הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית הסכימה פה אחד להגיש לאסיפה הלאומית לדיון ואישור את מדיניות ההשקעה עבור הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי, נגה אן.

בערב ה-24 בנובמבר, במושב ה-51, נתנה ועדת הקבע של האסיפה הלאומית את חוות דעתה על פרויקט הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי. את המושב עמד החבר טראן טהאן מאן - חבר הפוליטביורו ויו"ר האסיפה הלאומית.

בפגישה נכחו מנהיגי מחוז נגה אן : וו טי מין סין - סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת חזית המולדת של וייטנאם המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית; הואנג פו היי - חבר הוועד הפועל של המפלגה המחוזית, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית.

כמו כן נכחו החבר פאם הונג קוואנג - חבר בוועדת הקבע של המפלגה המחוזית, מנהל מחלקת הבנייה.

מנהיגי מחוז נגה אן נכחו בפגישה. צילום: קאו הואנג

הפרויקט מתחיל בקילומטר 0+000, ומצטלב עם הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, קטע דין צ'או - באי ווט (צומת הונג טיי, קהילת הונג נגוין, נגה אן). נקודת הסיום מתחברת לאזור הכלכלי של שער הגבול טאנה טוי, וצמד שער הגבול טאנה טוי - נאם און.

הכביש המהיר אורכו כ-60 ק"מ, עם השקעה ראשונית כוללת של יותר מ-23,950 מיליארד דונג וייטנאמי, ועובר דרך הקומונות הונג נגוין, קים ליין, דאי הואה, ואן אן, נאם דאן, שואן לאם, הואה קוואן, סון לאם וקים באנג. לאחר השלמתו, המסלול יהיה קטע חשוב במסדרון הכביש המהיר האנוי -ויינטיאן.

הוועדה הקבועה של הוועדה הכלכלית והפיננסית של האסיפה הלאומית העריכה כי הגשת הממשלה הייתה למעשה מלאה בהתאם להוראות חוק ההשקעות הציבוריות בפרויקטים לאומיים חשובים. הפרויקט עמד בקריטריונים של סמכות האסיפה הלאומית להחליט על מדיניות השקעה. הגשתו לאסיפה הלאומית לצורך בחינה הייתה ראויה.

סוכנות ההערכה אישרה את הצורך ביישום הפרויקט כדי לממש את מדיניות פיתוח תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית; קידום קישוריות אזורית ואינטגרציה בינלאומית; וחיזוק ההגנה והביטחון הלאומיים באזורי הגבול.

מדיניות ההשקעה עולה בקנה אחד גם עם אסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי בת 10 השנים (2021 - 2030) ועם החלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה; עולה בקנה אחד עם תוכנית האב הלאומית, תוכנית רשת הכבישים ותוכנית המחוז של נגה אן לתקופה 2021 - 2030.

על פי התוכנית, מסלול וין-טהאן טוי הוא באורך של כ-85 ק"מ עם קנה מידה של 6 נתיבים. עם זאת, שלב זה כולל רק 60 ק"מ עם 4 נתיבים, הקטע קואה לו-וין (כ-25 ק"מ) לא יושם.

לכן, הוועדה הקבועה של הוועדה הכלכלית והפיננסית הציעה להבהיר את הבסיס לפער, להבטיח בחירת אפשרויות מסלול אופטימליות, חיבור נוח של נמלי ים, שדות תעופה, פארקי תעשייה, אזורי תיירות ומרכזי לוגיסטיקה; במקביל, הציעה להוסיף תכנים נוספים.

מטעם ועדת הקבע של האסיפה הלאומית, לסיכום תוכן זה, הסכים החבר וו הונג טהאן - חבר הוועד המרכזי של המפלגה וסגן יו"ר האסיפה הלאומית - עם הצעת הממשלה להגיש לאסיפה הלאומית לעיון ולהערות על אישור מדיניות השקעות הפרויקט.

הוא הדגיש כי הכביש המהיר וין-טהאן ת'וי הוא נתיב חיבור אסטרטגי בין אזור צפון-מרכז לאומית לאוס, המקדם תחומי כלכלי, חברתי, סחר גבולי, תיירות ולוגיסטיקה, משפר קישוריות בינלאומית ומבטיח ביטחון והגנה באזורי הגבול.

סגן יו"ר האסיפה הלאומית ביקש מהממשלה להורות למשרדים ולסניפים לתאם באופן הדוק עם הוועדה העממית של מחוז נהה אן, לקלוט את חוות דעת הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית וסוכנות ההערכה כדי להשלים את תיק הפרויקט ולהגישו לאסיפה הלאומית במושב העשירי.

הוא גם ביקש מהממשלה להורות למשרדים ולסניפים לתאם עם הוועדה העממית של נגה אן, לקלוט את חוות דעת הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית, לבחון את משרדי הוועדה הכלכלית והפיננסית ואת סוכנויות האסיפה הלאומית כדי להמשיך ולהשלים את תיק הפרויקט, ולהגישו בקרוב לאסיפה הלאומית בהתאם לתקנות.

הוא הצביע על 5 קבוצות של תכנים שיש להוסיף, ביניהן: הבהרת צורכי התחבורה במסדרון הכלכלי מזרח-מערב ובמסלול וין-טהאן טוי בכל שלב כדי להבהיר את הנחיצות והדחיפות של השקעות בפרויקט.

סקירת היקף ההשקעה ותכנית התכנון הראשונית. הבהרת הבסיס לסטייה בהשקעה של 60 ק"מ, קנה מידה של 4 נתיבים, תכנית מסלול אופטימלית, חיבור נוח למערכת נמלי הים, שדה התעופה, פארקי התעשייה, תיירות ומרכזי לוגיסטיקה. השקעה בבניית מערכת תחנות מנוחה, מערכת תנועה חכמה, צמתים ועבודות עזר סינכרוניות על מנת להבטיח יעילות השקעות בפרויקט.

סגן יו"ר האסיפה הלאומית ביקש גם הבהרה לגבי תוכניות פיצוי עבור יישוב מחדש והמרת שימושי קרקע, ובדיקה מדוקדקת כדי למזער את ההמרה של יערות מוגנים במעלה הזרם ואזורי גידול אורז; ולמזער את ההשפעות השליליות על שמורות טבע לאומיות, מורשת היסטורית ותרבותית.

להעריך באופן מלא את ההשפעה על משקי הבית שנפגעו; לספק פתרונות נוספים להבטחת מחיה, הכשרה מקצועית ויצירת מקומות עבודה לאנשים; להבטיח שאתר ההתיישבות החדש יהיה טוב יותר או שווה ערך לאתר הישן; להגדיר בבירור את לוח הזמנים של הפיצויים ואת תחומי האחריות של הרשויות בכל הרמות; ולחזק את הניטור הסביבתי במהלך הבנייה.

הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית ביקשה גם דו"ח משלים על גיוס הון ואיזון הון של הפרויקט; הבהרת המחויבות הספציפית של הצד הלאוס להתקדמות ההכנה ויישום ההשקעות במסלול Thanh Thuy - ויינטיאן, תוך הבטחת התקדמות סינכרונית של שני השלבים, שני הצדדים והמסלול. הבהרת הסטנדרטים הטכניים הספציפיים, גודל הנתיבים ומהירות התכנון שיחולו על מסלול Thanh Thuy - ויינטיאן, תוך הבטחת סינכרון, קישוריות ויעילות תפעולית של המסלול כולו.

ועדת האסיפה הלאומית מסכימה באופן עקרוני עם המנגנונים והמדיניות המיוחדים לפרויקט, אשר האסיפה הלאומית אישרה להחילם על פרויקטים לאומיים חשובים אחרים. עם זאת, מומלץ לבחון אותם בקפידה רבה יותר כדי למנוע בעיות וליקויים בתהליך יישום הפרויקט.

מקור: עיתון וטלוויזיה של נג'ה אן (24 בנובמבר 2025).

מקור: https://xaydung.nghean.gov.vn/tin-hoat-dong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-thong-nhat-trinh-quoc-hoi-xem-xet-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-cao-toc--984629