וייטנאם מחמירה את בטיחות הטיסה

(NLDO) - סגן מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, הו מין טאן, אישר כי הרשויות מפעילות באופן קבוע ומתמשך את עבודת הבטחת בטיחות הטיסה.

ב-30 בדצמבר, בשיחה עם עיתון נגואי לאו דונג , אישר מר הו מין טאן, סגן מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, כי במהלך השנה האחרונה, רשויות התעופה ביצעו באופן קבוע ורציף עבודות בטיחות תעופה.

בשנת 2024, עבודות בטיחות הטיסה בוצעו בצורה טובה. בשנה שעברה לא היו תאונות תעופה בשדות תעופה בווייטנאם, ומספר אירועי תעופה שאיימו על הבטיחות ברמה B (אירועים חמורים), ברמה C (אירועים מסכני בטיחות גבוהים), ברמה D (אירועים מסכני בטיחות) ורמה E (אירועים) ירדו.

ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO) ערך בדיקה במאי 2024 והעריך כי יכולת הבטיחות בתעופה של וייטנאם גבוהה מהממוצע של אזור אסיה- פסיפיק והממוצע העולמי. בפרט, מדד הבטיחות של מגזר ניצול שדות התעופה של וייטנאם גבוה ב-23.12% מהממוצע של מדינות באזור אסיה-פסיפיק וב-23.85% מהממוצע של מדינות בעולם.

התעופה עומדת להיכנס לעונת השיא של טט עם תדירות פעילות מוגברת, במיוחד בנמל התעופה טאן סון נהאט (HCMC). רשות התעופה האזרחית של וייטנאם התאימה את מספר ההמראה והנחיתות בנמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט ל-48 טיסות לשעה במהלך היום ו-46 טיסות לשעה בלילה. צפוי שמספר הטיסות יגדל בחדות במהלך עונת השיא של טט החל מה-15 בדצמבר עם 800 טיסות ליום, מספר הנוסעים יירד ל-130,000 איש ליום. זהו פרמטר גבוה, בממוצע תהיה טיסה בכל דקה.

סגן המנהל הו מין טאן אמר שבסוף כל שנה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מחזקת את בקרת הבטיחות והאבטחה של התעופה כדי להבטיח שירות במהלך עונת השיא של טט.

המנהל החליט להחיל אמצעים משופרים ברמה 1 בשדות תעופה ובמתקני שירותי תנועה אווירית ברחבי הארץ במהלך ראש השנה וראש השנה הירחי 2025. בהתאם לכך, תקופת היישום של אמצעי בקרת אבטחת תעופה משופרים ברמה 1 היא מ-26 בינואר 2025 עד 2 בפברואר 2025 (כלומר, מ-25 בדצמבר ועד היום ה-5 של ראש השנה הירחי 2025).

החל מ-28 בינואר 2025 ועד 29 בינואר 2025 (כלומר, מ-29 בדצמבר ועד היום הראשון של ראש השנה הירחי), ייושמו צעדים לחיזוק אבטחת התעופה כדרגה 1, אך יחידות עם כוחות בקרת אבטחת התעופה אינן צריכות להגדיל את כוח האדם התורן שלהן ב-20%. בנוסף, רשות התעופה האזרחית דורשת גם מיחידות ליישם באופן ספציפי מספר צעדים לחיזוק אבטחת התעופה החל מ-19 בדצמבר 2024 ועד 2 בינואר 2025.

במקביל, רשות התעופה האזרחית הקימה גם צוותי פיקוח כדי להבטיח את בטיחות פעילות המטוסים בשדות תעופה במהלך עונת השיא של השנה החדשה וראש השנה הירחי 2025 עבור חברות תעופה וארגוני תחזוקה הפועלים בשדות תעופה בווייטנאם.

המשלחות יתמקדו בבדיקת אבטחת הבטיחות בשדות תעופה עם תדירות פעילות גבוהה, אזורים מרכזיים, כולל: נוי באי, טאן סון נהאט, דא נאנג , קאם ראן, פו קוק; ובמיוחד בשדה התעופה טאן סון נהאט. שדות תעופה מקומיים יבצעו בדיקות בתדירות מסוימת.

בנוגע למטוס הבואינג 737-800 של ג'ג'ו אייר שהחליק מהמסלול והתרסק בנמל התעופה הבינלאומי מואן (דרום קוריאה), אמר סגן המנהל הו מין טאן כי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם עדיין עוקבת באופן רציף אחר נתונים ומידע מבואינג ומרשויות התעופה האמריקאיות והקוריאניות. המטוס הבואינג 737-800 נחשב למטוס בטוח על ידי מומחי תעופה, אך דגם זה היה מעורב במספר תקריות על המסלול, לאחרונה תקרית הידראולית עם מטוס הבואינג 737-800 של KLM עם מספר טיסה KL-1204 מנמל התעופה אוסלו (נורבגיה) לאמסטרדם (הולנד) ב-28 בדצמבר.

בנוגע לניהול ציפורים וחיות בר בשדות התעופה של וייטנאם, עבודה זו בוצעה היטב בשנה האחרונה. בשנת 2024 עדיין היו מספר פגיעות של מטוסים וציפורים שגרמו נזק למבני מנועים מסוימים, פגעו בחלקים מסוימים והיה צורך להחליף אותם, אך לא גרמו להשפעות חמורות.

עם זאת, מנקודת מבט של בטיחות תעופה, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם מעריכה את הצורך בפתרונות לשיפור יעילות ניהול הציפורים וחיות הבר באזור שדה התעופה. "ניהול ציפורים וחיות הבר בשדה התעופה תמיד כלול בתוכנית המרכזית בניהול בטיחות הטיסה" - אישר מר הו מין טאן.

מקור: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm