להמשיך לחפש פתרונות להפחתת עלויות לוגיסטיקה.

למרות השפעות שינויי האקלים והסכסוכים הפוליטיים הגלובליים, לווייטנאם עדיין יש פוטנציאל גדול לשיפור נוסף של עלויות הלוגיסטיקה ולפיתוח התעשייה.

כאשר עסקים של השקעות זרות ישירות מגיעים לווייטנאם ובוחרים מיקום לבניית מפעל, בנוסף למדיניות משיכת השקעות של כל יישוב, המיקום הוא גם גורם מכריע בשאלה האם הם ישקיעו או לא, מכיוון שמשקיעים צריכים לייעל את העלויות ואת זמן ההובלה כאשר מערכת התחבורה בכבישים במדינה שלנו עדיין מוגבלת ועלויות הלוגיסטיקה גבוהות למדי.

לדוגמה, חברת Aboitiz Foods (חלק מקבוצת Aboitiz) השקיעה לאחרונה במפעל השישי שלה בווייטנאם (שניים בצפון וארבעה בדרום), אך Aboitiz Foods התמקדה בבניית מפעלים בצפון ובדרום, ועדיין לא השקיעה באזור המרכז.

ועידת הלוגיסטיקה של וייטנאם 2024

כנס הלוגיסטיקה השני של וייטנאם לשנת 2024, תחת הכותרת "טרנספורמציה לפריצת דרך", שאורגן על ידי Investment Newspaper בחסות משרד התכנון וההשקעות, יתקיים ב-31 באוקטובר 2024 במלון JW Marriott Saigon (רחוב Hai Ba Trung 82, רובע 1, הו צ'י מין סיטי).

בהשתתפות למעלה מ-300 אורחים מקומיים ובינלאומיים, הכנס ינתח וידון לעומק בנושאים הדוחקים ביותר בתעשייה, כגון אתגרים ומגמות חדשים, מודרניזציה של תשתיות לוגיסטיות, שיפור יעילות שרשרת האספקה, קידום טרנספורמציה דיגיטלית ופיתוח מודלים עסקיים לוגיסטיים חדשים.

מידע על הפורום ישודר בשידור חי בפלטפורמות המקוונות של Investment Newspaper ויפורסם בתקשורת. מידע על הכנס מתעדכן באופן שוטף בכתובת: https://logsummit.vir.com.vn.

מר הא ואן מין, מנהל גולד קוין וייטנאם (בבעלות אבויטיז פודס), הסביר את ההחלטה להשקיע רק בשני אזורים: "האזור המרכזי מושפע לעתים קרובות מסופות ושיטפונות, ולכן במהלך תקופת הפיתוח שלנו בת 10 השנים, התמקדנו בבניית מפעלים רק בצפון ובדרום. יתר על כן, בניית המפעל השישי שלנו בלונג אן היא יתרון מכיוון שהוא קרוב להו צ'י מין סיטי, ליד נמל פו מיי, וגם ממוקם במחוז מפתח לגידול בעלי חיים בדלתא של המקונג. זה הופך את התחבורה למחוזות טיאן ג'יאנג ובן טרה לנוחה יותר, מפחית משמעותית את עלויות הלוגיסטיקה ומגדיל את היתרון התחרותי של החברה."

Aboitiz Foods היא רק דוגמה אופיינית אחת מבין עסקי השקעות זרות ישירות רבות, אשר בוחרים להשקיע בבניית מפעלים בווייטנאם, נוטים לתת עדיפות למיקומים ליד נהרות, מה שמקל על תחבורה נוחה למים על פני תחבורה בכבישים. הם גם בונים מפעלים בנקודות המחברות אזורי צריכה ונמנעים מהשפעת מזג האוויר, ובכך מפחיתים את עלויות הלוגיסטיקה והמחירים, ומגדילים את התחרותיות של מוצריהם כשהם מגיעים לצרכן הסופי.

עם זאת, שינויי האקלים שינו באופן משמעותי את תנאי הייצור של עסקים, כפי שמעידה נפילתו האחרונה של טייפון יאגי בצפון וייטנאם, שגרמה נזק נרחב לאזורים מקומיים.

כפי שניתן לראות, שינויי האקלים ממשיכים להוות אתגר מרכזי עבור עסקי השקעות זרות ישירות בכלל ועבור תעשיית הלוגיסטיקה בפרט, שכן היקף ההרס הנגרם כתוצאה משינויי האקלים הולך וגובר, האזורים הנפגעים רחבים יותר, ומעבר לתחזיות של עסקים בעת השקעה ובניית מפעלים.

גורם נוסף המשפיע באופן משמעותי על הפעילות הלוגיסטית הוא הסכסוך המתגבר במזרח התיכון, מלחמת רוסיה-אוקראינה המתמשכת, ובמיוחד עליית הפרוטקציוניזם האזורי. כל אלה עלולים להעלות את מחירי הנפט, כמו גם את תעריפי ההובלה.

אף על פי כן, מומחים ומשקיעים סבורים כי לווייטנאם עדיין יש פוטנציאל משמעותי לפיתוח לוגיסטי. בשנים האחרונות, הממשלה האיצה את פיתוח התשתיות, בנתה מסלולים מקשרים רציפים בין אזורים, ובמקביל השיקה סדרה של כבישים מהירים. עם השלמתם, אלה צפויים לשפר משמעותית את עלויות הלוגיסטיקה בהשוואה למדינות אחרות באזור.

בשנת 2023, על פי הבנק העולמי, מדד ביצועי הלוגיסטיקה (LPI) של וייטנאם דורג במקום ה-43 מתוך 139 כלכלות מדורגות, שיפור משמעותי לעומת מקומו ה-53 בשנת 2010. בתוך האזור, וייטנאם נמצאת בין 5 הראשונות, יחד עם הפיליפינים, אחרי סינגפור, מלזיה ותאילנד.

על פי חישובים של איגוד עסקי שירותי הלוגיסטיקה של וייטנאם, עלויות הלוגיסטיקה בממוצע של וייטנאם עומדות על 16.8-17% מהתמ"ג, גבוה משמעותית מהממוצע העולמי של 10.6%. לכן, כדי להגביר את התחרותיות ולמשוך יותר הון השקעה לווייטנאם, המשך מציאת פתרונות להפחתת עלויות לוגיסטיקה יגביר את האטרקטיביות של הכלכלה הווייטנאמית.

וייטנאם חתמה ויישמה 16 הסכמי סחר חופשי (FTAs) וכיום היא מנהלת משא ומתן על 3 נוספים, והפכה לאחת הכלכלות הפתוחות ביותר עם יחסי סחר חופשי באזור עם למעלה מ-60 כלכלות. וייטנאם היא גם המדינה היחידה שחתמה על הסכמי FTAs ​​עם כל השותפות הכלכליות הגלובליות העיקריות, כולל ארצות הברית, יפן, סין, האיחוד האירופי, בריטניה ורוסיה. זה נחשב ליתרון מהותי לפיתוח חזק של מגזר הלוגיסטיקה.

מקור: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html