להמשיך ולמצוא פתרונות להפחתת עלויות לוגיסטיקה

למרות היותה מושפעת משינויי האקלים ומסכסוכים פוליטיים עולמיים, לווייטנאם עדיין יש פוטנציאל גדול להמשיך ולשפר את עלויות הלוגיסטיקה, ולסייע בהתפתחות התעשייה.

כאשר מפעלים של השקעות זרות ישירות דורכים בווייטנאם ובוחרים מיקום לבניית מפעל, בנוסף למדיניות משיכת השקעות של כל יישוב, המיקום הוא גם גורם מכריע בשאלה האם הם משקיעים או לא, מכיוון שמשקיעים צריכים לייעל את העלויות ואת זמן ההובלה כאשר מערכת התנועה בכבישים במדינה שלנו עדיין מוגבלת ועלויות הלוגיסטיקה גבוהות למדי.

לדוגמה, במקרה של Aboitiz Foods (חלק מקבוצת Aboitiz), היא השקיעה לאחרונה במפעל השישי שלה בווייטנאם (2 מפעלים בצפון ו-4 מפעלים בדרום), אך Aboitiz Foods התמקדה רק בבניית מפעלים בצפון ובדרום, ולא השקיעה באזור המרכז.

ועידת הלוגיסטיקה של וייטנאם 2024

כנס הלוגיסטיקה השני של וייטנאם לשנת 2024 בנושא "טרנספורמציה לפריצת דרך", שאורגן על ידי Investment Newspaper בחסות משרד התכנון וההשקעות, יתקיים ב-31 באוקטובר 2024 במלון JW Marriott Saigon (82 - Hai Ba Trung, מחוז 1, הו צ'י מין סיטי).

בהשתתפות של יותר מ-300 אורחים מקומיים ובינלאומיים, הכנס ינתח וידון לעומק בנושאים הדוחקים ביותר של התעשייה, כגון אתגרים ומגמות חדשים, מודרניזציה של תשתיות לוגיסטיות, שיפור יעילות שרשרת האספקה, קידום טרנספורמציה דיגיטלית ופיתוח מודלים עסקיים לוגיסטיים חדשים.

מידע על הפורום ידווח באינטרנט בפלטפורמות המקוונות של Investment Newspaper ויפורסם בתקשורת. מידע על הכנס יעודכן באופן קבוע בכתובת: https://logsummit.vir.com.vn.

מר הא ואן מין, מנהל גולד קוין וייטנאם (בבעלות אבויטיז פודס), הסביר את הסיבה להשקעה בשני אזורים בלבד: "האזור המרכזי מושפע לעתים קרובות מסופות ושיטפונות, ולכן בתקופת הפיתוח של 10 שנים, אנו מתמקדים רק בבניית מפעלים בצפון ובדרום. בנוסף, בניית המפעל השישי בלונג אן, הודות לקירבה להו צ'י מין סיטי, ליד נמל פו מיי וגם מיקומו במחוז בעלי החיים המרכזי של דלתת המקונג, תאפשר תחבורה נוחה למחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה, ותסייע להפחית משמעותית את עלויות הלוגיסטיקה ותסייע להגדיל את היתרון התחרותי של החברה".

Aboitiz Foods היא רק דוגמה אופיינית אחת מבין מפעלי השקעות זרות ישירות רבות. כאשר הם בוחרים להשקיע בבניית מפעלים בווייטנאם, הם נוטים לתת עדיפות למיקומים ליד נהרות, הנוחים יותר לתחבורה במים מאשר בכבישים, וגם בונים מפעלים בנקודות חיבור בין אזורי צריכה ונמנעים מהשפעת מזג האוויר, ובכך מפחיתים את עלויות הלוגיסטיקה והמחירים, ומגדילים את התחרותיות של המוצרים כשהם מגיעים לצרכנים הסופיים.

עם זאת, שינויי האקלים שינו במידה רבה את תנאי הייצור של עסקים, כאשר לאחרונה סופה יאגי פקדה את הצפון וגרמה נזק רב ליישובים.

ניתן לראות כי שינויי האקלים ממשיכים להוות אתגר גדול עבור מפעלי השקעות זרות ישירות בכלל ועבור תעשיית הלוגיסטיקה בפרט, כאשר היקף ההרס הנגרם משינויי האקלים הולך וגדל, האזור המושפע רחב יותר, מעבר לתחזית של מפעלים בעת השקעה ובניית מפעלים.

גורם נוסף בעל השפעה גדולה על פעילות לוגיסטית הוא הסכסוך המתגבר במזרח התיכון, מלחמת רוסיה-אוקראינה המתמשכת, ובמיוחד עליית הפרוטקציוניזם האזורי. כל אלה יכולים לדחוף את מחירי הנפט, כמו גם את תעריפי השילוח.

עם זאת, מומחים ומשקיעים סבורים כי לווייטנאם עדיין יש פוטנציאל גדול לפיתוח לוגיסטי. בשנים האחרונות, הממשלה קידמה את בנייתן של תשתיות ודרכי חיבור רציפות בין אזורים, וגם החלה בסלילת סדרה של כבישים מהירים, אשר עם השלמתם צפויים לשפר משמעותית את עלויות הלוגיסטיקה בהשוואה למדינות אחרות באזור.

בשנת 2023, על פי דירוג הבנק העולמי, מדד ביצועי הלוגיסטיקה (LPI) של וייטנאם דורג במקום ה-43 מתוך 139 כלכלות מדורגות, שיפור משמעותי לעומת המקום ה-53 בשנת 2010. באזור, וייטנאם נמצאת בין 5 המובילות, מדורגת באותו מקום כמו הפיליפינים, אחרי סינגפור, מלזיה ותאילנד.

על פי חישובים של איגוד שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם, עלויות הלוגיסטיקה הממוצעות של וייטנאם עומדות על 16.8-17% מהתמ"ג, גבוה בהרבה מהממוצע העולמי העומד על 10.6%. לכן, כדי להגביר את התחרותיות ולמשוך יותר הון השקעה לווייטנאם, המשך מציאת פתרונות להפחתת עלויות לוגיסטיקה יגביר את האטרקטיביות של הכלכלה הווייטנאמית.

וייטנאם חתמה ויישמה 16 הסכמי סחר חופשי (FTAs) ו-3 FTAs ​​נמצאים במשא ומתן, מה שהפך לאחת הכלכלות הפתוחות ביותר ובעלת יחסי סחר באזור הסחר החופשי עם יותר מ-60 כלכלות. וייטנאם היא גם המדינה היחידה שחתמה על הסכמי FTAs ​​עם כל השותפות הכלכליות העיקריות בעולם כמו ארצות הברית, יפן, סין, האיחוד האירופי, בריטניה, רוסיה וכו'. זה נחשב לגורם חיובי מהותי להתפתחות חזקה של מגזר הלוגיסטיקה.

מקור: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html