למרות שאוקראינה ביצעה שוב ושוב תקיפות על שדות תעופה צבאיים רוסיים, תקיפות אלו לא הספיקו כדי לשבש באופן משמעותי את הפעילות האווירית של מוסקבה.
שדה תעופה רוסי עם מטוסים ופצצות באוויר. (מקור: RIA Novosti)
במאמץ למצוא פתרונות חדשים, נאט"ו ואוקראינה מפנים את תשומת ליבן למגזר הפרטי באמצעות יוזמה בשם "אתגר הכחשת שדות התעופה". התוכנית מציעה פרס של 250,000 אירו לחברות, צוותי הנדסה או יחידים שיכולים להציע פתרונות ברי-קיימא להפחתה או לנטרול יכולתם של בסיסי חיל האוויר הרוסיים להשתמש בהם.
על פי הפיקוד העליון של נאט"ו על הברית המעבר (SACT), ניסיון הקרבי של הכוחות המזוינים האוקראינים הוכיח כי היכולת לבצע תקיפות אוויריות משדות תעופה מאובטחים באזורים אחוריים נותרה אחד היתרונות האסימטריים המשמעותיים ביותר שיש לרוסיה בסכסוך הנוכחי.
מבסיסים הנמצאים מחוץ להישג ידם של רוב כלי הרכב הקונבנציונליים של אוקראינה, חיל האוויר הרוסי עדיין יכול לשגר התקפות פצצה מונחות, טילי שיוט וכלי נשק שונים אחרים ארוכי טווח נגד כוחות צבא אוקראינים, תשתיות קריטיות ואזורים מיושבים.
לפי הערכת נאט"ו, כל מבצע אווירי מתחיל בשדה תעופה. משמעות הדבר היא שאם ניתן יהיה לנטרל שדות תעופה באופן רציף, כל מבצע האווירי של האויב יופרע כבר מנקודת המוצא.
SACT טוענת כי האפשרויות הנוכחיות של אוקראינה, החל משימוש במטוסי קרב מאוישים, ארטילריה ארוכת טווח, טילים בליסטיים ועד תחמושת תקיפה למטרה אחת, כולן מראות יעילות מוגבלת כנגד בסיסי אוויר מוגנים בכבדות. אמצעים אלה חסרים את היכולת ליצור השפעה רחבת היקף, מתקשים לשמור על לחץ מתמשך, ואינם מספיקים כדי לעמוד בסביבת הלוחמה האלקטרונית הקשה יותר ויותר.
על פי נאט"ו, התמקדות אך ורק ביירוט כלי נשק בודדים אינה מספיקה. במקום זאת, יש צורך למצוא דרכים למנוע התקפות במקורן.
משרד ההגנה האוקראיני שותף לדעה דומה. על פי המשרד, המטרה היא למצוא טכנולוגיות שיוכלו להגביל לצמיתות את יכולתו של האויב להשתמש בתשתיות התעופה שלו, החל ממטוסים, מסלולי המראה, מחסני דלק, מחסני תחמושת ועד מערכות תמיכה קרקעיות. קייב מעודדת במיוחד חברות טכנולוגיות ביטחוניות, סטארט-אפים וצוותי הנדסה להשתתף בתוכנית.
אוקראינה תקפה את בסיס חיל האוויר מורוזובסק ברוסיה. (מקור: גוגל ארת')
ראוי לציין כי נאט"ו אינו מגביל את התחרות לתחום טכני מסוים. הברית פתוחה לשקול מגוון רחב של פתרונות, החל ממערכות כלי טיס בלתי מאוישים בכל הגדלים, פלטפורמות אוטונומיות או חצי אוטונומיות, טכנולוגיית נחילי רחמים, שיטות פריסת נשק לא קונבנציונליות, ועד פתרונות המשלבים טכנולוגיות מרובות.
עם זאת, כל ההצעות חייבות לעמוד בדרישות מחמירות מאוד. המערכות המוצעות חייבות להיות מסוגלות לפעול בסביבות ללא אותות GPS, לעמוד בלוחמה אלקטרונית חזקה, לפעול בכל תנאי מזג אוויר, ולקבל לוח זמנים בר-קיימא לפריסה.
נאט"ו מתעניינת במיוחד גם במערכות שיכולות לפעול עמוק בתוך אזורים שנויים במחלוקת ללא שליטה אנושית מתמדת. רמה גבוהה יותר של אוטומציה מוערכת מאוד, במיוחד אם למערכת יש את היכולת לזהות מטרות באמצעות בינה מלאכותית ולתקוף בו זמנית מטרות מרובות בשדה תעופה.
נאט"ו אמנם מקבלת טכנולוגיות שטרם פותחו במלואן, אך דורשת שפתרונות יהיו בעלי רמת מוכנות טכנולוגית גבוהה יחסית. משמעות הדבר היא שפרויקטים שקיימים רק על הנייר או רחוקים מיישום בפועל לא יישקלו. בפרט, כל פתרון שלוקח יותר משנה להפוך לפעיל ייכלל בתוכנית.
על פי התוכנית, המועד האחרון להגשת מועמדויות הוא ה-20 ביולי. עשרת הצוותים הטובים ביותר ייבחרו ב-11 באוגוסט וישתתפו בסבב הצגות חי המתוכנן להתקיים בפולין ב-3 בספטמבר.
למרות שהתוכנית מתוארת כשאפתנית, נותרה ספקנות ניכרת לגבי יכולתה ליצור מערכת המסוגלת לשבש באופן עקבי את פעולות חיל האוויר הרוסי.
במהלך השנים, אוקראינה בנתה אחת ממערכות האקולוגיות של טכנולוגיית הגנה דינמיות ביותר בעולם . סוגים חדשים רבים של כטב"מים, טילים וכלי נשק תוכננו, נבדקו ונפרסו בתנאי לחימה. עם זאת, עד כה, קייב טרם יצרה פתרון המסוגל להשיג את המטרות שנקבעו על ידי אתגר מניעת שדות התעופה.
מקור: https://suckhoedoisong.vn/ukraine-tung-chieu-moi-nham-thang-vao-huyet-dao-khong-quan-nga-169260624060935648.htm
![[תמונה] ראש הממשלה לה מין הונג מנהל את המושב הנושאי בנושא קידום פיתוח וחדשנות במדע ובטכנולוגיה.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
