סין מציגה רכבת חכמה המונעת על ידי מימן

[מודעה_1]

DNVN - סין הציגה לאחרונה את הרכבת החכמה "CINOVA H2" המשתמשת באנרגיית מימן, מה שמסמן התפתחות חשובה בתעשיית התחבורה, לקראת מעבר לאנרגיה ירוקה, הפחתת פליטות פחמן והגנה על הסביבה.

הביתן של סין בתערוכת טכנולוגיית התחבורה הבינלאומית 2024 (InnoTrans 2024) בברלין, גרמניה, ב-24 בספטמבר 2024. צילום: THX/TTXVN

רכבת ה-"CINOVA H2" נחשפה בתערוכת טכנולוגיית התחבורה הבינלאומית (InnoTrans 2024) לשנת 2024, שהתקיימה בין ה-24 ל-27 בספטמבר בברלין, גרמניה. הרכבת פותחה ויוצרה על ידי חברת Qingdao CRRC Sifang Rolling Stock Co., Ltd., חברת בת של קבוצת הרכבות של סין (CRRC).

מר לואונג טאי קווק, המתכנן הראשי של הפרויקט, אמר שהספינה מצוידת בתא דלק מימן, הפועל על סמך תגובה אלקטרוכימית בין מימן לחמצן לייצור חשמל. בהשוואה למוצרים דומים בעולם , ל-CINOVA H2 יש מהירות גבוהה יותר ויכולת לנסוע רחוק יותר.

הרכבת מורכבת מארבעה קרונות, המצוידים בתא דלק מימן בעל הספק גבוה של 960 קילוואט, עם מהירות מרבית של 200 קמ"ש. לרכבת טווח הנסיעה הארוך ביותר בעולם: 1,200 ק"מ במהירות של 160 קמ"ש, 2,000 ק"מ במהירות של 120 קמ"ש ו-3,000 ק"מ במהירות של 80 קמ"ש. תהליך תדלוק המימן אורך 15 דקות בלבד. ניתן להפעיל את הרכבת באזורי רכבת שאינם מחושמלים, ולהחליף כלי רכב המשתמשים במנועי בעירה פנימית מסורתיים.

בפרט, כל תהליך התגובה של תא הדלק המימני שעל הסיפון מייצר רק מים, מבלי לפלוט פחמן או מזהמי אוויר. עם מרחק פעולה ממוצע של 300,000 ק"מ בשנה, הספינה יכולה להפחית כ-730 טון של פליטות CO2 בשנה.

בנוסף, מים מתהליך תגובת תאי הדלק מטוהרים וממוחזרים כדי לענות על צרכי המים של הרכבת כולה. חום פסולת ממערכת הקירור של תאי הדלק המימני ממוחזר גם הוא למיזוג אוויר וחימום בחורף.

קאו טונג (בשעה)

[מודעה_2]
מקור: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982