העיר מתנשאת משתי גדות נהר סייגון

החזרת מסדרונות הנהר לקהילה

לאדריכל טון טאט ליאם, מאגודת האדריכלים של העיר הו צ'י מין, יש עניין מיוחד בייפוי הנוף של שתי גדות נהר סייגון, וציין כי זהו לא רק שינוי תדמיתי, אלא גם צעד חשוב קדימה בחשיבה על פיתוח עירוני, תוך הצבת רווחת הקהילה בראש סדר העדיפויות. "הקמת פארק גדת נהר סייגון ופארק ת'ו ת'יאם היא הדגמה ברורה של מדיניות 'החזרת שטח גדת הנהר לקהילה'. מסדרון גדת הנהר הוא רכוש משותף, לא ניתן לחלקו למטרות פרטיות אלא חייב לשרת את הציבור, שם אנשים יכולים לטייל, להתעמל, לטייל, לנשום אוויר צח וליהנות מחיים עירוניים אמיתיים", הוא ניתח.

Thành phố vươn mình từ đôi bờ sông Sài Gòn- Ảnh 1. — אוטובוסי הנהר עמוסים בנוסעים יומם ולילה, תוכניות טלוויזיה פופולריות רבות מקדמות תיירות נהרות.

לא רק שיש לה משמעות נופית, מערכת הפארקים על גדות הנהר המתחברת לכבישים לאורך גדת הנהר גם פותחת כיוון חדש לפיתוח תנועה במרכז העיר. אם יהיה כביש על גדת הנהר שיוביל מהמרכז להוק מון, קו צ'י וטאי נין , לאנשים יהיו אפשרויות נסיעה נוחות יותר, מה שיפחית את הלחץ על הכבישים הלאומיים העמוסים כיום.

מר לים העריך מאוד גם את תפקידם של גשרים המחברים בין שתי הגדות, ובמיוחד את גשר בה סון ואת גשר הולכי הרגל הקרוב על פני נהר סייגון. משום שגשרים אינם רק תשתית, אלא גם סמלים של חיבור: חיבור אנשים, תרבות, כלכלה , חינוך ושירותי בריאות בין שתי גדות הנהר. לאחר שהופרדו על ידי מים, תו ת'יאם קיבלה כעת חיים חדשים, והפכה למרכז דינמי, מודרני ופתוח יותר.

Thành phố vươn mình từ đôi bờ sông Sài Gòn- Ảnh 2. — שדה חמניות מפארק היצירה Thu Thiem

לדברי האדריכל טון טאט ליאם, לאחר שנים רבות של תכנון והשקעה, טו ת'יאם נכנס לתקופה של צמיחה ופיתוח, עם אותות חיוביים הן מבחינה חומרית והן מבחינה רוחנית. אזור זה מעוצב להפוך למרכז החדש של הו צ'י מין סיטי, שם ניתן לקיים אירועים בינלאומיים, כנסים גדולים, מופעי אמנות ופארקי בידור עבור התושבים.

"אם ת'ו ת'יאם באמת רוצה להגיע לרמה של שנגחאי, סינגפור או סיאול, העיר חייבת להיות איתנה בתכנון שאושר, ולא לאפשר לפרויקטים לטווח קצר לעוות את התוכנית הכוללת. עליה להגן על שטחים פתוחים, אזורים ירוקים, פארקים לגדות הנהר ואזורי בידוד גשרים. עיר מתורבתת היא עיר שיודעת כיצד לשמור על נשימת הנהר", הדגיש האדריכל ליאם, וציין כי לפיתוח בר-קיימא, יש להשקיע בתשתיות הטכניות ובמערכות התחבורה הציבורית של ת'ו ת'יאם באופן סינכרוני. החל מתחנת המטרו, תחנת האוטובוסים התת-קרקעית, ביוב תת-קרקעי, ועד לרשתות מידע וניקוז. "אל תחכו עד שייבנו בניינים רבי קומות לפני שתדאגו לתשתיות", אמר.

בניית המוצר "חוויית נהר סייגון"

לדברי ד"ר פאם טרונג לואונג, לשעבר מנהל מכון המחקר לתיירות בווייטנאם, הקמת פארקים, גשרי הולכי רגל וכיכרות על גדות הנהר היא איתות חיובי בבניית מוצר תיירותי טיפוסי "חוויית נהר סייגון". עם זאת, אלמנטים אלה הם רק "הנוף" הראשוני, ולא מספיקים כדי ליצור מוצר תיירותי שלם.

Thành phố vươn mình từ đôi bờ sông Sài Gòn- Ảnh 3. — עוד אוטובוס נהר עמוס

"כדי לחוות 'חוויית נהר סייגון' אמיתית, יש צורך בשיתוף פעולה של שירותים רבים המסונפים זה לזה, כגון תחבורה, קולינריה, לינה על גדות הנהר, בידור, מדריכי טיולים... במקביל, יש לשדרג משמעותית את התשתיות והנוף משני הגדות. החל מארגון מרחבים תרבותיים הקשורים לנהר, סידור מחדש של בתים, מתקני שירות, שתילת עצים, ועד ניהול סביבתי העומד בתקני תיירות טבעית. רק כאשר כל הגורמים הללו יתכנסו, העיר תוכל להציג מוצר תיירותי איקוני חדש", הציע ד"ר לואונג.

ד"ר פאם טרונג לואונג ציין כי נהר סייגון אינו רק נהר הזורם דרך עיר מודרנית, אלא גם נושא בתוכו את סיפור תולדות היווצרותו, השינויים וחייהם של האנשים משני גדותיו. "אלמנט 'זהות הנהר', הכולל את מערכת הנהרות, הנוף האקולוגי וחיי התרבות של תושבי גדות הנהר, הוא ערך ייחודי שיש לנצל כדי ליצור יתרון תחרותי לתיירות העיר", הוסיף ד"ר לואונג.

בהקשר זה, מדיניות פיתוח "מסדרון נהר סייגון בעל זהות חזקה" היא הכרחית. עם זאת, הדבר אפשרי באמת רק כאשר הוא משולב בהרמוניה בתכנון העירוני הכולל. "יש צורך להגביל את הקונפליקטים בין פיתוח תיירותי לתנועה, בין סחר ספונטני לשטחים ירוקים, בין עבודות תשתית לסביבה אקולוגית. לשם כך, נדרש תיאום הדוק בין מומחי תכנון עירוני למומחי תיירות כבר מההתחלה", המליץ ד"ר פאם טרונג לואונג.

ישנה הו צ'י מין סיטי מיוחדת

לאחר שנים רבות של הוראה ומגורים בהו צ'י מין סיטי, ד"ר אנדרו סטיף, מרצה בכיר לעיצוב יישומי יצירתי באוניברסיטת RMIT בווייטנאם, עדיין מתרגש בכל פעם שהוא הולך לאורך פארק נהר סייגון או פארק תו ת'ים.

Thành phố vươn mình từ đôi bờ sông Sài Gòn- Ảnh 4. — אנשים נהנים מהבריזה ומתפעלים מהמרכז המודרני של רובע 1

"כמי שגר בעבר בלונדון, שם נהר התמזה תוכנן כמרחב פתוח לקהילה, אני נרגש מאוד לראות את הו צ'י מין סיטי מתפתחת אך נושאת חותם וייטנאמי ייחודי מאוד. פארקים, כיכרות וגשרים חדשים לא רק מייפים את הנוף או מעלים את ערך הנדל"ן, אלא גם עוזרים לתושבים למצוא איזון בין קצב החיים המהיר בעיר דינמית", העיר מר אנדרו סטיף.

לדבריו, פיתוח מרחבים ציבוריים לאורך נהר סייגון הוא "צעד אנושי קדימה" משום שהוא נותן לאנשים את ההזדמנות ליהנות מהטבע, להתעמל, להירגע ולהתחבר לקהילה. כי עיר מודרנית לא ניתנת למדידה לפי בניינים רבי קומות, אלא לפי איכות החיים שהיא מביאה לאנשים. "אני אוהב לשבת כאן אחר הצהריים, לצפות בשקיעה מעל הנהר, לצפות באנשים מטיילים, ילדים משחקים, זוהי תדמית של עיר שאכפת לה מאנשים", אמר.

בנוסף, אוכל הרחוב, תרבות התקשורת והאנרגיה של תושבי הו צ'י מין סיטי הם "נכסים חיים". כאשר ערכים אלה משתלבים עם המרחב של גדת הנהר, העיר הופכת ליעד שאין לטעות בו.

מה שגורם למר סטיף להרגיש אהוב וקשור אליו ביותר הוא האותנטיות והזהות הייחודית של הו צ'י מין סיטי. "הו צ'י מין סיטי לא צריכה להעתיק אף מודל מערבי כי היא ייחודית ויצירתית מספיק, והדבר החשוב הוא להמשיך ולהעשיר את הערכים הקיימים. אני מאמין שנהר סייגון לא יהיה רק נהר של נוף, אלא גם נהר של זיכרון ועתיד, המשקף את הרוח התוססת של וייטנאם המודרנית", שיתף מר סטיף.

מקור: https://thanhnien.vn/thanh-pho-vuon-minh-tu-doi-bo-song-sai-gon-185251010183816424.htm