סירת קון דאו ב-HCMC יוצאת רשמית מרציף נה רונג

(דן טרי) - לאחר הפתיחה הלא מוצלחת של קו המעבורת המהירה מנה בה לקון דאו, החברה העבירה את נקודת המוצא לרציף נה רונג בתקווה למשוך נוסעים נוספים.

בבוקר ה-21 במרץ, הודיעה משרד התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי על הפעלת קו סירות מהיר למחוז קון דאו (מחוז בה ריה - וונג טאו ).

האונייה יוצאת מנמל נה רונג (HCMC) לנמל בן דאם (קון דאו) עם זמן נסיעה של יותר מ-5 שעות ו-30 דקות (מהירות 25-27 מיילים ימיים/שעה). תדירות של הפלגה אחת ביום.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 1 — הסירה המהירה בקו הו צ'י מין סיטי - קון דאו יכולה להכיל 374 נוסעים (צילום: נגוק טאן).

מפעילת קו הרכבת היא חברת Thanh Thanh Phat Transport Company Limited. הרכבת בה משתמשים היא רכבת האקספרס המהירה Phu Quy Express, באורך 41.26 מטר וברוחב 10.2 מטר. הרכבת יכולה לשאת 374 נוסעים, כולל 280 מיטות ו-94 מושבים, עם מיזוג אוויר.

מר טראן סונג האי, נציג חברת הרכבות המפעילה את קו הרכבת, שיתף פעולה עם העיתונות ואמר כי העברת נקודת היציאה למחוז 4 במקום נה בה או קאן ג'יו תיצור נוחות רבה יותר לנוסעים. בעבר, הנסיעה ממרכז העיר לנמל קאן ג'יו או הייפ פואוק (נה בה) כדי לתפוס רכבת לקון דאו הייתה לא נוחה.

יציאה ממרכז העיר פירושה גם שהאונייה צריכה לעבור דרך נתיב נהר עמוס. לכן, מר האי אישר כי יש להקדיש תשומת לב לבטיחות.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 2 — תא מושבים עם מיטה.

מר בוי הואה אן, סגן מנהל מחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של הו צ'י מין סיטי, שיתף את הדברים באירוע ואמר כי נמל סייגון (מחוז 4) היה במקור נמל מטען ולאחרונה הוסב לנמל נוסעים.

"כרגע, נושאי הנמל, נתיב המים והמדיניות חיוביים, רק מחכים שעסקים ישימו לב וייקחו חלק בפתיחת נתיבים", שיתף מר אן.

בעבר, הו צ'י מין סיטי השיקה קו מעבורת מהיר מנמל הייפ פואוק (נה בה) לקון דאו. עם זאת, החברה הפעילה את קו המעבורת רק כמעט חודשיים ולאחר מכן עצרה אותו זמנית עקב חוסר יעילות.