מדוע פרויקט הגשר על נהר נין קו בנאם דין, בעלות של כמעט 600 מיליארד דולר, עדיין לא התחיל?

פרויקט גשר נין קואנג על פני נהר נין קו ( נאם דין ) צפוי להתחיל בבנייה ברבעון השלישי של 2025 במקום ברבעון השני כפי שתוכנן קודם לכן.

בנוגע להתקדמות פרויקט גשר נין קואנג על פני נהר נין קו בכביש לאומי 37 (נאם דין), אמר נציג מועצת ניהול הפרויקטים של ת'אנג לונג כי לאחרונה נחתם הנספח להסכם ההלוואה לשימוש בעודפי הון מפרויקט גשר ת'ין לונג.

גשר נין קוונג בנאם דין.

"נכון לעכשיו, המועצה מיישמת את הליך בחירת יועצי התכנון. לאחר כ-4-5 חודשים, יושלמו מסמכי התכנון הטכניים והערכות ההערכה ויוגשו לאישור הרשות המוסמכת, וישמשו כבסיס לבחירת קבלן בנייה."

"בהתבסס על הביצוע בפועל, הפרויקט צפוי להתחיל בבנייה ברבעון השלישי של 2025", הודיע ​​נציג מועצת ניהול הפרויקט של תאנג לונג.

על פי התוכנית שאושרה, פרויקט גשר נין קואנג החוצה את נהר נין קו בכביש לאומי 37B משתרע על פני מסלול כולל של כ-1.65 ק"מ.

נקודת התחלה בקילומטר 0+00 (בערך ק"מ 73+200 לפי כביש לאומי 37B), בעיירה נין צ'ונג, מחוז טרוק נין, מחוז נאם דין.

נקודת הסיום היא בקילומטר 1+650 (בערך ק"מ 74+500 לפי כביש לאומי 37B), בעיירה ליו דה, מחוז נגיה הונג, מחוז נאם דין.

פרויקט הגשר הראשי כולל 2 נתיבי כלי רכב מנועים, 2 נתיבי כלי רכב מעורבים, ורוחב הגשר 12 מטר.

דרכי הגישה משני קצוות הגשר הן בקנה מידה של כביש מישורי דרגה III, עם קנה מידה של שני נתיבים, רוחב מצע של 12 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש.

עם התוכנית הנ"ל, ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-581 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ליותר מ-24 מיליון דולר.

מתוכם, הון ההלוואות ODA של ממשלת קוריאה (דרך קרן שיתוף הפעולה לפיתוח כלכלי - EDCF) עומד על יותר מ-465.7 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ליותר מ-19.3 מיליון דולר, המשמש לתשלום עלויות בנייה, ציוד, עלויות ייעוץ לתכנון טכני ופיקוח על בנייה (לא כולל מע"מ), וערבוב להון ODA.

הון מקביל (תקציב מרכזי ותקציב מקומי) הוא יותר מ-115 מיליארד דונג וייטנאמי.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-khoi-cong-du-an-cau-vuot-song-ninh-co-gan-600-ty-o-nam-dinh-192250211155021699.htm