ב-29 במרץ, במסגרת הסמינר: "בנייה ופיתוח טיולים, מסלולים ומוצרי תיירות ייחודיים של דלתת המקונג", שאורגן על ידי העיתון הכלכלי והעירוני בתיאום עם מחלקת התיירות של העיר קאן טו ואיגוד התיירות של דלתת המקונג.
מר מאי נגוק ת'וייט, סגן מנהל מרכז פיתוח התיירות - מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של העיר קאן טו, הציג מאמר בנושא: "פוטנציאל, אתגרים ופתרונות לפיתוח מוצרי תיירות ייחודיים של העיר קאן טו".

קישור בין טיולים, מסלולי טיול ומוצרי תיירות ייחודיים.
בהתאם לכך, למרות שמגזר התיירות של העיר קאן טו חווה שינויים והישגים חיוביים רבים בתקופה האחרונה, הוא עדיין עומד בפני אתגרים רבים. ראוי לציין במיוחד את הצורך במדיניות ספציפית למשיכת וקידום משקיעים ולהרחבת היקף גני התיירות, וכן לשיפור איכות השירותים לתיירים.
יתר על כן, כוח העבודה לא עמד בצורכי פיתוח התיירות הנוכחיים לאחר תקופה ארוכה של שיבושים עקב מגפת הקורונה, ואיכות כוח האדם המיומן אינה אחידה. ביחידות ניהול, מוסדות הכשרה וסוכנויות נסיעות, אחוז העובדים המיומנים מגיע ל-100%; עם זאת, אחוז העובדים המיומנים באזורי תיירות ויעדי תיירות עומד על 26.1% בלבד - הנמוך ביותר בתעשייה. בגנים, בתי הארחה ובאזורי תיירות, רובם עסקים משפחתיים, והצוות מורכב בעיקר מעובדים לא מיומנים ללא הכשרה פורמלית או פיתוח מיומנויות הקשורות לתיירות.
חלק מהיעדים התיירותיים עדיין ספונטניים, חסרי קשרים מאורגנים ומודלי ניהול; רישום עסקים ותנאי עסקים בכל מגזר אינם מתאימים; מוצרי תיירות חסרים מאפיינים ייחודיים; מוצרי תיירות ייחודיים לא הושקעו ולא נוצלו באופן ברור, מסתמכים רק על צרכים קיימים ואינם מצליחים למשוך משקיעים גדולים כדי ליצור בידול.

בנוסף, יישום הטכנולוגיה והטרנספורמציה הדיגיטלית בפיתוח תיירות עדיין נושא מגבלות רבות ואינו מסונכרן, מה שמוביל לחוסר איזון שבו באזורים מסוימים יש טכנולוגיה כזו ואחרים לא, ומשפיע על הפסיכולוגיה של תיירים ומנהלי תיירות מקומיים.
יתר על כן, המימון לפיתוח מוצרי תיירות ביישובים אינו מספיק, ומסתמך בעיקר על עסקים משפחתיים בעלי הון השקעה נמוך. תושבים מקומיים מהססים להשקיע בתשתיות כדי לשרת תיירים, מה שמוביל לצפיפות בעונות השיא. ביישובים מסוימים, מוצרי התיירות הם מונוטוניים, חוזרים על עצמם, חסרי מקצועיות, קטנים בקנה מידה וחסרים את הייחודיות למשוך מבקרים.
קיים מחסור במאמצים מתואמים בין משרדים וסוכנויות לתעדף מדיניות פיתוח תיירות, במיוחד בכל הנוגע לתשתיות תחבורה. נתיבי כביש רבים כוללים הגבלות על כלי רכב גדולים, נמלים אינם עומדים בדרישות לעגינה של ספינות שייט גדולות, ודרכי הנהר עדיין אינן מתאימות לפיתוח תיירות.
יתר על כן, תברואה סביבתית בחלק מהיישובים ויעדי התיירות עדיין מוגבלת, חסרים מתקני טיהור שפכים ומערכות איסוף אשפה, מה שמביא לתנאים סביבתיים מכוערים בעיני התיירים. ביטחון, סדר ובטיחות מזון בחלק מהמקומות אינם מובטחים עקב תהליכים ידניים בעיקרם, היעדר תוכניות סילוק פסולת ותנאי סביבה ירודים שאינם עומדים בדרישות פיתוח תיירות בר-קיימא.
בפרט, הקשרים והקשרים בין יישובים בתוך העיר ועם מחוזות וערים באזור ובאשכול הם ברמה בסיסית יחסית, ומתמקדים בעיקר בקידום והשתתפות באירועים. הקשר והשיתוף פעולה בפיתוח מוצרי תיירות לא קיבלו עדיפות אמיתית, מה שמוביל לפיתוח לא אחיד וחוסר גיוון במוצרי תיירות.

6 פתרונות מרכזיים
בהתבסס על המציאות הנ"ל, סגן מנהל מרכז פיתוח התיירות - מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של העיר קאן טו הציע 6 פתרונות לפיתוח מוצרי תיירות ייחודיים של העיר קאן טו, כולל:
יש לערוך מחקר מוקדם כדי לפתח החלטה התומכת בפיתוח התיירות המקומית, ויש ליישם מגוון מדיניות כדי למשוך משקיעים לענף התיירות על מנת ליצור מוצרי תיירות ייחודיים.
חיבור מוסדות הכשרה ותרומה לפיתוח מסגרות הכשרה העונות על צרכי התיירות של האזור יסייעו במניעת עודף מורים ומחסור בעובדים מיומנים, ובכך ישפרו את איכות השירות בפיתוח התיירות באזורים מקומיים.
בניית ערוצי חיבור המקשרים בין מוצרי התיירות הייחודיים של כל יישוב, כאשר כל יישוב מציע את המוצר הייחודי שלו, יאריך את משך השהייה של תיירים ותגדיל את מגוון מוצרי התיירות באזור.
יצירת מותג משותף וחיזוק קידום מותג תיירותי משותף עבור מחוזות וערים תורמים להצגת מגוון מוצרי התיירות ביישובים אלה.
התמקדות במינוף ערכים מסורתיים מקומיים והבטחת סביבת תיירות בריאה תיצור פיתוח תיירותי בר-קיימא עבור היישוב.
להמשיך ולשפר את איכות שירותי התיירות. להשקיע בבניית תשתיות תיירותיות, לשדרוג מערכת התחבורה המחברת בין יישובים כדי לקצר את זמן הנסיעה לתיירים...
[מודעה_2]
מָקוֹר








תגובה (0)