מדוע VEC צריכה להגדיל את הון המקור שלה ליותר מ-38,000 מיליארד דונג וייטנאמי?

השקעת הון נוסף עבור חברת האם - VEC הכרחית ודחופה כדי לסייע ל-VEC גישה למקורות הון ותנאים להשקעה בפרויקטים של התרחבות ובפרויקטים חדשים.

בנוגע להצעה להגדיל את הון הצ'רטר הנוסף של חברת האם לתקופה 2024-2026, אמרה תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) כי בתקופה של 3 שנים (2021, 2022, 2023), סך ההכנסות של היחידה עומד על יותר מ-20,556 מיליארד וונד.

לאחרונה, הון צ'רטר נמוך השפיע לרעה על הייצור והפעילות העסקית של VEC ועל הגישה לאשראי ממוסדות אשראי ומוסדות פיננסיים (צילום: בן לוק - כביש המהיר לונג טאן, מושקע על ידי VEC).

מתוכם, ההכנסה נטו הגיעה ליותר מ-12,000 מיליארד דונג וייטנאמי, ההכנסות הפיננסיות הגיעו לכמעט 5,300 מיליארד דונג וייטנאמי, והכנסות אחרות הגיעו ליותר מ-3,251 מיליארד דונג וייטנאמי. הרווח הכולל לפני מס הגיע ליותר מ-3,469 מיליארד דונג וייטנאמי; תשלומי תקציב המדינה הגיעו ליותר מ-2,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

תוצאות הייצור והעסקים של VEC, יכולת החזר החוב והמבנה הפיננסי שלה השתנו לטובה, כאשר דירוג הארגון לשלוש השנים 2021, 2022 ו-2023 הגיע לדירוג A.

עם זאת, לפי VEC, נכון לעכשיו, הון היסוד של חברת האם - VEC נמוך מאוד, רק 1,115 מיליארד דונג וייטנאמי בהשוואה להיקף השקעה של כ-108,865 מיליארד דונג וייטנאמי.

לכן, VEC מתמודדת עם קשיים בגיוס מקורות הון להשקעה בפרויקטים של כבישים מהירים, במיוחד עבור מקורות הון בעלי עלויות הון נמוכות כגון הלוואות מסחריות, הנפקת אג"ח לפרויקטים, הבטחת השלמת תוכנית ייצור, עסקים והשקעות בת 5 שנים לתקופה 2021-2025, אסטרטגיית פיתוח עד 2030 וחזון עד 2035.

כמו כן, על פי VEC, בתפקידה כנציגת המדינה כמשקיעה בפרויקטים של כבישים מהירים, VEC השלימה בתחילה את המטרה של שירות האסטרטגיה של פיתוח רשת הכבישים המהירים הלאומית על ידי גיוס כ-108,865 מיליארד דונג וייטנאמי ממקורות הון מקומיים וזרים להשקעה ב-5 מסלולי כבישים מהירים באורך של 540 ק"מ.

הכבישים המהירים שהושקעו והופעלו על ידי VEC מילאו תפקיד בפיתוח החברתי -כלכלי של המדינה.

מצד שני, עם תפקיד הניהול, התפעול והניצול של כבישים מהירים שהוקצו על ידי המדינה, VEC הפעילה 490 ק"מ של פרויקטים של כבישים מהירים 4/5, המהווים כ-27% מאורך הכבישים המהירים הכולל בווייטנאם כיום.

"ההשקעה בהון נוסף עבור חברת האם - VEC היא הכרחית ודחופה, בהתאם למדיניות/משימות שהוקצו על ידי המפלגה המרכזית, האסיפה הלאומית והממשלה, תוך הבטחת השלמת תוכנית הפיתוח והאסטרטגיה של המיזם."

"זהו גם הבסיס והכוח המניע המסייע ל-VEC לגשת למקורות הון ותנאים להשקעה בפרויקטים של הרחבה ופרויקטים חדשים, תורם לכוח המניע לקידום פיתוח עבור יישובים בהם עוברים הפרויקטים, עוזר ל-VEC להתפתח לעומק, ומביא מוצרים באיכות השירות הטובה ביותר ללקוחות", אישר VEC.

בהתבסס על הניתוח, VEC הציעה שהממשלה תדווח לאסיפה הלאומית לאישור מדיניות השקעות להשלמת הון המוסמך של חברת האם - VEC בתקופה 2024-2026 בסך 38,251 מיליארד דונג וייטנאמי.

הון זה כולל: 1,562 מיליארד דונג וייטנאמי מקרן ההשקעות לפיתוח יזמות, 36,689 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה (הון השקעה ציבורי הוקצה למשרד התחבורה להשקעה ב-5 פרויקטים של כבישים מהירים שהושקעו על ידי VEC ושולם).

קודם לכן, בינואר 2025, מטעם ראש הממשלה, שר האוצר נוין ואן טאנג חתם ושלח מסמך המבקש מיו"ר האסיפה הלאומית ולוועדת הקבע של האסיפה הלאומית לשקול הוספה לסדר היום של המושב התשיעי יוצא הדופן של האסיפה הלאומית ה-15 את מדיניות השלמת הון המוסמך לתקופה 2024-2026 עבור VEC.

אחר הצהריים של ה-10 בפברואר 2025, התכנסה הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית כדי לתת חוות דעת בנושא זה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-vec-can-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-192250210190653543.htm