וייטל זוכה ב-VNPT וב-MobiFone; KBC מבטלת תוכניות רבות; נוטיפוד בונה גשר להולכי רגל על פני נהר סייגון

[מודעה_1]

וייטל זוכה ב-VNPT וב- MobiFone ; KBC מבטלת תוכניות רבות; נוטיפוד בונה גשר להולכי רגל על פני נהר סייגון

EVN מקבלת את תחנת הכוח פו מיי 3; וינאקונקס בונה פארק תעשייה בשווי כמה אלפי מיליארדי וונד בהאנוי; חברת תעופה וייטנאמית מובילה 3 מדדי צמיחה באסיה -פסיפיק ; נוטיפוד בונה גשר להולכי רגל על פני נהר סייגון; וייטל זוכה במכרז ספקטרום לפריסת 5G...

EVN מקבלת את העברת תחנת הכוח פו מיי 3

תחנת הכוח פו מיי 3 BOT היא פרויקט החשמל העצמאי הראשון בשיטת BOT (בנה-תפעול-העברה) בווייטנאם.

חברת Sembcorp Industries (Sembcorp), באמצעות מיזם משותף המחזיק ב-67% ממניות חברת Phu My 3 BOT Power Company Limited, קיימה זה עתה טקס מסירת תחנת הכוח Phu My 3 לחברת החשמל של וייטנאם (EVN) לאחר 20 שנות פעילות מסחרית.

תחנת הכוח פו מיי 3, הממוקמת בבה ריה - וונג טאו, היא פרויקט החשמל העצמאי הראשון בווייטנאם תחת מודל BOT. תחנת הכוח פו מיי 3, שהופעלה בשנת 2004, תרמה תרומה חשובה לקידום שיתוף ידע בתעשיית החשמל על גבי המחזור המשולב החדש שפותח. הפרויקט יצר כ-100 מקומות עבודה חדשים.

המפעל הופעל בעבר על ידי שותף מיזם משותף שכלל את קבוצת Sembcorp, תאגיד Kyuden International ו-Sojitz Corporation.

חברות תעופה וייטנאמיות מובילות 3 מדדי צמיחה באסיה-פסיפיק

על פי OAG, Vietjet היא חברת התעופה המובילה בתחום הלואו-קוסט מבחינת גידול בקיבולת, תדירות טיסות לטווח קצר ורשת מסלולים באסיה-פסיפיק.

מידע זה נכתב בדו"ח שפורסם לאחרונה על ידי הארגון המוביל בעולם המתמחה בניטור וסטטיסטיקה של תיירות ותעופה - OAG. יחידה זו קבעה כי הסטטיסטיקה מבוססת על רשת המידע הגדולה בעולם על טיסות ושווקים. על בסיס זה, OAG זיהתה את חברות התעופה ושדות התעופה המצליחים ביותר באסיה-פסיפיק בתקופה 2019-2023.

על פי OAG, Vietjet Air מובילה בשתי קטגוריות עם חברת התעופה הלואו-קוסט הצומחת ביותר באזור הן מבחינת קיבולת תפעול והן מבחינת תדירות טיסות בקווים קצרים (מתחת ל-4,630 ק"מ).

אחרי וייטנאם איירליינס בשתי קטגוריות אלו נמצאת אינדיגו של הודו. מבחינת טיסות ארוכות טווח, OAG זיהתה את אייר אינדיה כחברת התעופה המובילה מבחינת קיבולת ותדירות פעילות, ואחריה סקוט של סינגפור.

בנוסף, OAG גם כיבדה את Vietjet כ"אלופת הרחבת הרשת" כאשר פתחה סדרה של קווים חדשים בשנת 2023. המקומות השני והשלישי בקטגוריה סטטיסטית זו היו שייכים גם לשתי חברות תעופה הודיות, Vistara ואינדיגו, בהתאמה.

בשנה שעברה, וייטג'ט הוסיפה 33 קווים בינלאומיים ופנימיים נוספים. כתוצאה מכך, חברת התעופה מחזיקה ברשת של 125 קווים, כולל 80 קווים בינלאומיים. חברת התעופה הזו, בעלת עלות נמוכה, מפעילה כ-133,000 טיסות, ומטיסה למעלה מ-25 מיליון נוסעים, כולל יותר מ-7.6 מיליון נוסעים בינלאומיים (עלייה של 183% בהשוואה לשנת 2022)...

וייטל עוקפת את VNPT ו-Mobifone וזוכה במכרז ספקטרום לפריסת 5G

קבוצת התעשייה והתקשורת הצבאית של וייטל הודיעה כי מכרה בהצלחה רשמית את הזכות להשתמש בתדרי רדיו עבור רצועת התדרים 2,500 - 2,600 מגה-הרץ במכירה פומבית. וייטל תחזיק בזכות זו ב-15 השנים הבאות.

משרד המידע והתקשורת מתוכנן כי לפרוס מערכות מידע ניידות בהתאם לתקני 5G ו-4G וטכנולוגיות נוספות.

לוויטטל יש את הזכות להשתמש בתדרי רדיו בתחום התדרים 2,500 - 2,600 מגה-הרץ ב-15 השנים הבאות.

עבור וייטל, תחום התדרים 2500-2600 מגה-הרץ הוא בעל חשיבות מיוחדת משום שזהו תחום תדרים יעיל עבור וייטל לפרוס בו זמנית עבור רשתות סלולר 4G ו-5G, ובכך לשפר את איכות שירותי ה-4G הנוכחיים ולספק רשמית שירותי 5G. זהו גם תחום התדרים האופטימלי עם רדיוס כיסוי גדול פי 1.3 מזה של תחום C (3500 מגה-הרץ).

נכון לעכשיו, מכשירי 5G שנחקרו ויוצרו על ידי Viettel מוכנים לפריסה בתחום התדרים 2500 - 2600 מגה-הרץ. Viettel מתכננת להשיק רשת 5G ארצית בעתיד הקרוב.

בעבר, ב-11 בינואר 2024, אישר ראש הממשלה את תכנון תשתיות המידע והתקשורת לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 בווייטנאם.

התוכנית קובעת יעד של מהירות הורדה ממוצעת מינימלית של 100 מגה-ביט לשנייה עבור רשתות 5G עד שנת 2025, ורשתות 5G המכסות 99% מהאוכלוסייה עד שנת 2030. כדי לממש את המטרות הנ"ל, 2024 היא הזמן הנכון להעניק רישיון לספקטרום 5G מסחרי.

ב-17 בינואר, אישר שר המידע והתקשורת את התוכנית לארגון מכרז של זכויות שימוש בתדרי רדיו עבור תחום התדרים 2500-2600 מגה-הרץ ותחום התדרים 3700-3900 מגה-הרץ עבור מערכות מידע ניידות יבשתיות בהתאם לתקני IMT.

אזור עירוני קין בק משנה את תוכניתו לשלם דיבידנדים במזומן ולרכוש בחזרה מניות

מועצת המנהלים של תאגיד הפיתוח העירוני קין בק (KBC) אישר את תוכנית העסקים לשנת 2024 וכן את תוכנית האסיפה הכללית יוצאת הדופן הראשונה של בעלי המניות בשנת 2024.

KBC שואפת להכנסות ולרווח המאוחדים לאחר מס בשנת 2024 להגיע ל-9 טריליון ו-4 טריליון וייטנאמי, בהתאמה, עלייה של כמעט 48% ו-80% בהשוואה לתוצאות 2023.

דירקטוריון KBC מסר כי הבסיס לקביעת היעד הנ"ל הוא ששטח החכירה של החברה בפארק התעשייה בשנת 2024 צפוי להגיע לכ-150 דונם, המגיעים מפארקים תעשייתיים כמו נאם סון האפ לין, קוואנג צ'או, טאן פו טרונג, ובמיוחד טראנג דואה 3, בנוסף לאשכולות תעשייתיים בהונג ין, לונג אן וכו'. בנוסף, צפויים גם כמה פרויקטים של KBC באזורים עירוניים לרשום הכנסות ורווחים השנה.

בנוסף לפרויקטים שבוצעו, KBC מסרה כי היא מכינה קרנות קרקע חדשות לפארקי תעשייה כדי לענות על צרכי המשקיעים בתקופה הקרובה.

באופן ספציפי, החברה משלימה את ההליכים המשפטיים הנדרשים כדי לקבל אישור לפרויקט ביישובים כגון בק נין, תאי נגוין, האו גיאנג, קאן טו, וונג טאו וכו', עם שטח צפוי כולל של כ-3,500 דונם של אדמות פארק תעשייתי ו-650 דונם של אדמות אזור עירוני.

בנוגע לתוכנית לשלם דיבידנד של 20% ולרכוש בחזרה 100 מיליון מניות שאושרה על ידי האסיפה הכללית של בעלי המניות אך לא יושמה, ב-28 במרץ, באסיפה הכללית המיוחדת הראשונה של בעלי המניות לשנת 2024 במטה החברה בפארק התעשייה קווה וו (בק נין), דירקטוריון החברה יציע תוכנית לביטול התוכנית הנ"ל.

נוטי פוד בונה גשר להולכי רגל על פני נהר סייגון

החוזה "הצעת פרויקט ודוח בדיקת היתכנות לגשר להולכי רגל מעל נהר סייגון" בין Nutifood (משקיעה) לקונסורציום של Chodai & Kiso - Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd. (יועץ - מעצב) התקיים במטה חברת Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (Nutifood) בהו צ'י מין סיטי.

נוטיפוד חתמה על חוזה "הצעת פרויקט ודוח מחקר היתכנות לגשר להולכי רגל מעל נהר סייגון" עם שותפים.

הקונסורציום הנ"ל יתאם עם Nutifood לביצוע פריטים הכוללים הכנת הצעת פרויקט, הכנת דוח מחקר היתכנות, הכנת משימת סקר שלבים, הכנת משימת תכנון בנייה, והכנת דוח מחקר היתכנות (כולל תכנון בסיסי).

פרויקט גשר הולכי הרגל ש-Nutifood התחייבה לממן עבור הו צ'י מין סיטי כולל השקעה כוללת של למעלה מ-1,000 מיליארד דונג וייטנאמי. בניית הגשר צפויה להתחיל ב-30 באפריל 2025 ולהיחנך ב-30 באפריל 2027.

גשר הולכי הרגל על נהר סייגון מעוצב בצורת עלה קוקוס מים. הגשר מתוכנן להיות ממוקם בין גשר בה סון למנהרת נהר סייגון. צד מחוז 1 ממוקם באזור פארק נמל באך דאנג והוא הקרוב ביותר למדרחוב נגוין הואה. צד העיר ת'ו דוק ממוקם בפארק שלצד הנהר ומחוץ לגבול אזור A, מדרום לכיכר המרכזית באזור העירוני החדש של ת'ו ת'יאם.

וינאקונקס בונה פארק תעשייה בשווי כמה אלפי מיליארדי וונד בהאנוי

פרויקט פארק התעשייה דונג אנה מיושם בקומונות נגוין קה, שואן נון, ת'וי לאם, ליין הא ועיירה דונג אנה במחוז דונג אנה, העיר האנוי, עם הון השקעה כולל של יותר מ-6,300 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעו על ידי Vinaconex.

ב-5 במרץ 2024, חתם סגן ראש הממשלה לה מין חאי על החלטה מס' 221/QD-TTg המאשרת את מדיניות ההשקעות לבנייה ועסקית של תשתיות בפארק התעשייה דונג אנה (IP), העיר האנוי.

בהתאם לכך, תאגיד המניות המשותף של וייטנאם לבנייה וייבוא-יצוא הוא המשקיע בפרויקט.

הפרויקט מיושם בקומונות נגוין קה, שואן נון, ת'וי לאם, ליין הא ועיירה דונג אנה, מחוז דונג אנה, העיר האנוי, עם היקף שימוש בקרקע של 299.45 דונם הכולל שני שלבים, כאשר שלב 1 הוא 179.1 דונם ושלב 2 הוא 120.35 דונם.

בפרט, שטח הקרקע של משקיעים ומפעלים קיימים שחכרו קרקעות מהמדינה בהתאם להוראות החוק, בהתאם לתכנית יעוד הקרקע העירונית N6 ולתכנית יעוד הקרקע לבנייה של פארק התעשייה דונג אן, אינו נכלל בשטח הקרקע שמשקיעים רשאים לחכור משנה.

לפרויקט הון השקעה כולל של יותר מ-6,338 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם הון ההשקעה של VCG עומד על כמעט 1,268 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 20% מסך ההון).

תקופת הפעלת הפרויקט היא 50 שנים ממועד אישור הפרויקט למדיניות השקעה במקביל לאישור המשקיע.

בשנת 2023, רשמה VCG הכנסות של כמעט 12,705 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 50%; הרווח הנקי ירד בחצי לכמעט 378 מיליארד דונג וייטנאמי. זו גם השנה בה VCG רשמה את הרווח הנקי הנמוך ביותר מאז הנפקתה בבורסה HOSE בסוף 2020.

ליזן משקיעה בכביש המהיר של שער הגבול Huu Nghi - צ'י לאנג

דירקטוריון ליזן אישר לאחרונה את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הכביש המהיר Huu Nghi - Chi Lang במסגרת תוכנית BOT, המחליף את פרויקט Bac Giang - Lang Son - Huu Nghi BOT. בפרויקט זה, חברת Lizen Joint Stock Company מתכננת להשקיע בשיעור השתתפות הון שלא יעלה על 25%.

ליזן אישרה את מדיניות ההשקעה עבור פרויקט הכביש המהיר Huu Nghi - Chi Lang במסגרת טופס BOT.

לפני חודש, חתמה ועדת העם של מחוז לאנג סון על החלטה המאשרת את התאמת פרויקט הכביש המהיר הזה במסגרת טופס BOT. באופן ספציפי, תקופת יישום הפרויקט בשלב המדורג הותאמה מ-2023 ל-2026 (בעבר מ-2023 ל-2025) עם השקעה כוללת חדשה של כ-11 טריליון וונד, ירידה של 150 מיליארד וונד בהשוואה לאישור הקודם.

הפרויקט דורש ממשקיעים ועסקים לגייס יותר מ-5.5 טריליון וונד וייט, המהווים 50.13% מסך ההשקעה, מתוכם הון עצמי של כ-1.1 טריליון וונד וייט. הון הלוואות ומקורות הון אחרים שגויסו כחוק עומדים על כ-4.4 טריליון וונד וייט.

מתוך הסכום הנותר, הון המדינה המשתתף בפרויקט הוא כ-5.5 טריליון וונד וייט, המהווה 49.87%, מתוכם הון התקציב המרכזי הוא 3.5 טריליון וונד וייט, והון התקציב המחוזי הוא 2 טריליון וונד. תקופת ההחזר עבור פרויקט הכביש המהיר הוא Huu Nghi - Chi Lang לשער הגבול הותאמה ל-25 שנים ו-8 חודשים במקום 29 שנים ו-6 חודשים כבעבר.

[מודעה_2]
מָקוֹר