חיזוק שיתוף הפעולה וחיבור תשתיות התחבורה בין וייטנאם לגואנגשי

ב-26 בנובמבר, במטה משרד הבינוי, קיבל שר הבינוי טראן הונג מין את פניו של מר וי טאו, יו"ר המחוז האוטונומי גואנגשי ג'ואנג (סין), ועבד עמו.

מנהיגי שני הצדדים היו עדים לטקס חתימת מסמכי שיתוף פעולה בין קווי הספנות הלאומיים של וייטנאם לבין קבוצת הנמלים של מפרץ טונקין, גואנגשי.

בישיבת העבודה, מנהיגי שני הצדדים היו עדים לטקס חתימת מסמכי שיתוף פעולה בין קווי הספנות הלאומיים של וייטנאם לבין קבוצת הנמלים של מפרץ טונקין, גואנגשי.

בנאום בפגישה, הביע השר טראן הונג מין את שמחתו לקבל את פני מר וי טאו והמשלחת הבכירה מאזור גואנגשי ג'ואנג האוטונומי (סין) לביקור ולעבוד עם משרד הבינוי .

השר אמר כי במהלך השנים, שותפות שיתוף הפעולה האסטרטגית המקיפה בין וייטנאם לסין התחזקה ללא הרף; חילופי הדברים ושיתוף הפעולה בין וייטנאם לגואנגשי התפתחו בצורה יעילה מאוד.

מחזור הסחר בין וייטנאם לגואנגשי בשנת 2024 יגיע ל-42 מיליארד דולר, עלייה של 16.4% לעומת השנה הקודמת; בתשעת החודשים הראשונים של 2025 הוא ימשיך להגיע ל-32.8 מיליארד דולר, עלייה של 8.2%, המהווים כ-20% מסך מחזור הסחר בין וייטנאם לסין.

בנוגע לחילופי דברים פוליטיים וזרים, יישובים בגואנגשי ובווייטנאם כמו קוואנג נין, לאנג סון, צ'או באנג וטויאן קוואנג מקיימים באופן קבוע שני מנגנוני שיתוף פעולה תקופתיים כגון: פגישת אביב בין מזכירי המפלגה המחוזיים ומנגנון ועדת העבודה המשותפת.

בנוגע לקישוריות תחבורה, משנת 2013 ועד היום, שתי המדינות ניהלו משא ומתן והשלימו את בניית גשר הכביש טא לונג 2 בקאו באנג וגשר בק לואן 2 בקואנג נין.

כיום ישנם 19 נתיבי משא ו-23 נתיבי נוסעים דרך 5 זוגות של שערי גבול המחברים את וייטנאם-גואנגשי ודרך גואנגשי ליישובים אחרים בסין.

שר הבינוי טראן הונג מין בקבלת הפנים.

מאז ה-25 במאי 2025, מגזר הרכבות של שתי המדינות חידש את פעילות רכבות הנוסעים הבינלאומיות בין וייטנאם לסין דרך שער הגבול של הרכבת דונג דאנג. נפח הסחורות המועברות ברכבת דרך שער הגבול הבינלאומי דונג דאנג-באנג טונג בשנת 2024 יגיע ל-394 אלף טון, ובעשרת החודשים הראשונים של 2025 הוא יגיע לכמעט 700 אלף טון.

"נתונים אלה מאשרים את תפקידה של גואנגשי כשער התחבורה החשוב ביותר של וייטנאם לסין", הדגיש השר טראן הונג מין.

בישיבת העבודה, מר וי טאו, יו"ר המחוז האוטונומי גואנגשי ג'ואנג, הודה למשרד הבינוי ולשר טראן הונג מין על כך שתמיד העריכו את שיתוף הפעולה המעשי בין וייטנאם לגואנגשי.

בשנים האחרונות, תחת הנחיה אסטרטגית של שני הצדדים ושתי המדינות ותמיכה חזקה מצד משרד הבינוי הווייטנאמי, שיתוף הפעולה בחיבור תשתיות תחבורה בין וייטנאם לגואנגשי השיג תוצאות יוצאות דופן רבות.

מר וי טאו, יו"ר המחוז האוטונומי גואנגשי ג'ואנג (שני מימין), נואם.

קו הרכבות הבינלאומי בין וייטנאם לסין שוחזר ופועל ביציבות, ומשרת יותר מ-10,000 נוסעים. בנוגע לכבישים מהירים, נכון לעכשיו, שערי הגבול היבשתיים של ה-11 בספטמבר חוברו למערכת הכבישים המהירים.

מהעיר נאנינג נפתחו טיסות להו צ'י מין סיטי ולהאי פונג, ומאז תחילת השנה הוסעו כ-40,000 נוסעים.

מר וי טאו הציע ששני הצדדים יתעדפו את קידום בניית מסילת רכבת ברוחב סטנדרטי מדונג דאנג להאנוי, ויתאמו יישום סינכרוני של פרויקטים הקשורים לקו הרכבת מונג קאי-הא לונג-האי פונג.

בנוסף, גואנגשי רוצה להאיץ את בניית הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין ואת קטע הכביש המהיר מצ'י לאנג לשער הגבול הוא נגי, ובמקביל ללמוד ולתכנן כבישים מהירים נוספים המחברים עם גואנגשי...

במקביל, אנו מקווים שווייטנאם תמשיך לתמוך בבניית המעבדה המשותפת הסינית-וייטנאמית (שנחתם בין קבוצת ההשקעות גואנגשי בייבו במפרץ לבין אוניברסיטת האנוי להנדסה אזרחית) בנושא טכנולוגיות חכמות למניעה ובקרה של אסונות בתחבורה, כמו גם לטכניקות תחזוקה וניצול תשתיות.

שני הצדדים החליפו מזכרות.

בנוגע לתכנים אלה, אמר השר טראן הונג מין: "נכון לעכשיו, ממשלת סין תומכת בווייטנאם בתכנון קווי הרכבת ברוחב סטנדרטי דונג דאנג-האנוי ומונג קאי-הא לונג-האי פונג."

במקביל, וייטנאם מארגנת גם הכנת דוח מחקר טרום-היתכנות עבור שני קווי רכבת אלה, כבסיס להגשתו לאסיפה הלאומית לצורך דיון ואישור מדיניות ההשקעה, במטרה להתחיל בבנייה לפני 2030.

בנוגע לפרויקטים של הכבישים המהירים דונג דאנג-טרה לין וצ'י לאנג-הו נגהי, אלו פרויקטים חשובים לא רק עבור וייטנאם, אלא גם תורמים לחיזוק הקשר בין אזור הגבול וייטנאם-גואנגשי, ויוצרים תנאים נוחים לזרימת סחורות, סחר, תיירות ושיתוף פעולה כלכלי בין שני הצדדים.

עם זאת, ייצוא התוצרת החקלאית דרך שער הגבול של רכבת דונג דאנג עדיין תקוע מכיוון שתחנת באנג טואנג לא דאגה להסגר, מה שאילץ את הסחורות להישלח דרך פו צ'אי, מה שמגדיל את העלויות. וייטנאם ביקשה מגואנגשי להמליץ ​​לסין להשקיע בקרוב במערכת הסגר ממש בתחנת באנג טואנג כדי להקל על הסחר,...

בנוגע לבניית המעבדה המשותפת הסינית-וייטנאמית, השר טראן הונג מין בירך על שיתוף הפעולה בין קבוצת ההשקעות גואנגשי בייבו מפרץ לבין אוניברסיטת האנוי להנדסה אזרחית. זהו תחום בעל חשיבות אסטרטגית, בהתאם לכיוון העדיפויות של וייטנאם בטרנספורמציה דיגיטלית, פיתוח תשתיות בת קיימא ושיפור יכולות המדע והטכנולוגיה.

הונג טוי

מקור: https://nhandan.vn/tang-cuong-hop-tac-ket-noi-ha-tang-giao-thong-van-tai-viet-nam-quang-tay-post926020.html