דמי כניסה לאי הון קו: מחיר הכרטיס צריך להיות תואם את איכות השירות

(GLO) - המידע לפיו חברת TOCEPO Trading and Service Company Limited תגבה תשלום של 80,000 דונג וייטנאמי לאדם לביקור באתר התיירות באי הון קו (מחוז קוי נהון דונג, מחוז ג'יה לאי) החל מ-4 באוגוסט 2025 מעורר סערה בדעת הקהל, עם דעות סותרות רבות.

Báo Gia Lai•07/08/2025

האי הון קו הוא יעד תיירותי מפורסם בחוף הכפר הדייגים נהון האי (מחוז קוי נהון דונג), המושך אליו מספר רב של תיירים בזכות יופיו הבתולי, מימיו הכחולים הצלולים ושוניות האלמוגים בקרבת החוף. עם זאת, לאחרונה, כאשר חברת TOCEPO Trading and Service Company Limited (היחידה המשקיעה בתשתיות ומנצלת תיירות באי הון קו) הודיעה על גביית תשלום של 80,000 דונג וייטנאמי לאדם לזמן כניסה ליעד תיירותי זה, החל מה-4 באוגוסט 2025, הדבר יצר דעות מעורבות רבות.

על פי הודעת החברה מס' 37/2025/TB-TOCEPO, תשלום זה כולל מע"מ ומספר שירותים: ביטוח תיירים; קבלה, הדרכה ותמיכה במידע ביעד; שימוש בשמשיות חוף; שירותי ניקיון ומקלחת; תחזוקת תשתיות המשרתות את המבקרים; שירותי ניקיון ציבוריים. החברה מאמינה כי גביית האגרות נועדה לשפר את איכות השירות, להגן על הנוף ולכוון לפיתוח בר-קיימא.

הודעה של חברת המסחר והשירותים TOCEPO בע"מ על גביית תשלום ממבקרים עבור ביקור באתר התיירות Hon Kho. **צילום: BN**

עם זאת, מקומיים ותיירים רבים סבורים כי העמלה של 80,000 דונג וייטנאמי גבוהה מדי בהשוואה לשירות הזמין בפועל. דעות רבות טוענות שאם נגבה עמלה, יש לשפר את איכות השירות ולהבהיר אותה.

המזח נבנה על ידי חברת TOCEPO Trading and Service Company Limited באי הון קו. **צילום: דואן נגוק**

מר פאן ואן טרונג, תושב תיירות בכפר האי דונג (מחוז קוי נהון דונג), שיתף: "כרגע, אין הרבה שירותים אטרקטיביים באי מלבד הנוף הטבעי. אם הולכים לאי רק כדי לשחות ולצלם וגובים 80,000 דונג וייטנאמי, זה גבוה מדי ולא סביר. תיירים רבים ששמעו מידע זה לא חזרו, או שאם הגיעו לנון האי, הם הלכו רק כדי לשחות וליהנות במקום אחר, לא לאי הון קו כרגיל."

באופן דומה, מר טראן שואן הייפ, הבעלים של מסעדת התיירות הואנג ביין (בכפר האי בק, רובע קווי נהון דונג) אמר גם: "מחיר זה סביר רק אם הוא מגיע עם שירותים ומתקנים לתיירים, כגון: היכולת לארגן פעילויות תרבותיות כגון אמנויות הבמה כמו שירה וריקודים, שירת עם, קרקס, או בניית בקתות במבוק ידידותיות לסביבה, צוות תמיכה נלהב... כדי למשוך לקוחות, בהתאם למחיר הכרטיס".

לדברי עובדי תיירות מקומיים, באי הון קו אין כיום שירותים רבים לתיירים מלבד סיורים ושחייה. **צילום: דואן נגוק**

מר נגוין ואן קונג, מנהל חברת המסחר והשירותים TOCEPO בע"מ, אמר: "החברה השקיעה בחשמל תת-קרקעי, מים, מערכות תקשורת, מזחים, מועדוני חוף, מקלחות, שירותים... לדבריו: "עלויות ההשקעה והתפעול באי גבוהות בהרבה מאשר ביבשת. בינתיים, עונת התיירות קצרה, רק כ-6 חודשים בשנה, בעיקר 3 חודשי קיץ. תשלום זה מספיק רק כדי לכסות את עלויות התפעול, תחזוקת התשתיות והביטוח לאורחים."

בתגובה לדעת הקהל, החברה השעתה זמנית את גביית האגרות כדי לקבל הערות. בנוגע לתוכן הכרטיסים החינמיים לילדים מתחת לגובה 0.75 מטר המלווים את הוריהם בנסיעה לאי הון קו כפי שהוכרז, הוסיף מר קונג: "נתאים את תוכן הכרטיסים החינמיים לילדים מתחת לגובה 1 מטר, וכן ניקח בחשבון מדיניות מועדפת לתושבים מקומיים במהלך הפעילות הרשמית, וניישם גביית כרטיסים".

בתגובה לדעת הקהל, החברה השעתה זמנית את גביית העמלות כדי לקבל משוב. **צילום: דואן נגוק**

גם הממשלה המקומית עוקבת מקרוב אחר האירוע כדי להנחות את דעת הקהל. מר טראן וייט קוואנג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוי נון דונג, אמר: "עסקים מקבלים קרקעות מושכרות מהפרובינציה כדי להשקיע בתיירות, ולכן יש להם את הזכות לקבוע את מחירי השירותים. עם זאת, אם השירות אינו תואם את מחיר הכרטיס, תיירים לא יגיעו. מנקודת מבט מקומית, נעבוד עם עסקים כדי להתאים את מחירי הכרטיסים לשירותים הנלווים כדי להתאים לאוריינטציה של פיתוח התיירות."

מר קואנג אמר גם כי האי הון קו הוא משאב טבע יקר ערך, אשר מנוצל זה מכבר על ידי תושבים מקומיים לתיירות קהילתית הקשורה להגנה על שוניות אלמוגים, מערכות אקולוגיות והסביבה הימית. לכן, יש להבטיח את הרמוניית האינטרסים בין עסקים לאנשים, כך שקהילות מקומיות יוכלו לגשת ולהפיק תועלת מתיירות ימית ותיירות איים.

האי הון קו הוא משאב טבע יקר ערך, אשר נוצל זה מכבר על ידי תושבים מקומיים לתיירות קהילתית הקשורה להגנה על אלמוגים, מערכות אקולוגיות והסביבה הימית. **צילום: דואן נגוק**

נכון לעכשיו, מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז ג'יה לאי הורתה ליחידות הרלוונטיות לבדוק ולהעריך מחדש את ניהול וניצול התיירות באי הון קו. גביית דמי כניסה באטרקציות תיירותיות אינה דבר חדש, אך המחיר חייב להיות מתאים לתשתיות, לשירותים הנלווים ולקבל את הסכמת הציבור והתיירים.