ורספן שווה את השיא של ווטל.

[מודעה_1]

עם הניצחון בגרנד פרי ההולנדי בערב ה-27 באוגוסט, נהג רד בול, מקס ורסטאפן, השווה את שיאו של סבסטיאן פטל, שעמד על תשעה ניצחונות רצופים בפורמולה 1 בעונת 2013.

זיקוקים חוגגים את ניצחונו של ורסטאפן בגרנד פרי ההולנדי ב-27 באוגוסט במסלול זנדוורט. צילום: AP

לאחר המירוץ, ורסטאפן לא הצליח להסתיר את גאוותו על כך שהשווה את הישג קודמו. "מרוצי F1 הם תמיד קשים מאוד. בעבר, היו מכוניות חזקות יותר משלנו כיום, אבל הן לא הצליחו לנצח תשעה מרוצים ברציפות, במיוחד במרוצים כמו היום, שבהם קל מאוד להיכנס בזמן הלא נכון ולאבד את היתרון", אמר האלוף המכהן.

מנהל קבוצת רד בול, כריסטיאן הורנר, הביע גם הוא הערכה להישג האחרון של כוכב הקבוצה. "המאזן של פטל ב-2013 - ניצחון בתשעה מרוצים רצופים - היה מטורף. אף פעם לא העזתי לחשוב שרד בול אי פעם תשחזר את השיא הזה עם נהג אחר. אף אחד לא יכול היה לדמיין את זה", אמר.

הקשיים שוורסטאפן הזכיר החלו שניות ספורות לאחר תחילת המירוץ עם גשם שוטף במסלול זנדוורט. הוא איבד את היתרון שלו, וירד למקום השני אחרי חברו לקבוצה סרחיו פרז, שנכנס מוקדם לפיט ועבר לצמיגים מסוג ביניים. עם זאת, ורסטאפן עקף אותם במהירות בהקפה ה-13 ושלט לחלוטין במרוץ עד קרוב לסוף.

גשם כבד כששמונה הקפות בלבד נותרו גרם להנפת הדגל האדום, מה שהוביל לעצירה של 45 דקות במרוץ. אך לאחר שהתגבר על כל המכשולים, ורסטאפן שמר על שליטה, כפי שעשה לאורך כל העונה - מבלי לתת ליריביו הזדמנות להתקפת נגד. בניצחון במרוץ הביתי שלו, ורסטאפן הגדיל עוד יותר את יתרונו בדירוג הנהגים ל-138 נקודות על פני חברו לקבוצה פרז.

אלונסו התחיל מהמקום החמישי, אך עקף במהירות את אלבון בחלק החיצוני של סיבוב 2, לפני שתקף בחלק הפנימי של סיבוב הוגנהולזבוכט ותפס את המקום השלישי מראסל. בהקפה הבאה, עם התקפה דומה, נוריס הובס והספרדי הוותיק תפס את המקום השני.

הגשם התחזק כבר מההקפה הראשונה, ופרז, שהחל במקום השביעי, מיהר להצטרף לצמיגי ביניים בסוף הקפה הראשונה. אף אחד מהנהגים המובילים לא התמקם כמו פרז. רק צ'ארלס לקלר - נהג הפרארי שהחל במקום התשיעי - עשה את אותו הדבר. הודות לכך, פרז תפס במהירות את ההובלה.

ורסטאפן ואלונסו המשיכו להשתמש בצמיגים למזג אוויר יבש, מה שפגע משמעותית בביצועיהם בהקפה השנייה. עם כניסתם לפיטס בסוף ההקפה, הם ירדו למקום החמישי והשביעי בהתאמה. עצירת הפיטס של שני הנהגים המובילים גרמה לגל של מכוניות מאחוריהם שנסעו לאזור הפיטס כדי לעבור לצמיגים בינוניים, מכיוון שהגשם לא הראה סימנים להיפסק בקרוב.

אלונסו לא היה מהיר מספיק כדי לנצח את ורסטאפן, אבל הוא סיים שני בזנדוורט. צילום: AFP — אלונסו לא היה מהיר מספיק כדי לנצח את ורסטאפן, אבל הוא סיים שני בזנדוורט. צילום: *AFP*

לאחר שוורסטאפן סיים את החלפת הצמיגים, פרס לקח את ההובלה, כשהוא מאחר ב-14 שניות לחברו לקבוצה. בנקודה זו, כישרונו של הנהג ההולנדי החל להתבטא. ורסטאפן האיץ בעקביות וצמצם את הפער מחברו לקבוצה. עד הקפה ה-10, הפער בין שני נהגי רד בול היה פחות מ-5 שניות.

בהקפה הבאה, הודות לשכיחות הגשם, ורסטאפן נכנס לפיט כדי לעבור לצמיגים יבשים. פרס נאלץ להיכנס לפיט להקפה אחת אחרי חברו לקבוצה. כשהוא חזר, הנהג המקסיקני היה 3 שניות מאחורי ורסטאפן. אלונסו החליף צמיגים באיטיות וירד למקום השלישי אחרי פרס. בשלב זה, תוצאת המרוץ כמעט הוכרעה, אם כי עדיין היו סיכונים רבים מהגשם לקראת סוף המרוץ.

גשם כבד בסוף המרוץ גרם לפרס, שעמד שני אחרי ורסטאפן, לאבד את מקומו לאלונסו עקב טעות בהיגוי והתרסקות בפנייה 1 לאחר שעבר לצמיגים בינוניים בהקפה ה-60. הגשם השוטף אילץ את הנהגים למהר לחזור לפיטות ולעבור לצמיגים עמידים בפני גשם. סדרה של כשלים בהיגוי בגשם הובילה לדגלים אדומים ולהפסקה זמנית של המרוץ על ידי המארגנים מסיבות בטיחותיות בהקפה ה-65.

בשבע ההקפות האחרונות, פרז קיבל עונש של 5 שניות על נהיגה במהירות מופרזת במהלך עצירת פיט. לכן, הוא נאלץ לעבוד קשה מאוד כדי להימנע מליפול מאחורי קרלוס סיינס - נהג הפרארי שהדף בהצלחה התקפות של מרצדס של לואיס המילטון. חוסר היכולת להשתמש בכנף ה-DRS גרמה לנהג המרצדס חסרה את הכוח לתקוף את הפרארי.

בעוד שפרז הרוויח מהמעבר לצמיגי ביניים בתחילת המירוץ, נהגי מרצדס נכשלו כאשר אימצו את האסטרטגיה ההפוכה. הקבוצה הגרמנית דחה את המעבר לצמיגי ביניים, בתקווה להאריך את הזמן שהיה להם על צמיגים יבשים, והם הבינו את טעותם רק כשהיה מאוחר מדי.

המילטון וחברו לקבוצה ביצעו עצירות מאוחרות בפיט בהקפות 3 ו-4, מה שהוביל לשניהם להדחה מהעשירייה הראשונה. המילטון, שנאבק בהמשך המירוץ, הצליח לטפס למקום השישי וראסל למקום השמיני כשהמירוץ התחיל מחדש לאחר עצירה זמנית. עם זאת, ראסל נקלע לפיגור עקב התנגשות עם נוריס בפנייה 11.

אירועים מרכזיים של הגרנד פרי ההולנדי 2023.

"המרוץ הסתיים עוד לפני שהוא התחיל בפועל", התלונן ראסל, הנהג הבריטי בן ה-25. "אני חושב שנתוני מזג האוויר שהיו לנו היו שגויים לחלוטין. חשבנו שהגשם יימשך רק כמה דקות, אבל במציאות היה ברור שהוא יימשך הרבה יותר זמן".

טוטו וולף, מנהל קבוצת מרצדס, הודה שקבוצתו לא הייתה מוכנה לגשם בתחילת המירוץ. "עמדנו בצד וחיכינו יותר מדי זמן, בחירה שגויה לחלוטין. וזה חבל כי למכונית שלנו יש מהירות מצוינת", אמר.

תוצאות הגרנד פרי ההולנדי

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	מִקוּם הַתחָלָה	מספר הפעמים שהוחלפו צמיגים	המחשב הנייד האישי המהיר ביותר	הישגים	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	1	6	דקה אחת ו-13.889 שניות	שעתיים ו-24 דקות ו-4.411 שניות	25
2	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין	5	5	1:13,837	+3,744 שניות	19
3	פייר ריילי	אֲמָזוֹנָה	12	5	1:14,441	+7,058	15
4	סרחיו פרז	רד בול	7	6	1:14,231	+10,068	12
5	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	6	5	1:14,934	+12,541	10
6	לואיס המילטון	מרצדס	13	5	1:13,904	+13,209	8
7	לנדו נוריס	מקלארן	2	6	1:14,390	+13,232	6
8	אלכסנדר אלבון	הֲלִיכוֹן	4	4	1:14,468	+15,155	4
9	אוסקר פיאסטרי	מקלארן	8	5	1:14,299	+16,580	2
10	אסטבן אוקון	אֲמָזוֹנָה	16	6	1:14,570	+18,346	1
11	לאנס סטרול	אסטון מרטין	11	7	1:15,171	+20,087
12	ניקו הולקנברג	האס	14	5	1:14,472	+20,840
13	ליאם לוסון	אלפא טאורי	19	7	1:14,820	+26,147
14	ואלטרי בוטאס	אלפא רומיאו	18	5	1:14,698	+27,388
15	יוקי צונודה	אלפא טאורי	17	5	1:16,253	+29,893
16	קווין מגנוסן	האס	20	6	1:15,489	+31,410
17	ג'ורג' ראסל	מרצדס	3	7	1:15,124	+55,754
18	ג'ואו גואניו	אלפא רומיאו	15	4	1:15,417	נטישת המירוץ
19	שארל לקלר	פרארי	9	2	1:17,277	נטישת המירוץ
20	לוגן ג'ורג'נט	הֲלִיכוֹן	10		1:17,399	נטישת המירוץ

+) הקפה מהירה ביותר: דקה ו-13.837 שניות, שנקבעה על ידי פרננדו אלונסו (אסטון מרטין) בהקפה ה-56.

דירוג אישי לאחר 13 שלבים

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	339
2	סרחיו פרז	רד בול	201
3	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין	168
4	לואיס המילטון	מרצדס	156
5	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	102
6	שארל לקלר	פרארי	99
7	ג'ורג' ראסל	מרצדס	99
8	לנדו נוריס	מקלארן	75
9	לאנס סטרול	אסטון מרטין	47
10	פייר ריילי	אֲמָזוֹנָה	37
11	אוסקר פיאסטרי	מקלארן	36
12	אסטבן אוקון	אֲמָזוֹנָה	36
13	אלכסנדר אלבון	הֲלִיכוֹן	15
14	ניקו הולקנברג	האס	9
15	ואלטרי בוטאס	אלפא רומיאו	5
16	ג'ואו גואניו	אלפא רומיאו	4
17	יוקי צונודה	אלפא טאורי	3
18	קווין מגנוסן	האס	2
19	לוגן ג'ורג'נט	הֲלִיכוֹן
20	ניק דה פריס	אלפא טאורי
21	דניאל ריצ'רדו	אלפא טאורי
22	ליאם לוסון	אלפא טאורי

דירוג הקבוצות לאחר 13 מרוצים

דַרגָה בכוחות עצמו	קְבוּצָה	נְקוּדָה
1	רד בול	540
2	מרצדס	255
3	אסטון מרטין	215
4	פרארי	201
5	מקלארן	111
6	אֲמָזוֹנָה	73
7	הֲלִיכוֹן	15
8	האס	11
9	אלפא רומיאו	9
10	אלפא טאורי	3