למה חלונות מטוס מעוגלים?

חלונות מטוסים אינם נועדו להיות "מעוגלים לשם יופי", אך צורה זו היא הדרך הבטוחה ביותר להתמודד עם הלחץ העצום בשמיים.

תיירים מצלמים מחלון המטוס. צילום: אלינה מטביצ'בה/פקסל .

כמעט כל מטוס מסחרי כיום משתמש באותו סוג של חלון: חלונות מלבניים מעוגלים, לפעמים קרובים יותר לאובסל מאשר למרובע.

עבור הנוסעים, אלו פשוט חלונות עגולים כדי לצפות בעננים ובשמיים. אבל לפי רידר'ס דייג'סט , הקווים המעוקלים בארבע הפינות הם הפרטים המרכזיים שעוזרים לגוף המטוס לא להיסדק בעת טיסה בגובה של עשרות אלפי מטרים.

בגובה שיוט, תא הנוסעים מופעל לחץ כך שהנוסעים יוכלו לנשום כרגיל, בעוד שהאוויר החיצוני דליל יותר ובעל לחץ נמוך בהרבה. לכן, גוף המטוס נתון כל הזמן להפרשי לחצים גדולים, ו"מתנפח ומתרוקן" מעט עם כל מחזור המראה ונחיתה.

HowStuffWorks, אתר ידע כללי אמריקאי, מסביר שאם החלון מעוצב בצורה מרובעת או מלבנית עם פינות חדות, כל הלחץ יתרכז באותן ארבע פינות חדות, מה שייצור נקודות תורפה מסוכנות ביותר. כאן, המתכת נוטה לסדקים זעירים שמתפתחים בהדרגה לקרעים גדולים, המאיימים על שלמות גוף המטוס.

חלונות מטוס נראים קטנים, מעוגלים, ונראה שהם נועדו רק להסתכלות על העננים. אבל מאחורי הצורה ה"יפה" לכאורה מסתתר סיפור על תאונות אוויריות, לחץ אוויר ושיעורים יקרים. צילום: האמפרי מולבה, אלכס אזאבאצ'ה/פקסל.

הלקח הכואב ביותר של תעשיית התעופה הגיע בשנות ה-50. דה הבילנד קומט, מטוס מסחרי חלוצי, תוכנן עם חלונות מרובעים. לאחר סדרה של התרסקויות מסתוריות, בדיקות מעבדה של סימולציות לחץ מצאו כי האזור סביב פינות החלונות היה אתר הלחץ הגדול ביותר.

לפי מגזין AFAR , פינות מרובעות גורמות למתכת שמסביב להתעייף במהירות, להיסדק לאחר טיסות רבות ובסופו של דבר להוביל לכשלים בגוף המטוס. מאז, חלונות מרובעים נאסרו כמעט לחלוטין בתכנון מטוסי נוסעים.

כאשר עוברים לחלון מלבני עם פינות מעוגלות או צורה כמעט אליפסה, אופי נשיאת העומס משתנה לחלוטין. העקומה הרציפה מסייעת לפזר באופן שווה את המאמץ סביב מסגרת החלון, אין עוד נקודת ריכוז כוח בפינה חדה.

המבנה המעוגל משמש כ"קשת" לחץ, המאפשרת לגוף המטוס לעמוד במחזורי לחץ חוזרים ונשנים לאורך חיי השירות שלו מבלי לחוות עייפות מתכתית מהירה. במילים אחרות, העקומה הרכה שהנוסעים רואים היא למעשה ה"שריון" החזק ביותר של אזור החלון.

לפי Islands.com , חלונות מעוגלים ומוארכים לא רק בטוחים יותר, אלא גם גורמים לחלל התא להיראות רך ונעים יותר מאשר חלונות מרובעים וזוויתיים. האור העובר דרך המסגרות המעוגלות גם מתפזר בעדינות רבה יותר, מה שעוזר לנוסעים להרגיש פחות סנוור כשהם מביטים החוצה אל אור השמש הבהיר.

כיום, כשחולפים על פני מושבי החלון, מעטים זוכרים את מבחני הלחץ או את התרסקות מטוס הקומט. אבל כל חלון מלבני מעוגל על ​​גוף המטוס הוא תוצאה של עשרות שנים של ניסיון ועידון טכני.

מקור: https://znews.vn/tai-sao-cua-so-may-bay-bo-tron-post1604088.html