טראן דאנג דאנג קואה משוטט בעולם במשאית קטנה.

לאחר יותר מ-4 חודשי נסיעה במשאית קטנה בשם סוק, קואה עצר כעת בבאלי (אינדונזיה). הוא חווה את יום הדממה של תושבי האי.

טראן דאנג דאנג חואה עושה צ'ק אין בהר הגעש ברומו - צילום: NVCC

טראן דאנג דאנג חואה (בן 38) הוא שם מוכר בקהילת התיירים. ביוני 2020, הוא השלים 1,111 ימים של טיול מסביב לעולם, על פני 5 יבשות על אופנוע עם לוחית רישוי מעיר הולדתו, טיין ג'יאנג .

לאחר שלוש שנים של "תליית חרבו", ב-11 בנובמבר 2023, חואה החל את מסעו השני לבד עם חלומו לטייל ברחבי העולם . אבל הפעם, הרכב היה משאית שעברה שינויים כדי להיות נוחה להובלה ויכולה להכיל פריטים רבים הדרושים למסע, שצפוי להסתיים תוך 3 שנים.

שינוי בתוכניות השהייה בגלל... יום שקט

דאנג חואה שוחח וצילם תמונות עם אב ובן אינדונזי. האב הביא את בנו לפגוש את חואה כדי שיוכל לקבל השראה להגשים את חלומו להיות צלם ולטייל ברחבי העולם - צילום: NVCC

לאחר יותר מ-4 חודשי טיול, טראן דאנג דאנג חואה עצר בבאלי (אינדונזיה) לאחר שעבר דרך קמבודיה, תאילנד ומלזיה. אי זה השאיר את הבחור הווייטנאמי כאן שבוע ארוך מהצפוי. כמו כן, הייתה לו הזדמנות להשתתף בפסטיבל השנה החדשה המקומי, המכונה גם יום הדממה בבאלי.

"בלילה שלפני יום הדממה, מתקיים מצעד של שדי אוגו-אוגו, שהוא מאוד שמח ברחבי הרחובות. בבוקר היום הראשון, כולם נשארים בבית, אינם מורשים לצאת, מכבים את כל אורות הרחוב והאורות בבית, אינם מדברים, משתמשים בטלוויזיה, ברדיו או עושים רעש. חנויות ותחבורה ציבורית אינם מורשים לפעול. גם חברת התקשורת הממלכתית מנותקת זמנית. כל האי טובל בחושך ובשקט מוחלט כדי שאנשים יוכלו לעשות מדיטציה ולהרהר בעצמם."

"זה לא מרגיש שונה מהסגרים במהלך עונת המגיפה, רק שיש כמה אנשי פקלנג כמו מיליציה שמסיירים בחוץ כדי לראות אם מישהו מפר את הכללים", כתב חואה.

הפעם, חואה נסע בדרכים חדשות, למקומות שמעולם לא היה בהם. המשאית הקטנה, עם לוחיות הרישוי הווייטנאמיות והקישוטים המרשימים, כבר לא הייתה על הכביש השמור לאופנועים, משכה את תשומת ליבם של נהגים אחרים על הכביש או בעצירה. אנשים צילמו, הגיעו לחואה והגיבו בשמחה בפייסבוק או ביוטיוב בזכות הלוגו החיצוני של הרכב.

קואה גם יצר קשר והתיידד עם אנשים רבים וקיבל תמיכה מכל הלב. "הדבר הכי מאושר היה ללכת למקומות שמעולם לא הייתי בהם, להכיר הרבה חברים חדשים ומקסימים. לפגוש חברים ותיקים, הם היו מאוד מופתעים שאני עדיין רווק ועכשיו משוטט לבד בעולם", הוא אמר.

עולה הרבה כסף לחנות את המכונית שלך באיים

במהלך מסעו מסביב לעולם במשאית קטנה, נתקל חואה בכמה מכשולים כמו מזג אוויר גרוע וגשמים עזים בדרום מזרח אסיה. מלבד מזג האוויר, עלות שליחת המשאית ממדינה אחת לאחרת נחשבה לאתגר, הוצאה לא קטנה.

בניגוד למסע האופנוע הקודם מערבה לאחר השקיעה והיכולת לנסוע ברציפות, הפעם חואה נסע מזרחה, ועבר דרך מדינות אי רבות, כך שבתחילה הוא נאלץ לחנות את האופנוע שלו פעמים רבות ובילה לא מעט זמן בהמתנה כדי לקבל אותו בחזרה.

הוא אמר שבכל פעם שהוא שולח את מכוניתו למדינה אחרת, זה עולה לא מעט כסף, למשל, ממלזיה לאינדונזיה, זה עולה כמעט 3,000 דולר. בעתיד הקרוב, הוא יצטרך לשלוח את מכוניתו ממזרח טימור לאוסטרליה, ניו זילנד ופנמה. "ברגע שהשלבים האלה יושלמו, הוא יוכל לנסוע ברציפות ממרכז אמריקה, צפון אמריקה ואירופה. אז הוא יחסוך בעלויות המשלוח", אמר חואה.

המשאית ששמה סוק, עם לוחית רישוי וייטנאמית, תטייל ברחבי העולם עם קואה - צילום: NVCC

דבר נוסף, כשנוסעים למדינות עם נתיבים שמאליים כמו תאילנד, מלזיה, אינדונזיה, חואה אמר שאם נוהגים בצד שמאל, ההגה נמצא בצד ימין, כמו במדינה המארחת. כשרוצים לעקוף, חפשו אם הצד הימני ריק או לא.

"כשנוהגים בנתיב השמאלי, כשעוברים מכביש קטן לכביש גדול, צריך להסתכל תחילה ימינה, ההפך מווייטנאם. מכיוון שהראות בצד ימין מוגבלת, נסו לשמור על המכונית בניצב לכביש הראשי ככל האפשר כדי לראות מתי המכונית שלכם מתמזגת או פונה."

"התקנתי מראה נוספת כדי למזער נקודות מתות. ככל שיש יותר נקודות מתות, כך צריך להתקין מראה נוספת. "כשאתם פונים, אותתו מוקדם כדי שאנשים יוכלו להימנע מכם באופן יזום, ואז שנו כיוון לאט", הוא אמר.

בעבר, כשטייל ​​ברחבי העולם על אופנוע, חווה חווה נהיגה בנתיב השמאלי במדינות רבות. "אבל אז, נהיגה באופנוע, בישיבה באמצע, לא הייתה שונה באף נתיב. הפעם, כשנהגתי ברכב בעל ארבעה גלגלים עם הגה עצמאי בצד אחד, הייתי קצת מבולבל, אבל אז הסתגלתי מהר ועדיין נהגתי טוב", אמר.

הוא הוסיף כי בנהיגה ברכב יש יותר דברים לדאוג לגביהם, צריך לשים לב היטב לבעיות מכניות ובעיות ברכב, וכל תקלה בכביש מעייפת יותר מנהיגה באופנוע, אבל בתמורה יש מקום לישון במכונית, במידת הצורך אפשר לישון בלי להוציא הרבה כסף.

"המכונית יכולה לשאת הרבה דברים, לכבס, לבשל, ​​יש לה אנרגיה סולארית, יכולה לקחת דברים למחנה או להישאר במכונית זמן רב יותר ועדיין להיות בנוח. אם אני צריך אינטרנט אלחוטי תקין, אשכור מלון כדי ללון בו", הוא אמר.

במסע הזה, חואה החליט לחיות בפשטות וללכת הכי רחוק שהוא יכול - צילום: NVCC

כל יום הוא הרפתקה חדשה

לדברי חואה, למסע בגיל כמעט 40 יש כמה הבדלים בהשוואה למסע כשהיה קצת יותר מ-30. "בפעם הקודמת השלמתי את חלומי לטייל מסביב לעולם, הפעם אני ממשיך אבל באמצעים שונים, במסלולים שונים, עם חשיבה שונה: עדין יותר, רגשי ומחושב, לא חפוז ובהתלהבות כמו קודם."

אבל זה לא אומר שאהבת הטיולים תפחת, היא פשוט תשתנה לדרך אחרת", הוא התוודה.

הוא אמר שבפעם האחרונה שהוא נסע מווייטנאם לפריז (צרפת) היו רק 5 חודשים. עכשיו הוא נעדר כבר 4 חודשים, אבל הוא עדיין בדרום מזרח אסיה.

הוא הוסיף גם שכאשר יפוג תוקף הוויזה שלו, בזמן שהוא ממתין לחידוש, ינצל את האפשרות לטוס הביתה במהלך טט או הקיץ כדי לבקר את משפחתו.

"באותו זמן, חשבתי רק על להקיף את העולם פעם אחת וזהו, ושכנראה אוכל לעשות זאת שוב רק בעוד כמה עשורים. אבל אף פעם לא ציפיתי שאחרי 3 שנים אוכל לצאת לדרך, לחיות ימים יפים בלי לדעת איפה אשן הלילה או מה יקרה מחר."

"כל יום הוא הרפתקה חדשה, לצאת החוצה, לפגוש אנשים חדשים. אני שמח עם כל יום שעובר", הביע הצעיר מטיין ג'יאנג.

איך טראן דאנג דאנג קואה מרוויח כסף כדי לטייל ברחבי העולם?

טראן דאנג דאנג חואה סיפר כי המימון למסעו מסביב לעולם הגיע מבלוגים לטיולים - עבודה שהוא עושה כבר שנים רבות. בנוסף, הוא גם יוצר תוכן, צלם, במאי קולנוע ונציג של מספר מותגים. לאחרונה, הוא קידם את ערוץ היוטיוב האישי שלו כדי שכולם יוכלו לעקוב ולעקוב אחר כל טיול ומי שמתכוון לעשות את אותו הדבר יכול להתייחס אליו. "אני עושה כמה עבודות במשרה חלקית במדינה שאני נוסע אליה, אבל אני עושה עבודה עצמאית באינטרנט כי הוויזה שלי היא ויזת תייר, לא ויזת עבודה. בדיוק כמו הפעם שנסעתי באופנוע, החלטתי לנסוע הכי רחוק שאני יכול, לא לקנות שום דבר יקר, רק להוציא על צרכים בסיסיים".

דיו מי - Tuoitre.vn

מָקוֹר