מדוע VEC צריכה להגדיל את הון המקורות שלה ליותר מ-38,000 מיליארד דונג וייטנאמי?

ההשקעה הנוספת בהון צ'רטר עבור חברת האם - VEC - הכרחית ודחופה כדי לסייע ל-VEC גישה למקורות הון וליצור תנאים להשקעה בפרויקטים של התרחבות ובפרויקטים חדשים.

בנוגע להצעה להגדיל את הון המקורות לתקופה 2024-2026 של חברת האם, תאגיד ההשקעות והפיתוח של וייטנאם אקספרסוויי (VEC) הצהיר כי בתקופה של שלוש שנים (2021, 2022, 2023), סך ההכנסות של היחידה עלה על 20,556 מיליארד וונד.

בעבר, הון צ'רטר נמוך השפיע לרעה על פעילותה העסקית של VEC ועל גישתה לאשראי ממוסדות אשראי וממוסדות פיננסיים (צילום: בן לוק - כביש המהיר לונג טאן, מושקע על ידי VEC).

באופן ספציפי, ההכנסה נטו הגיעה ליותר מ-12,000 מיליארד דונג וייטנאמי, ההכנסות הפיננסיות הגיעו לכמעט 5,300 מיליארד דונג וייטנאמי, וההכנסות האחרות הגיעו ליותר מ-3,251 מיליארד דונג וייטנאמי. הרווח הכולל לפני מס הגיע ליותר מ-3,469 מיליארד דונג וייטנאמי; התרומות לתקציב המדינה הגיעו ליותר מ-2,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

ביצועי העסקים של VEC, יכולת החזר החוב והמבנה הפיננסי שלה השתפרו לטובה, כאשר החברה קיבלה דירוג A לשלוש השנים 2021, 2022 ו-2023.

עם זאת, לפי VEC, הון היסוד הנוכחי של חברת האם - VEC - נמוך מאוד, רק 1,115 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה להיקף ההשקעה של כ-108,865 מיליארד דונג וייטנאמי.

לכן, VEC מתמודדת עם קשיים בגיוס הון להשקעה בפרויקטים של כבישים מהירים, במיוחד עבור מקורות בעלי עלויות הון נמוכות כגון הלוואות מסחריות ואג"ח בנייה, על מנת להבטיח את השלמת תוכנית פיתוח העסקים וההשקעות בת 5 השנים לתקופה 2021-2025, אסטרטגיית הפיתוח עד 2030 והחזון עד 2035.

על פי VEC, בתפקידה כמשקיעה המייצגת של המדינה בפרויקטים של כבישים מהירים, VEC השיגה בתחילה את מטרתה לשרת את אסטרטגיית פיתוח רשת הכבישים המהירים הלאומית על ידי גיוס כ-108,865 מיליארד דונג וייטנאמי ממקורות מקומיים וזרים להשקעה ב-5 כבישים מהירים באורך כולל של 540 ק"מ.

הכבישים המהירים שהושקעו והופעלו על ידי VEC מילאו תפקיד משמעותי בפיתוח החברתי-כלכלי של המדינה.

מצד שני, בתפקידה בניהול ותפעול של כבישים מהירים שהוקצו על ידי המדינה, VEC הפעילה 490 ק"מ מתוך 4 מתוך 5 פרויקטים של כבישים מהירים, המהווים כ-27% מאורך הכבישים המהירים הכולל בווייטנאם כיום.

"ההשקעה הנוספת בהון המוסמך של חברת האם - VEC היא הכרחית ודחופה, בהתאם למדיניות/משימות שהוקצו על ידי ועדת המפלגה המרכזית, האסיפה הלאומית והממשלה, תוך הבטחת השלמת תוכנית הפיתוח והאסטרטגיה של המיזם."

"זה משמש גם כבסיס וכוח מניע המאפשר ל-VEC גישה להון ולתנאים להשקעה בפרויקטים של הרחבה ופרויקטים חדשים, תורם לפיתוח היישובים בהם עוברים הפרויקטים, עוזר ל-VEC להתפתח לעומק, ומספק את המוצרים והשירותים האיכותיים ביותר ללקוחות", אישרה VEC.

בהתבסס על הניתוח, VEC ממליצה שהממשלה תדווח לאסיפה הלאומית לאישור תוכנית ההשקעה להשלמת הון החברה האם - VEC - לתקופה 2024-2026 ב-38,251 מיליארד דונג וייטנאמי.

הון זה כולל: 1,562 מיליארד דונג וייט מקרן ההשקעות לפיתוח יזמות, ו-36,689 מיליארד דונג וייט מתקציב המדינה (הון השקעה ציבורי שהוקצה למשרד התחבורה להשקעה ב-5 פרויקטים של כבישים מהירים עם VEC כמשקיעה וכבר חולק).

קודם לכן, בינואר 2025, מטעם ראש הממשלה, חתם ושלח שר האוצר נוין ואן טאנג מסמך ובו בקשה מיו"ר האסיפה הלאומית ולוועדת הקבע של האסיפה הלאומית לשקול הוספה לסדר היום של המושב התשיעי יוצא הדופן של האסיפה הלאומית ה-15 את מדיניות השלמת הון המוסמך עבור ה-VEC לתקופה 2024-2026.

אחר הצהריים של ה-10 בפברואר 2025, התכנסה הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית כדי לדון בנושא זה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm