דונג האי – מ"אוצר לוגיסטי" למרכז כלכלי חדש (CBD)
הניסיון הבינלאומי מראה שערים המחזיקות בשרשראות אספקה גלובליות תמיד הופכות למרכזים כלכליים מובילים: שנגחאי עוקפת את בייג'ינג, דובאי עוקפת את אבו דאבי, או סידני מובילה את הכלכלה האוסטרלית למרות שהיא אינה הבירה. גם האי פונג עוקבת אחר מסלול זה כאשר ציר הפיתוח עובר לכיוון הים, ומושך את תפקיד המרכז הכלכלי מהונג באנג לדונג האי - שם מתכנסים כל המרכיבים של מרכז אזורי ובינלאומי.
חוזקה העיקרי של דונג האי טמון במיקומה כ"אוצר לוגיסטי לאומי". אזור זה צמוד לנמל התעופה הבינלאומי קאט בי ולאשכול הנמלים הגדול ביותר בצפון - המהווה 70% מכלל נפח מטען המכולות בצפון. נמל המים העמוקים לאך הויאן מקבל בברכה 132,000 אוניות DWT, ופותח קשרי סחר עולמיים. נמל התעופה קאט בי שואף להגיע לקיבולת של 13 מיליון נוסעים עד שנת 2030, ולהפוך למרכז התחבורה האווירית של הצפון.
דונג האי מאחד את ארבעת עמודי התווך של ברזל - אוויר - מים - ארץ בעלת מעמד בינלאומי
אבל הפוטנציאל יוכפל פי כמה וכמה כאשר קו הרכבת האי פונג - האנוי - יונאן יחל רשמית בנייתו בדצמבר הבא. מכאן, האי פונג תהפוך לשער הכניסה הקצר ביותר מדרום מערב סין לנמל הים ולקשר מרכזי ברשת התחבורה הטרנס-אסייתית. במקביל, המודל יעבור מנמל ים לתחבורה ימית-רכבתית רב-מודאלית - שילוב של ים ורכבת. דונג האי צמודה לתחנת הקצה של קו הרכבת, כך שזה יהיה ליבת שירות הסחר הלוגיסטי המשרת את זרימת הסחר הזו.
כדי לאמץ באופן מלא את גאות הסחר העולמי המתמקדת במוח של דונג האי, אושר באוקטובר האחרון אזור הסחר החופשי (FTZ) הראשון בצפון בשטח של 6,292 דונם, מתוכם אזור הסחר החופשי דין וו - קאט האי לבדו, במחוז דונג האי, תופס 1,077 דונם. אזור הסחר החופשי, הכולל מנגנונים מיוחדים לתמריצי מס, מנגנונים..., ייצור נקודת זינוק עבור המקום הזה כדי להאיץ את משיכת זרימות הון זרות ישירות , במיוחד מענפי הייצוא, העיבוד, הלוגיסטיקה והסחר הבינלאומי.
סביב דונג האי נמצאת המערכת האקולוגית התעשייתית הגדולה ביותר בהאי פונג, עם תחומי Deep C, MP Dinh Vu, Nam Dinh Vu ו-Trang Cat, המהווים כמעט 70% משטח פארק התעשייה של האי פונג כולו (הישן), ומושכים יותר מ-40 מדינות לעבוד, כולל התאגידים המובילים בעולם כמו LG, Pegatron, Bridgestone, SK... הפיתוח החזק של התעשייה מוביל לצורך במשרדי בנקים, מחסנים וכו'.
ארבעה חלקים אסטרטגיים גורמים למרכז הכלכלי לעבור לים המזרחי. זוהי גם מגמה שחוו הכלכלות המשגשגות בעולם: מרכז העיר החדש אינו ממוקם באמצע העיר העתיקה אלא חייב להיות ממוקם ליד הנמל - שם מתרחשות זרימות גלובליות מדי יום.
מחירי השפלה – הזדמנות פז למשקיעים פורצי דרך
בהאנוי, מחיר חזית עסקית נע בין 700 מיליון לכמעט 2 מיליארד דונג וייטנאמי למ"ר, בהו צ'י מין סיטי הוא נע בין 500 מיליון ליותר ממיליארד דונג וייטנאמי למ"ר. ממש ברובע הונג באנג הישן, פאן בוי צ'או או רחוב הואנג ואן טו עולה 200-330 מיליון דונג וייטנאמי למ"ר. ככל שהנגישות לעוברים ושבים גדולה יותר, כך המחיר יקר יותר.
דונג האי נמצאת בשלביה הראשונים, כך שהמחיר עדיין רך, ושייכת לקצה הנמוך של שוק הבתים המפוארים. לדוגמה, אזור העיר לומירה ויל, המשתרע על פני 11.8 דונם, הושק לאחרונה, ומספק 370 מוצרים, מוקף ב-4 כבישים ראשיים כמו ליין פואנג, דאנג קין, הבנק העולמי... הכבישים ברוחב כבישים של 30-68 מטר, המהווים את עמוד השדרה המחבר את מזרח-מערב העיר האי פונג, בעוד שהכבישים הפנימיים בצורת לוח שחמט לכל הכיוונים. מכאן, לוקח רק 3-5 דקות להגיע לנמל ולשדה התעופה, מה שעוזר ל-לומירה ויל לרשת את כל האלמנטים של המרכז הפיננסי החדש.
קואורדינטות היהלום של לומירה ויל, החובקות 4 כבישים, צמודות לנמל ולשדה התעופה
תכנון מיוחד הופך כל מיקום באזור העירוני למיקום אידיאלי לעסקים ולמשרדים. סטנדרטים של בנייה עד 5 קומות, 80% מהמוצרים עם שתי חזיתות, פריסה קלה לכל סוגי העסקים כדי לייעל את הרווחים.
לומירה ויל מיישמת גם את מודל הדור החדש של "הכל באחד", שבו המסחר עדיין שומר על איכות חיים וסטנדרטים בינלאומיים של יוקרה. האדריכלות האירופית הסינכרונית מתאימה לנמל הסואן, יחד עם שירותים יוקרתיים כמו אי פרחים, גן בריאות שאן היל, מגרש פיקלבול, מגרש ספורט רב תכליתי, מרחב קהילתי...
רק 48 מיליון/מ"ר עבור אזור הליבה החדש של CBD פותח הזדמנויות להכפיל, לשלש את הנכסים שלכם
עם זאת, מחיר המכירה הוא רק החל מ-48 מיליון דולר למ"ר עבור בתים עירוניים רב-תכליתיים שנבנו מראש, שווה ערך ל-1/4-1/6 מהונג באנג, אך פוטנציאל הניצול המסחרי בתפקיד של רובע עסקי חדש צפוי לעלות בהרבה על המרכז הישן. הקונים נתמכים כלכלית על ידי 5 בנקים עם תקופת גרייס של 36 חודשים עבור קרן וריבית, המלווים 70% משווי המוצר.
שלא לדבר על כך שבעתיד הקרוב, דונג האי יקבל בברכה את גל האזורים העירוניים כמו וין וו ין, וין טראנג קאט ווין דואנג קין, אשר נמצאים בשלבי פיתוח. מלומירה, חיבור ישיר של פרויקטים אלה דרך כביש הטבעת 3 יגביר עוד יותר את המתח. בעוד שדונג האי מאיץ ומחזורי מחירים חדשים נקבעים כל הזמן, מחירי התחלה סבירים ומדיניות תשלום מועדפת יהוו הזדמנות פז למשקיעים להכפיל או לשלש את נכסיהם ב-3-5 השנים הבאות.
מקור: https://vtv.vn/vi-sao-dong-hai-tro-thanh-cbd-moi-cua-sieu-cang-hai-phong-100251127115654437.htm
תגובה (0)