ההנחיה הנ"ל פורסמה לאחר פגישה ב-26 בנובמבר בנוגע להתקדמות מחקר השקעות עבור שלושה פרויקטים של תנועה מקבוצה A, כולל גשר קאן ג'יו, גשר ת'ו ת'יאם 4 וגשר פו מיי 2, בהשתתפות מחלקות, סניפים ונציגי משקיעים.
בהנחייתו של סגן היו"ר בוי שואן קואנג, עבור פרויקט גשר קאן ג'יו, משרד הבינוי השלים בדחיפות את המסמכים של שתי אפשרויות השקעה לשליחה למשרד האוצר. אפשרות 1 היא השקעה ציבורית, תוך הבטחת התנאים להגשה למועצת העיר לאישור מדיניות ההשקעה בפגישה בדצמבר השנה עם דרישה לבניית אבן דרך ספציפית להתקדמות. אפשרות 2 היא השקעה בשיטת PPP, המבוססת על הצעת קבוצת Masterise מ-21 בנובמבר, אך חייבת להבטיח שהפרויקט יתחיל ב-15 בינואר 2026.
דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים של פרויקט ההשקעה בבניית גשר קאן ג'יו מראה כי לגשר קאן ג'יו עיצוב בצורת מנגרובים, באורך של כ-7.3 ק"מ. מתוכם, הגשר מעל נהר סואי ראפ אורכו כמעט 3 ק"מ. לגשר רוחב של 6 נתיבים, מהירות תכנון של 60 קמ"ש, ומרווח של עד 55 מטר כדי להתאים את המסלול הימי המתוכנן לאוניות משא בקיבולת כוללת של 45,000 דקוטה וספינות נוסעים בקיבולת כוללת של 60,000 טון. העלות הכוללת היא יותר מ-11,000 מיליארד דונג וצפויה להסתיים בשנת 2028. עם זאת, רק עם התאמת העיצוב מגשר כבלים בעל מגדל יחיד בגובה 230 מטר לעיצוב בעל שני מגדלים, סך ההשקעה בבניית הגשר ירד בכמעט 2,000 מיליארד דונג.
בנוגע לפרויקט גשר ת'ו ת'יאם 4, סגן היו"ר בוי שואן קואנג ביקש ממשרד הבינוי וממשרד התכנון והאדריכלות ללמוד בדחיפות את חוות דעתו של משרד הבינוי ב-18 בנובמבר. במקביל, על משרד הבינוי להגיש תוכנית מפורטת ליישום הפרויקט בשיטת PPP.
בנוגע לגשר פו מיי 2, משרד האוצר הוטל לעבוד ישירות עם קבוצת מאסטריז כדי לבחון ולקצר את התקדמות ההכנות על מנת להבטיח את התנאים לתחילת הבנייה ב-15 בינואר 2026, במטרה לקדם את קונגרס הנציגים הלאומי ה-14.
מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-thuc-day-tien-do-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-trong-diem--i789526/
תגובה (0)