המשימה החדשה של נתיב האספקה ​​הצבאי 74

לאחר שנתיים של שדרוג והרחבה, כביש 74 - נתיב תקשורת ואספקה ​​צבאית במהלך המלחמה - מקבל צורה בהדרגה כמו סרט משי רך המתפתל בין ההרים והיערות ממערב לעיר הואה.

וידאו : כביש 74, כמו סרט משי רך, מתפתל דרך היערות הבתוליים ממערב לעיר הואה.

במקום מפולות, ערימות סלעים ופסולת, וסוללות שנשחקו עמוקות כתוצאה מגשמים עזים בסוף 2025, פרויקט הכביש נאם דונג - א לואי, המכונה גם כביש 74, שלב 3, מואץ, כשהמטרה היא להסתיים ביוני 2026.

באתר מפולת גדולה, האדמה והסלעים שקברו בעבר את פני הכביש נוקו כעת. צוותי בנייה בונים בדחיפות קירות תמך כדי למנוע מפולות נוספות ומחזקים את תשתית הכביש. הסלעים מסודרים בקפידה, בשילוב עם מערכת ניקוז כדי למזער את הסיכון למפולות חוזרות כאשר עונת הגשמים תחזור.

כביש 74 הוא כמו סרט משי רך המתפתל בין יערות בתוליים ממערב לעיר הואה .

במהלך המלחמה, כביש 74 היה נתיב תחבורה מכריע ששימש לתקשורת ולהובלת אספקה ​​צבאית. עקב הידרדרות הכביש ואובדן מצבו המקורי, משרד הביטחון הלאומי השקיע בשיקום שלו בשנת 2011. על פי התוכנית, הפרויקט היה אמור להסתיים בשנת 2015, אך לאחר שנים רבות של עיכובים, שלב 3 החל בביצועו רק בינואר 2024.

הפרויקט כולל כביש הררי מסוג V ברוחב מצע של כ-6.5 מטר, רוחב משטח כביש של 3.5 מטר ואורך של כ-48 ק"מ; הוא מושקע על ידי פיקוד האזור הצבאי הרביעי, עם תקציב של כ-475 מיליארד דונג וייטנאמי.

מר הו ואן טאן, מקומונת א לואי 4 בעיר הואה, אמר כי כביש 74 מושלם בהדרגה, מה שעוזר לשבור את המונופול של כביש 49, נתיב המושפע לעתים קרובות ממפולות ונסגר במהלך עונת הגשמים. לאחר השלמתו, הנסיעה מא לואי למרכז העיר הואה, דרך קומונות שהיו שייכות בעבר למחוזות נאם דונג ופו לוק, לכביש לאומי 1A או חיבור לכבישים המהירים קאם לו - לה סון ולה סון - הואה ליאן, תהיה נוחה יותר, ותקצר משמעותית את מרחקי הנסיעה.

השלמת כביש 74 תורמת בהדרגה לשיפור חייהם של האנשים, ובמיוחד המיעוטים האתניים בחלקה המערבי של העיר הואה.

לדברי סגן גנרל הא טו בין, מפקד אזור צבאי 4, פרויקט הכביש נאם דונג-א לואי הוא בעל חשיבות רבה. זהו נתיב תחבורה חיוני, התורם לקידום פיתוח חברתי-כלכלי ולחיזוק הפוטנציאל הביטחוני והביטחוני הלאומי של העיר הואה בכלל והאזור ההררי בפרט.

כביש 74 מחבר את שער הגבול A Đớt-Tà Vàng, את כביש הו צ'י מין עם כביש לאומי 1A ואת האזור הכלכלי Chân Mây-Lăng Cô. המסלול נמצא על המסדרון הכלכלי מזרח-מערב, ומשמש כשער לים המזרחי עבור האזורים הכלכליים של דרום לאוס וצפון מזרח תאילנד.

השקעה בהשלמת כביש זה לא רק יוצרת תנופה לפיתוח חברתי-כלכלי, מגבירה את ניידות הכוחות, מחזקת את עמדת ההגנה ומבטיחה את ההגנה והביטחון הלאומיים, אלא גם תורמת לשיפור חייהם של האנשים, ובמיוחד מיעוטים אתניים באזורים ההרריים של העיר הואה.

ואן טאנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/su-menh-moi-cua-duong-quan-gioi-74-post853716.html