המצב משתנה בפרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

צווארי הבקבוק שאיימו לעכב את תחילת פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי נפתרו תוך זמן קצר, מה שיצר תמריץ חזק לפרויקט מפתח זה להתחיל את בניית השלב הראשון ב-19 בדצמבר.

מבט מנקודת מבט של כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

הו צ'י מין סיטי מספקת לטיי נין 1,806 מיליארד וונד לתמיכה בפינוי קרקעות.

לנוכח הסיכון לעיכובים, ואולי אף להחמיץ את המועד האחרון להנחת אבן הפינה במרץ 2026, פרויקט ההשקעות בכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי התגבר על מכשולים רבים ומשמעותיים, במיוחד הקצאת הון נוסף לפינוי קרקעות בקטע העובר דרך מחוז טאי נין.

לאחרונה, מועצת העם של הו צ'י מין סיטי אישרה תוכנית להקצאת 1,806 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב העיר לתמיכה במחוז טיי נין בסילוק קרקעות עבור הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

תמיכה זו משמעותית במיוחד משום שמדובר בפרויקט בין-אזורי חשוב. זירוז פינוי קרקעות לא רק יסייע לפרויקט להתחיל בבנייה מוקדם יותר, אלא גם יקדם פיתוח חברתי -כלכלי בהו צ'י מין סיטי ובטאי נין.

פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי הוא באורך 51 ק"מ; שלב א' יושקע ב-4 נתיבים, עם מהירות מתוכננת של 120 קמ"ש.
ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 19,617 מיליארד דונג וינדי, מתוכם 9,943 מיליארד דונגי באחריות המשקיע לארגן. תרומת המדינה לפינוי קרקעות היא 9,674 מיליארד דונגי (2,872 מיליארד דונגי מתקציב המדינה; 6,802 מיליארד דונגי מתקציב הו צ'י מין סיטי).

  עם השלמתו, הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי יקצר את זמן הנסיעה, יפחית את עלויות התחבורה, ימשוך השקעות לשרשרת התעשייתית והעירונית של מוק באי המקושרת למסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי, ויקדם סחר עם קמבודיה ואזור ASEAN.

בתחילה, פרויקט רכיב 4 - פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור הקטע העובר דרך מחוז טיי נין - אושר בהשקעה כוללת של 1,504 מיליארד וונד וייטנאמי בלבד. עם זאת, במהלך הביצוע, היה צורך להתאים את תוכנית הפיצוי, מה שגרם לעלות הכוללת לעלות ל-3,749 מיליארד וונד וייטנאמי. בהתחשב בכמות ההון הגדולה הנדרשת, וביכולתו של מחוז טיי נין לממן את עצמו רק 439 מיליארד וונד וייטנאמי, ביקש המחוז תמיכה בסך 1,806 מיליארד וונד וייטנאמי מהו צ'י מין סיטי כדי להקל על פינוי קרקעות ולהבטיח את תחילת הבנייה.

על פי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי, מכיוון שלפרויקט אופי קישוריות אזורית, המסייע לקידום פיתוח חברתי-כלכלי באזור הדרום-מזרח, התמיכה ההונית בטאי נין עדיין תואמת את התקנות בסעיף 9, סעיף 5, סעיף ד' לחוק תקציב המדינה, המאפשר ליישוב זה להשתמש בהוצאות השקעה בפיתוח כדי לתמוך במחוזות אחרים בעת השקעה בפרויקטים בין-אזוריים ובפרויקטים מרכזיים של תשתית.

המימון הנוסף יגיע מרזרבת התקציב של הו צ'י מין סיטי לשנת 2025. לאחר התאמות, קרן הרזרבה של הו צ'י מין סיטי מונה מעל 5,479 מיליארד וונד, מספיק כדי לתמוך בטיי נין. הו צ'י מין סיטי הסכימה לספק תמיכה כספית במקום השקעה ישירה, במטרה לייעל את ההליכים ולהבטיח את תחילת הבנייה בזמן של קטע הכביש המהיר במרץ 2026.

מסגרות משפטיות חופפות מרובות

פרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי מחולק לארבעה תת-פרויקטים: תת-פרויקט 1 - בניית הכביש המהיר; תת-פרויקט 2 - בניית דרכי שירות ומעברים גשרים; תת-פרויקט 3 - פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור הקטע דרך הו צ'י מין סיטי; תת-פרויקט 4 - פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור הקטע דרך מחוז טאי נין.

מר לה נגוק הונג, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה של הו צ'י מין סיטי לעבודות תחבורה (המכונה מועצת התחבורה), אמר כי מאז שמדיניות ההשקעות של הפרויקט אושרה על ידי ראש הממשלה באוגוסט 2024, שני היישובים האיצו את ההתקדמות וקיצצו את זמן יישום הפרויקט על ידי הגשת גבול פינוי הקרקע עבור פרויקט רכיב 3 להערכה ואישור לפני אישור פרויקט רכיב 1. פרויקט רכיב 2 קיים גם מכרז מקדים למספר חבילות ייעוץ ופינוי פצצות ומוקשים...

"עד כה, פרויקט רכיב 2 החל בתהליך המכרז לבחירת קבלנים וצפוי להתחיל בבנייה ב-19 בדצמבר 2025", הודיע ​​מר הונג.

מר לה נגוק הונג, ששיתף את הקשיים שנתקלו בהם במהלך יישום הפרויקט, ציין כי מכיוון שפרויקט הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי שייך לקבוצה A, הוא אינו זכאי למנגנונים מיוחדים להענקת חוזים לחבילות ייעוץ ובנייה. יתר על כן, הפרויקט יושם בתקופה של שינויים משמעותיים בחוקים, צווים וחוזרים, וכתוצאה מכך החלה של תקנות משפטיות שונות במהלך ההכנה, ההגשה להערכה ואישור של כל פרויקט מרכיב. לדוגמה, פרויקט מרכיב 1 יישם תקנות משפטיות הרלוונטיות לפרויקטים של שותפות ציבורית-פרטית (PPP); בעוד שפרויקטים מרכיב 2, 3 ו-4 יישמו תקנות משפטיות הרלוונטיות לפרויקטים של השקעה ציבורית.

עם זאת, לאחר התגברות על הקשיים, ההכנה להשקעה בפרויקט כביש מהיר חשוב זה נתקלת כעת במעט מכשולים.

בנוגע לבחירת הקבלנים לחלקת סלילת הכבישים, שלושה משקיעים הגישו כעת הבעות עניין, כולל שני משקיעים זרים. ועדת העם של הו צ'י מין סיטי בוחנת ובוחרת כעת את המשקיע המתאים ביותר, וחבילת הבנייה העיקרית צפויה להתחיל במרץ 2026.

בנוגע לפינוי קרקעות, לאחר שסיפקו מימון למחוז טיי נין, שני היישובים משלמים כעת פיצויים לתושבים כדי למסור אתר נקי לקבלן לבנייה.

בנוגע לחומרי בנייה כגון חול בנייה, אדמת מילוי, סוגי אבן שונים וכו', סקרים שנערכו במחוז טאי נין מצביעים על כך שהם עונים באופן כללי על צרכי הפרויקט.

מפרויקט שהיה בסיכון לעיכובים, לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי יש כעת את כל המרכיבים הדרושים כדי להיכנס לשלב ההאצה, עם השלמתו ופתיחה לתנועה עד סוף 2027.

מקור: https://baodautu.vn/tinh-the-xoay-chuyen-tai-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d448616.html