סביבה תרבותית צבאית בריאה, סולידריות, משמעת ואחריות. אוריינטציות אלו מתממשות בהדרגה באמצעות תוכניות, אנשים ומוצרים ספציפיים: מערכת פיקוד ותפעול טיסה דיגיטלית; מסד נתונים טכני ותחזוקה מרכזי; תהליך בקרת תנועה אווירית מסונכרן; סטנדרטיזציה של מנגנון התיאום של חיפוש והצלה אוויר-ים.

בדיוויזיית האוויר ה-370, כוח נובע לא רק מנשק וציוד, אלא גם מאנשים. מדובר בטייסים השולטים בכל מטר גובה; טכנאים שעובדים קשה על גוף המטוס בן לילה; מפקדים שנאבקים בכל משמרת; חיילי מידע ומכ"ם שפועלים בשקט ביערות העמוקים או בחופי החול. הם חולקים את אותה שבועה ואותה תמיכה: משמעת ברזל וחברות. זהו החוט הבלתי נראה שמחבר אותם למבנה טיסה איתן, שהופך אתגרים להזדמנויות, הופך קשיים לתוצאות קונקרטיות בשמי המולדת.

טייסת המסוקים של רגימנט 917 של חיל האוויר, דיוויזיה 370 של חיל האוויר השתתפה במשימה A50.

לא קשה להיתקל בסיפורים יומיומיים נוצצים ברוח צבאית: טכנאי צעיר נשאר מרצונו עד מאוחר רק כדי לבדוק פרט קטן, כי "להסתכל על הבורג הזה זה לא מרגיע"; טייס חוזר בשקט לבדוק את המסלול כאשר אורות האיתות מראים סימנים של חריגה; משמרת נמשכת זמן רב מהצפוי בגלל רוחות חזקות מהחוף - הדברים ה"קטנים" האלה הם ה"לבנים" שבונות את מצודת בטיחות הטיסה, ההבדל בין נורמלי למושלם.

הסטנדרטים הנוקשים הללו אינם מחמירים את 370 האנשים. להיפך, הם מחדדים את התנהגותם הבטוחה, הרגועה והצנועה. יש גאווה נסתרת בעיניהם; האופן שבו הם מדברים על מטוסים, על הים ועל חבריהם לקבוצה הוא אכפתיות של אלו שמכירים את ערך השלום. ובכל שיחה, הגבול בין ה"אני" האינדיבידואלי ל"אנחנו" הקולקטיבי כמעט ואינו קיים - כי עבורם, לכוח יש משמעות רק כשהוא חלק מצוות.

מתוך יסוד זה, דיוויזיית האוויר ה-370 מתווה בבירור את הכיוון לטווח הארוך. עד שנת 2030, המטרה היא להפוך ליחידה סדירה, עילית ומודרנית; שתשלוט באופן מלא בציוד טכני מהדור החדש; שתהיה מסוגלת לקרב, לתיאום אוויר-ים-יבשה; ותגן היטב על המרחב האווירי, הים והמדף היבשתי בדרום. עם חזון לשנת 2045, הדיוויזיה שואפת להיות כוח מודל של השירות באזור הדרום: מודרנית, אינטליגנטית, גמישה בקרב, מסוגלת להרתעה יעילה ולתגובה מהירה ומדויקת בכל המצבים; ותמשיך להיות נקודת משען אמינה של מערכת ההגנה האווירית-חיל האוויר הלאומית.

מבין ההישגים הרבים, הדבר הבולט ביותר שנותר הוא כנראה האמונה. אמונתם של האנשים באגפים ששומרים על השלום יומם ולילה; אמונת הדור הקודם כשהם רואים את הדור הצעיר גדל איתן; אמונתו של המפקד כשהוא יודע שמאחוריו קולקטיב מאוחד, ממושמע ויצירתי. אמונה זו מזוקקת לאמירה פשוטה אך גאה של קולונל קו דוק הואנג, מפקד הדיוויזיה: "לא משנה מה התנאים, באיזה גובה, אנו נחושים לשמור על שמי המולדת השלווים".

חצי מאה חלפה, ממסלול טאן סון נהאט המתפשט לכל ארבעת הכיוונים, דיוויזיית האוויר 370 תמשיך לטוס גבוה בשאיפה, לטוס רחוק באמונה, לשמור בחוזקה על "גבול השמיים" בדרום - כך שהשלום של היום תמיד יבוא אחריו שלום של מחר, למען המולדת תתחזק ותתקיים לנצח.

    מקור: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/su-doan-khong-quan-370-50-nam-giu-vung-bien-cuong-bau-troi-to-quoc-943826