אוטובוסי הנהר בהו צ'י מין סיטי שודרגו למוצר תיירותי חדש, ומובילים מבקרים ליהנות מהעיר על גדת הנהר בסירת קומותיים.
מוצר התיירות החדש "Saigon River Sightseeing" הושק לתושבי הו צ'י מין סיטי ולתיירים. זהו מוצר תיירות משודרג של סייגון ווטרבוס, עם הבדלים במסלול הנהר, השירותים ומרחב הספינה שהורחב לקומה שנייה.
מר נגוין קים טואן, מנהל חברת ת'ואנג נהאט, הבעלים של אוטובוס הנהר ואוטובוס הנהר הדו-קומתי, אמר כי מוצר התיירות המים "סיור בנהר סייגון" לוקח תיירים לשייט על נהר סייגון דרך אזורים מרכזיים. מרציף נה רונג, הסירה עוברת על פני מבנים גדולים כמו רציף נה רונג, בניין ביטקסקו, בניין לנדמרק, גשר בה סון (גשר ת'ו ת'יאם 2) ומקומות מפורסמים לאורך נהר סייגון. הסירה עוצרת בתחנת המעבורת ת'ו ת'יאם, העיר ת'ו דוק, כדי שתיירים יוכלו לראות את המקומות, ולאחר מכן מורידה אותם ברציף באך דאנג.
תדירות הפעילות הנוכחית היא 6-10 נסיעות ביום, כל נסיעה נמשכת 45-50 דקות. נכון לעכשיו, עלות הנסיעה נעה בין 179,000 דונג וייטנאמי ל-339,000 דונג וייטנאמי, בהתאם למחלקת המושב, כולל נסיעת הרכבת, ביטוח נוסעים ומשקאות אופציונליים על הסיפון.
סירת קומותיים לוקחת תיירים לשייט על נהר סייגון בשעות אחר הצהריים המאוחרות.
"המסע לא רק לוקח את המבקרים ליהנות מיופיו של הנהר, אלא גם זוכים להקשיב לנהר המספר סיפורים, סיפורים על 300 שנות היווצרותו והתפתחותו של נהר סייגון על הרציף ועל הסירות", אמר מר קים טואן.
גב' קים ליאן, המתגוררת בהו צ'י מין סיטי, סיפרה שהיא מרבה לנסוע באוטובוס הנהר עם משפחתה בסופי שבוע. כששמעה שיש בעיר אוטובוס דו-קומתי, הזמינה כרטיס לנסות אותו ב-24 בדצמבר. גב' ליאן אמרה שאזור הקומה השנייה שונה מזה של אוטובוס הנהר הרגיל, השירותים בסירה גם מגוונים יותר, והמסלול כולל מדריך טיולים המציג את היעדים שהסירה עוברת דרכם. מחיר הכרטיס יקר בהרבה מאוטובוס הנהר הרגיל, אך הוא תואם את השירות המתקבל וזול יותר מכרטיס שייט ארוחת ערב.
מר קים טואן אמר שכל מערכות הרציף והספינות נחשבות ל"חומרה", ומעצבות את התכנון האדריכלי העירוני וגם את השירותים סביב הרציף. כאשר רציף נפתח, שירותים רבים סביב הרציף מרוויחים מכך.
"מוצר Saigon WaterGo או סיור סיור בנהר סייגון שהוצג הפעם הוא 'תוכנה' שתעודכן ותפותח באופן שוטף כדי לענות על הצרכים הגוברים של תיירים מקומיים וזרים", אמר מר טואן.
ביץ' פואנג
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)