מדוע אין מחסור בחומרים, אך עדיין חווים מחסור מקומי?

סדרה של פרויקטים מרכזיים של בנייה בחלק הצפוני של המחוז נכנסים לשלבי הבנייה הסופיים. עם זאת, בעוד שחומרי בניין נחשבים כבעלי אספקה ​​​​גדולה, דווקא קיים מחסור מקומי, דבר המעמיד פרויקטים רבים במצב קשה ומשפיע ישירות על התקדמות הבנייה ותשלומי ההון.

כלי רכב רבים נאלצו לעמוד בתור כדי לקנות אבן במחצבת קוק נגאן.

פרויקט ההשקעה לבניית אזור יישוב מחדש בקהילות טאנה מאי ותאנה תינה – המשמש לפינוי הקרקעות עבור הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן – הוא דוגמה אופיינית. על פי התוכנית, הפרויקט חייב להסתיים לפני 17 במאי 2026, אך הוא נתקל בקשיים רבים.

זהו חוזה חד פעמי, ללא התאמות מחיר ליחידה עקב תנודות בשוק. בינתיים, לעיתים, מחירי הדלק כגון סולר כמעט שולשו בהשוואה למועד הזכייה במכרז, ומחירי החול, האבן, המלט ועלויות ההובלה עלו משמעותית, מה שמפעיל לחץ עלויות עצום על הקבלן.

מר נגו טהאן קוי, מנהל חברת טהאן קוי בע"מ, אמר: "העלייה המהירה במחירי החומרים, יחד עם העובדה שהחוזה לא התאים את מחירי היחידה, גרמו לקשיים משמעותיים לעסקים. אנחנו עדיין צריכים לשמור על הבנייה כדי להבטיח התקדמות, אבל לחץ העלויות עצום."

לעומת זאת, החלק הצפוני של המחוז עדיין נחשב כבעל יתרונות רבים בניצול ואספקת חומרי בניין, ובמיוחד אבן גיר. עם זאת, במציאות, מחצבות רבות פועלות כיום בקיבולת מוגבלת ואינן עומדות בביקוש השוק.

אחת הסיבות לכך היא שמכסות הכרייה במכרות רבים עדיין נמוכות בהשוואה לעתודות ולקיבולת בפועל. במחצבת סואי ויין ברובע בק קאן, המופעלת על ידי חברת המניות המשותפת הונג הא, על פי הרישיון, ניתן לכרות רק 50,000 מטרים מעוקבים בשנת 2026.

עם זאת, עד סוף הרבעון הראשון, היחידה הפיקה כ-30,000 מטר מעוקב, כלומר התפוקה שנותרה לשנה מוגבלת, למרות העתודות הגדולות. בסמוך, מחצבת קוק נגאן, בעלת רישיון של 300,000 מטר מעוקב בשנה, עדיין אין מספיק ייצור כדי לענות על הביקוש.

לדברי נציג חברת הכרייה, עם קו הייצור הקיים, ניתן להגדיל את הקיבולת ליותר ממיליון מטרים מעוקבים של אבן בשנה אם מגבלות הייצור יותאמו בהתאם.

במציאות, המחסור הנוכחי בחומרי בניין אינו נובע מחוסר במשאבים, אלא בעיקר מחוסר התאמה בין היצע לביקוש. בעוד שפרויקטים רבים של בנייה נכנסים בו זמנית לשלבי שיא הבנייה שלהם, מה שמוביל לעלייה בביקוש לחומרים, מנגנון הרישוי והתאמת מגבלות הניצול לא עמדו בקצב המצב בפועל.

הפרויקט לבניית אזור יישוב מחדש בקומונות טאנה מאי ותאנה תינה נמצא בסיכון לפיגור בלוח הזמנים.

נכון לעכשיו, האזור הצפוני של המחוז מיישם פרויקטים חשובים רבים כגון אצטדיון בק קאן, כביש בה בה - נא האנג וכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן... כל אלה פרויקטים בשלבים סופיים, שצפויים להסתיים בשנת 2026 וברבעון הראשון של 2027. עם זאת, אם קשיים הקשורים לחומרים לא ייפתרו בזמן, הסיכון לעיכובים קרוב.

לאור מצב זה, משרד הבינוי, יחד עם גופים רלוונטיים אחרים, ערכו סקרים והערכות של הפוטנציאל להפקת ואספקת חומרים באזור. על סמך זה, הם הציעו להתאים ולהגדיל את מגבלות ההפקה במכרות עם עתודות שנותרו ופוטנציאל להגדלת כושר הייצור.

ברור שבעיית חומרי הבניין הנוכחית אינה רק עניין של מחסור או כמות מספקת, אלא עניין של ויסות היצע בהקשר של ביקוש גבוה. פתרון בזמן של "צוואר בקבוק" זה לא רק יסייע להבטיח את התקדמותם של פרויקטים מרכזיים של בנייה, אלא גם יתרום לשיפור יעילות חלוקת ההשקעות הציבוריות, וייצור מומנטום לפיתוח החברתי -כלכלי של היישוב בתקופה הקרובה.

מקור: https://baothainguyen.vn/ban-doc/ban-doc-quan-tam/202605/vi-sao-vat-lieu-khong-thieu-nhung-van-khan-hiem-cuc-bo-89a3234/