מדוע הרציפים הרבים בהו צ'י מין סיטי הפסיקו לפעול?

לסגירה בו זמנית של עשרות מסופי נתיב מים פנימיים במהלך החודשים האחרונים של השנה הייתה השפעה משמעותית על אספקת החומרים לפרויקטים של תשתית תחבורה באזור.

ישנן סיבות רבות, אך סגירת הרציפים הללו נובעת בעיקר מסיבוכים בהליכי החידוש והרישוי.

קבלנים מתמודדים עם קשיים כאשר מסופי נתיב המים נסגרים בו זמנית.

בתחילת נובמבר, קבלנים רבים העובדים על פרויקטים של תשתית תחבורה דיווחו לעיתון התחבורה כי מספר מסופי נתיב מים פנימי בהו צ'י מין סיטי הפסיקו לפעול, מה שגרם לעלייה חדה במחירי החומרים.

שוק חומרי הבניין בהו צ'י מין סיטי מושפע מפקיעת רישיונות ההפעלה של מסופי מים רבים בפנים הארץ.

מצב זה אינו מוגבל למספר מצומצם של מחוזות, אלא התפשט לשמונה יישובים בהו צ'י מין סיטי, כולל ת'ו דוק סיטי, מחוז 1, מחוז 3, מחוז 7, בין טאן, גו ואפ, מחוז הוק מון ומחוז בין צ'אן.

מתוך 42 מסופי נתיב המים הפנימיים שהפסיקו את פעילותם עד אמצע אוקטובר 2024, רובם היו מסופי חומרי בניין.

זה משפיע ישירות על שרשרת האספקה ​​עבור קבלנים בהקשר של מרוץ בניית תשתיות תחבורה.

מר ד', סגן המנכ"ל של חברה הבונה פרויקט תחבורה מרכזי בהו צ'י מין סיטי, אמר כי רק בשבועיים האחרונים של אוקטובר, שלושה ספקי חול ליישור בעיר תו דוק הודיעו כי יפסיקו לספק לאתר הבנייה.

"הם אמרו שרישיון ההפעלה של מסוף נתיב המים לא חודש, ולכן הם לא יכלו להביא לשם חול לאחסון", שיתף מר ד.

תצפיות באזור תעלת שאנג-אן-הא (מחוז בין צ'אן), כ-3 ק"מ במורד הזרם מגשר שאנג, מראות ששתי דוברות שנשאו חול ליישור נאלצו לעגון במשך 20 שעות.

בעל המזח הודיע ​​כי נקנס זה עתה ב-35 מיליון דונג וייטנאמי על הפעלת המזח לאחר שפג רישיון ההפעלה שלו, ולכן לא העז לאפשר כניסה של דוברות.

"אם נחזור לדלתא של המקונג, בעל המטען יסבול הפסדים כבדים. עגינת הספינה כדי למצוא נמל אחר לקנות ממנו כרוכה בסיכון גבוה להיאלץ לקבל מחירים נמוכים ולמנוי חובות", שיתף הקפטן.

מדוע היא הפסיקה את פעילותה?

על פי מידע ממחלקת התחבורה והעבודות הציבוריות של העיר תו דוק וממחלקות הניהול העירוני של המחוזות, ישנן שלוש סיבות עיקריות לסגירה הנרחבת של מסופי נתיבי מים.

ראשית, מסוף 2023 ועד תחילת 2024, סדרה של מכרות חול גדולים בדלתא של המקונג הפסיקה לפעול, מה שגרם לניתוק אספקת חומרי בניין לנתיבי המים בהו צ'י מין סיטי.

עקב היעדר פעילות עגינה וטיפול במטענים, למרות שרישיונות ההפעלה שלהם עומדים לפוג, בעלי הרציפים אינם מגישים בקשה לחידוש. למעשה, חלק מהרציפים הפסיקו את פעילותם לחלוטין עקב קשיים ופשיטת רגל.

הסיבה השנייה צצה במהלך התקופה שבין ינואר למרץ 2024. באותו זמן נכנס לתוקף צו 06, המתקן ומשלים מספר סעיפים של צו ממשלתי 08 בנושא ניהול פעילויות נתיב מים פנימי.

בהתאם לכך, הסמכות להסכים על המפרטים הטכניים לבניית מסופי נתיב מים פנימי באזור הועברה לוועדת העם ברמת המחוז, במקום למשרד התחבורה כבעבר.

היעדר מידע מעודכן לגבי צו 06 מצד בעלי מסופי נתיב מים פנימיים הוביל לעיכובים בחידוש רישיונות הפעלה.

הסיבה השלישית והחשובה ביותר לעיכוב בחידוש הרישיונות של רציפים רבים היא שמסמכי הבעלות על הקרקע שלהם אינם עומדים בדרישות.

נדרשת פעולה דחופה כדי לפתור בעיה זו.

מר טראן טאנה פונג, ראש מחלקת ניהול הנמלים והרציף של רשות נמלי המים הפנימיים, שיתף כי לאחר סקירה ועריכת רשימה של רציפי נתיבי מים פנימיים שהפסיקו לפעול בהו צ'י מין סיטי, נצפתה עלייה משמעותית במספר הרציפים הלא פעילים.

רשות נמלי המים הפנימיים, יחד עם מחלקת משטרת התנועה, מחלקת ניהול נתיבי המים (משרד התחבורה) והפיקוח של משרד התחבורה, בוחנים גם את המכשולים המובילים לעיכוב בחידוש רישיונות ההפעלה של מסופי נמלי המים הפנימיים, על מנת לייעץ למשרד התחבורה בנוגע לתיאום ומשוב עם יישובים בעתיד.

נציג מטעם משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי הצהיר כי תהליך חידוש רישיונות למסופי נתיב מים פנימיים בוזר לרשויות המקומיות.

במהלך החודשים הראשונים של היישום, למרות שעלו כמה בעיות, הדבר יסייע למעשה ליישובים להיות פרואקטיביים יותר בניהול התשתיות.

כיום, רציפי חומרי בניין מקושרים גם למטרות תפעוליות ספציפיות, ומשרתים פרויקטים ספציפיים של בנייה בכל אזור. זה עוזר למנף את נקודות החוזק של הניהול המקומי בכל אזור.

"כאשר פרויקטים של בנייה מסתיימים אך מחסן חומרי הבניין עדיין קיים ללא מטרה מוגדרת בבירור, מסתכנת הפרת הבסיס המשפטי הנוגע לשימוש בקרקע, במיוחד הפרות סביבתיות", אמר אותו אדם.

מספר הרציפים הלא מורשים עלה ב-31%.

על פי הרשימה האחרונה של מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי, מספר מסופי נתיב המים הפנימיים שטרם הוכרזו רשמית כפעילים אך פועלים כעת בעיר הגיע ל-71.

בעבר, ביולי 2024, מספר הרציפים הלא מורשים עמד על 54 בלבד. לפיכך, מספר הרציפים הלא מורשים, על פי סקירה, גדל ב-31% תוך 3 חודשים בלבד.

נציג של עסק לחומרי בניין במחוז 8 הצהיר כי המצב הנוכחי, שבו מסופי מים פנימיים רבים ממהרים להודיע ​​על חידוש רישיונות ההפעלה שלהם בעוד שמספר המסופים הלא מורשים גדל, יעמיד את שוק חומרי הבניין בסיכון של "אזור אפור". למסופים שרישיונותיהם יפוגו לא יהיו סחורות למכור, בעוד שמסופים לא מורשים יעלו את המחירים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vi-dau-loat-ben-thuy-o-tphcm-ngung-hoat-dong-192241107231016756.htm