העיר הו צ'י מין מאיצה את תהליך רכישת הקרקע להרחבת כביש לאומי 13.

העיר דורשת שרכישת הקרקע עבור פרויקט הרחבת כביש לאומי 13 תושלם תוך 60 יום, מה שיבטיח את התקדמות פרויקט תחבורה מרכזי זה במזרח.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי פרסמה זה עתה את תוכנית מספר 209/KH-UBND ליישום פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט רכיב 1: פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש עבור פרויקט השדרוג וההרחבה של כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו ועד לגבול גשר וין בין).

כביש לאומי 13 מורחב מגשר בין טריאו עד לגבול גשר בין. צילום: מין קוויה.

כביש לאומי 13 הנ"ל, שאורכו כ-6.3 ק"מ, ממוקם ברובע הייפ בין ודורש רכישת קרקע מ-1,041 משקי בית בשטח כולל של כ-39.54 דונם, מתוכם 17.53 דונם יירכשו עבור הפרויקט. הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי דורשת את השלמת העבודה עד ה-31 ביולי 2026.

לאחר השלמת הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש, העיר מקצה לארגון פיתוח הקרקעות, לסניף האזורי שלו ולוועד העם של הייפ בין את האחריות לניהול הקרקע המוחזרת עד להקצאתה או השכרתה, כפי שנקבע בסעיף 5, סעיף 86 לחוק הקרקעות משנת 2024.

משרד החקלאות והסביבה מופקד על פיקוח על יישום המשימות הנ"ל, ייעוץ לוועדת העם של העיר בנוגע להכוונת והנחיית האצת עבודות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש, ופתרון מהיר של קשיים ומכשולים.

משרד האוצר מייעץ לוועדת העם של העיר בנוגע לאיזון והקצאת כספים לפיצויים, תמיכה ועבודות יישוב מחדש המשרתות את הפרויקט, כולל מקרים המתעוררים בהתאם לתקנות...

מחלקת הבינוי מייעצת באופן יזום בנושאים הקשורים להקצאת קרקעות ודיור יישוב מחדש עבור הפרויקט כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט.

מבט פרספקטיבי על כביש לאומי 13 לאחר השלמתו. צילום: מועצת ניהול הפרויקט.

הוועדה העממית של רובע הייפ בין אחראית על יישום היבטים רבים של עבודות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש. זה כולל ארגון חלוקת ותשלום פיצויים למשקי בית שאדמותיהם נרכשות; הפצת מדיניות והנחיות המפלגה והמדינה לאנשים באזור פינוי הקרקע של הפרויקט; ניהול והגנה על הקרקע לאחר הרכישה; וארגון המסירה למועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של רובע קאט לאי לביצוע הפרויקט בהתאם ללוח הזמנים.

במקרה של עיכובים או קשיים בפרויקט שאינם בסמכות הגורמים הרלוונטיים, יש להגיש דוח המציע פתרונות בהקדם כדי למנוע פגיעה בהתקדמות הפרויקט הכוללת.

פרויקט הרחבת כביש לאומי 13 צפוי להתחיל בתחילת 2027 ולהסתיים עד סוף 2028, בהשקעה של כמעט 21,000 מיליארד דונג וייטנאמי. הכביש יורחב ל-60 מטר, כאשר במרכזו קטע מוגבה באורך 3.55 ק"מ הכולל 4 נתיבים, המאפשרים לכלי רכב לנסוע במהירות מרבית של 80 קמ"ש. מתחתיו תיווצר מערכת כבישים מקבילה עם 8-10 נתיבים, גם הם עם מהירות מרבית של 60 קמ"ש, מה שיביא את הרוחב הכולל של המסלול כולו לכ-12-14 נתיבים.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/tphcm-thuc-tien-do-thu-hoi-dat-mo-rong-quoc-lo-13-d813823.html