שינוי אופן בניית קו 5 של המטרו בצומת ביי היין - גשר סייגון

עם 43 מנגנונים ומדיניות פורצי דרך מיוחדים המוצעים בפרויקט, הו צ'י מין סיטי שואפת להשלים 7 קווי מטרו באורך כולל של 355 ק"מ תוך 10 שנים - גרפיקה: VO TAN

על פי משרד התכנון וההשקעות (הסוכנות הקבועה של מועצת ההערכה הממלכתית), פרויקט קו המטרו שלב 1 נמצא כעת בהערכה על ידי המועצה.

עם זאת, על פי דו"ח מועצת ניהול הרכבות העירוניות של הו צ'י מין סיטי, הפרויקט לפיתוח מערכת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי בהתאם למסקנה מס' 49 של הפוליטביורו (פרויקט המטרו) אושר על ידי הרשות המוסמכת.

בנוסף, הפרויקט להתאמת התכנון הכללי של הו צ'י מין סיטי לשנת 2040, עם חזון לשנת 2060, הוגש להערכת הערכה וצפוי לקבל אישור בתחילת 2025.

אל תשתמשו בהון ODA לבניית קו מטרו 5

תוואי קו מטרו 5 שלב 1 שהוצע בעבר – צילום: מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי

על פי משרד התכנון וההשקעות, פרויקט קו 5 של המטרו עבר שינויים רבים בהתאם לפרויקט התאמת תוכנית האב ופרויקט המטרו.

באופן ספציפי, על פי פרויקט התאמת תוכנית האב, קו המטרו מספר 5 יוארך. זהו מסלול חצי מעגלי המחבר את הדרום למזרח, מחבר את אזור הפיתוח המרכזי של הונג לונג (דרום) לאזור הפיתוח המרכזי של טרונג טו (מזרח), מחבר את תחנת האוטובוסים החדשה קאן ג'ואוק (כפר האוניברסיטה הונג לונג), בית החולים של אוניברסיטת הרפואה והרוקחות, אוניברסיטת הרפואה והרוקחות, בית החולים הונג וונג, אצטדיון פו טו ...

על פי פרויקט המטרו, קו המטרו 5 שינה את תוכנית ההשקעה שלו.

באופן ספציפי, הו צ'י מין סיטי לא תחלק את קו המטרו 5 לשני שלבים כמו בעבר, אלא תשקיע בקו כולו.

קו מטרו 5 ייכלל ברשימת נתיבי ההשקעה בעלי עדיפות גבוהה ויסתיים בנייתם ​​והתקנה עד שנת 2035. בנוגע למקורות הון, תינתן עדיפות לשימוש בתקציב (לא באמצעות הון תוכנית תמיכה ציבורית) ויוצעו מנגנוני מדיניות מיוחדים רבים להפעלה.

לאור האמור לעיל, דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה של פרויקט קו 5 של המטרו אינו תואם עוד את פרויקט המטרו שדווח לאישור הרשות המוסמכת. גורמים רבים כגון היקף, כיוון המסלול, קנה המידה, מקורות המימון וכו' השתנו ואינם תואמים עוד את ההצעה הראשונית.

לכן, משרד התכנון וההשקעות מחזיר את כל תיק הפרויקט להשלמה בהתאם לתקנות.

מועצת ההערכה שהוקמה בשנת 2017 אינה מתאימה עוד.

בנוגע לארגון הערכת דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה של פרויקט מספר 5, משרד התכנון וההשקעות אמר כי מועצת ההערכה הממלכתית הוקמה על ידי ראש הממשלה בשנת 2017. המועצה קיימה ישיבת הערכה ושלחה דוח על תוצאות ההערכה להו צ'י מין סיטי להשלמתו. עד כה, חברי המועצה השתנו רבות (עקב פרישה או העברת עבודה וכו').

נכון לעכשיו, הממשלה מכוונת למשרדים ולסניפים להתמקד בדחיפות בייעול הארגון ויש לה תוכניות למיזוג ולאחד משרדים וסוכנויות, כך שבהחלט יהיו שינויים בארגון ובפעילות המועצה. מועצת ההערכה הממלכתית שהוקמה בשנת 2017 לא תתאים עוד למצב הנוכחי.

לכן, יש לארגן את המועצה החדשה באופן שיבטיח שהיא עקבית עם תפקידיה ומשימותיה וקשורה לאחריותן של הסוכנויות שחבריהן משתתפים במועצה לאחר מיזוג המשרדים והסוכנויות.

בנוסף, מועצת ניהול הרכבת העירונית של HCM עובדת גם עם גופים רלוונטיים כדי לייעץ לוועדת העם של HCM לשלוח מסמך למשרד התכנון וההשקעות כדי להשעות זמנית את הערכת דוח מחקר טרום-היתכנות הפרויקט.

לפיכך, משרד התכנון וההשקעות מבקש מוועדת העם של הו צ'י מין סיטי להגיב בהקדם על ההצעה הנ"ל של מועצת ניהול הרכבת העירונית של הו צ'י מין סיטי לפני ה-21 בינואר, כך שהגוף הקבוע של המועצה יוכל לשקול ולדווח לראש הממשלה על ארגון הערכת הפרויקטים בהתאם לתקנות.

מקור: https://tuoitre.vn/thay-doi-cach-lam-metro-so-5-nga-tu-bay-hien-cau-sai-gon-20250119182012477.htm