טאן הוי: תושבים מקומיים מאחדים ידיים כדי "לפתוח" את הכביש.

באפריל, בקומונה טאן הוי (פרובינציית אן ג'יאנג), בניית כביש התעלה ראץ' ג'יה - לונג שויין בגדה הדרומית והגשרים לאורך המסלול החלה בדחיפות. לאורך המסלול, התושבים הסכימו למסור את הקרקע, ובכך תרמו להאצת ההתקדמות ומטרתם הייתה להשלמתה עד ה-30 באפריל 2026.

הכוחות, יחד עם האוכלוסייה המקומית, פירקו את המבנים כדי למסור את הקרקע, ותרמו להאצת התקדמות הבנייה.

בכפר דאפ דה (קומונה טאן הוי), מר הוין ואן האן וחברי איגוד נוער אחרים היו עסוקים בפירוק גדר המשפחה החזקה כדי למסור את האדמה. צלילי פטישים ומכונות חיתוך הדהדו בשמש הצהריים, לא רק סללו את הדרך לבנייה אלא גם הדגימו את הקונצנזוס והאחריות של התושבים המקומיים לטובת הכלל. "סלילת כבישים היא לטובת הכלל; אם זה הופך את הנסיעה לנוחה יותר, אנו תומכים בכך", שיתף מר האן.

פרויקט ההשקעה לבניית כביש תעלת ראץ' ג'יה - לונג שויין בגדה הדרומית והגשרים לאורך המסלול בקומונה טאן הוי כולל השקעה כוללת של 50 מיליארד דונג וייט, והוא יבוצע בתקופה 2024-2026, כאשר מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של מחוז אן ג'יאנג היא המשקיעה. זהו פרויקט תחבורה מקבוצה C, רמה IV, הממלא תפקיד חשוב בהשלמת התשתיות, חיזוק הקישוריות ויצירת מומנטום לפיתוח חברתי -כלכלי מקומי.

פרויקט ההשקעה לבניית כביש תעלת ראץ' ג'יה - לונג שויין בגדה הדרומית והגשרים לאורך המסלול בקומונה של טאן הוי ממלא תפקיד חשוב בהשלמת התשתיות ובחיזוק קישוריות התחבורה.

הגשר במסלול בקומונה טאן הוי נמצא כעת בבנייה.

הכביש, שאורכו 11.7 ק"מ, יכלול משטח בטון מזוין ברוחב 5 מטרים. עם השלמתו, הפרויקט לא רק יקל על התחבורה אלא גם יפתח הזדמנויות למסחר, יגביר את הייצור וישפר את חייהם של האנשים החיים לאורך התעלה. התקדמות הבנייה הושלמה כעת ביותר מ-70%, אך הזמן אוזל. המחסור והמחירים הגבוהים של חומרי בניין, במיוחד אבן, מפעילים לחץ משמעותי על הקבלן.

מאות משקי בית בקומונה של טאן הוי הסכימו, פירקו מרצונם את מבניהם ומסרו את האדמה.

לדברי נגוין מין נגוק, יו"ר הוועדה העממית של קהילת טאן הוי, יותר מ-200 משקי בית לאורך המסלול מושפעים, כאשר ל-33 משקי בית מבנים וגדרות חוסמים את רכושם. "קבענו ששכנוע האנשים הוא המפתח. החדשות הטובות הן שמאות משקי בית הסכימו ופרקו מרצונם את מבניהם, ובכך מנעו את הופעתם של מוקדי פגיעה. משקי בית רבים הסכימו לפרק נכסים בשווי מאות מיליוני דונג", דיווח מר נגוק.

כדי להשיג תוצאה זו, הרשויות המקומיות התמקדו בעבודות יחסי ציבור, וארגנו מפגשים קהילתיים רבים. פקידים ביקרו בכל בית כדי להפיץ מידע, להסביר את הפרויקט ולהקשיב לחששות ולשאיפות של האנשים. ברגע שהאנשים הבינו את חשיבות הפרויקט, התחזקה הקונצנזוס ביניהם.

לא רק מר הוין ואן האן, אלא גם משקי בית רבים אחרים ניצלו את הזמן כדי לפרק את גדרותיהם ולתרום לעבודה, מה שסייע להאיץ את ההתקדמות. המוטו "המדינה והעם פועלים יחד" מודגם בבירור באמצעות פעולות קונקרטיות ומעשיות. מר טראן ואן קואנג, המתגורר בכפר דאפ דה, שיתף: "בהתחלה לא רציתי להזיז את הגדר כי זה היה יקר, השפיע על חיי היומיום שלי, וגם בנייתה מחדש תעלה כסף. עם זאת, לאחר שפקידי הקומונה הגיעו והסבירו פעמים רבות, תוך שהם מצהירים בבירור שבניית הכביש תהפוך את הנסיעה לנוחה ומועילה יותר לכולם, הסכמתי."

כאשר העם מסכים, פינוי קרקעות כבר אינו "צוואר בקבוק".

מלבד זאת, עדיין ישנם מקרים שיש לפתור. מקרה אחד כזה הוא של מר נגוין ואן ביי, המתגורר בכפר טאן לאפ, שביתו צריך לעבור דירה כדי לפנות מקום לבניית גשר תעלה 3. המשפחה הסכימה למעבר, אך מתמודדת עם קשיים עקב היעדר תמיכה כספית. הוועדה העממית המחוזית הורתה לסוכנויות הרלוונטיות לפתח תוכנית לתמיכה במעבר ולייצוב המחיה. "בשל נסיבותינו המשפחתיות הקשות, נעבור מיד למקום אחר כדי למסור את הקרקע לאחר שנקבל תמיכה כספית", הצהיר מר ביי.

כאשר העם מסכים, פינוי קרקעות כבר אינו "צוואר בקבוק", התקדמות הבנייה מואצת, והאמון בין הממשלה לעם מתחזק עוד יותר. הסרת גדרות לא רק יוצרת מרחב לפרויקטים של תחבורה, אלא גם מדגימה רוח של שיתוף ואחריות לטובת הכלל. לאורך תהליך זה, העם הוא גם מרוויח וגם משתתף פעיל, ופועל לצד הממשל המקומי כדי ליצור מראה חדש למולדתו.

חמישי OANH

מקור: https://baoangiang.com.vn/tan-hoi-nguoi-dan-chung-tay-mo-duong-a482680.html