שלושה אלים יחד פותחים את הדרך

ברוח הסולידריות והמאמצים המשותפים של תושבי כפר טאם דה (קומונה של טאם ג'יאנג), הושלמו כבישים יציבים ומרווחים, והפכו לסימן יפהפה במסע של בניית אזורים כפריים חדשים...

בכפר טאם דה מתגוררים 132 משקי בית, בעיקר מבני האתניים טאי ונונג. הכפר נמצא כ-4 ק"מ ממרכז קהילת טאם ג'יאנג, וחיי התושבים עדיין קשים. במשך שנים רבות, כבישי התנועה היוו "צוואר בקבוק" שמעכב את הפיתוח הכלכלי ואת חיי היומיום של האנשים כאן.

מר הואנג ואן גיאפ, מזכיר תא המפלגה וראש כפר טאם דה, אמר כי מתוך הבנה של חששות העם וכדי לשנות את פני הכפר, הכפר תכנן וחישב את עלות בניית הכבישים על מנת לגייס משאבים מהעם. עם זאת, עקב הקשיים הכלכליים של העם, יש אנשים שחושבים ש"המדינה תדאג לכבישים", ולכן הגיוס הראשוני נתקל בקשיים רבים.

אנשי כפר טאם דה (קומונה של טאם ג'יאנג) פינו וניקו יחד את הכביש כדי להמשיך בבטון.

לנוכח מציאות זו, תא המפלגה הקצה קאדרים מהכפר ואנשים יוקרתיים ללכת מבית לבית כדי להתגייס. במהלך היום, אנשים יצאו לעבוד בשדות, ובערב, קאדרים היו הולכים לכל בית כדי לדבר ולשכנע. פגישות קטנות ונעימות של הכפר נערכו באופן רציף. במקביל, קאדרים וחברי המפלגה בכפר תרמו באופן פעיל גם הם ליצירת אמון בקרב האנשים.

למען השקיפות, הכפר הקים גם קבוצות שנבחרו על ידי העם כדי לגייס ולגבות תרומות ישירות, כאשר ראש הכפר אחראי רק על הניהול הכללי. האנשים יחולקו לקבוצות כדי לתמוך ולפקח על תהליך הבנייה.

גישה זו יצרה קונצנזוס גדול בקרב העם. בשנת 2024, תושבי הכפר בנו כביש בכפרים 11A ו-11B באורך של 560 מטר, בעלות של 500 מיליון דונג וייטנאמי, מתוכם תמכה המדינה ב-100 מיליון דונג וייטנאמי, והשאר תרם העם.

בתחילת 2025, אנשים המשיכו לתרום לבטון קטע הכביש המוביל להמלט 10, באורך 620 מטר וברוחב 3 מטר, בעלות כוללת של יותר מ-500 מיליון דונג וייטנאמי. אנשים רבים גם פירקו גדרות ועצים כדי להקל על סלילת הכביש. לאחר השלמת הכביש, אנשים חפרו באופן יזום את התעלות ושתלו פרחים משני הצדדים, ויצרו נוף נקי, יפה ומרווח.

קטעי כביש נבנים בעזרת תושבי הכפר טאם דה (קומונה של טאם גיאנג).

חשוב מכך, במהלך קמפיין סלילת הכבישים, משקי בית עניים רבים לקחו את הובלת התרומה מרצונם, ובכך הפיצו את המסר למשקי בית אחרים להשתתף באופן פעיל. במקרה של משפחתו של מר ליו ואן קוואן (המלט 10), למרות שהם עניים, הם לא היססו לתרום ולהשתתף באופן פעיל בבדיקה, פיקוח ותמיכה בצוות הבנייה במהלך תהליך סלילת הכביש.

"כלכלת המשפחה עדיין מתמודדת עם קשיים רבים, והתרומה של 9 מיליון דונג וייטנאמי למשק בית אינה קטנה. עם זאת, למען טובת הכלל, משפחתי צריכה לחסוך כדי לתרום. הכביש החדש הושלם על ידי האנשים, וכולם גאים בו. גם מהתנועה הזו, תושבי הכפר מאוחדים יותר, יודעים איך לחלוק והם מאוחדים יותר", שיתף מר קוואן.

לדברי מר הואנג ואן גיאפ, בכפר יש כיום יותר מ-30% ממשקי הבית המסווגים כעניים או כמעט עניים. למרות שהחיים עדיין קשים, האנשים עדיין מגיבים ומסכימים באופן פעיל, כך ש-70% מהכבישים בכפר נסללו בבטון. נכון לעכשיו, עדיין יש כקילומטר של דרך עפר שלא נסללה בבטון. הכפר ממשיך לאסוף את דעותיהם של האנשים ולקבוע יעד של השלמת קטע בכל שנה, תוך קידום הכוח הפנימי של האנשים להשלים את הכביש הזה.

למרות שאנשי טאם דה כיום אינם עשירים בדברים חומריים, יש להם "נכס משותף" שהוא כבישים מוצקים ומרווחים שנבנו מרוח הקונצנזוס. כבישים אלה מפיצים את האמונה והשאיפה לשנות את מולדתם של האנשים כאן.

מקור: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/tam-da-dong-long-mo-loi-126154f/