וינגרופ מציעה לבחון השקעה בגשר ימי המחבר את קאן ג'יו עם וונג טאו

תאגיד וינגרופ שלחה זה עתה מסמך לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי, ובו הצעה לאפשר לתאגיד לחקור ולהשקיע בגשר חוצה ים שיחבר את קאן ג'יו עם וונג טאו.

במסמך, וינגרופ ציינה כי לאחר שמחוז בה ריה-וונג טאו התמזג לתוך הו צ'י מין סיטי, הקמת ציר חיבור ישיר בין אזורי החוף הפכה דחופה.

כביש וגשר חוצי הים קאן ג'יו נחקרו ונכללו בתכנון על ידי מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי.

בינתיים, לאזורים קאן ג'יו ובא ריה-וונג טאו (הישנים) יש מיקומים אסטרטגיים לכלכלה ימית, תיירות ופיתוח עירוני אקולוגי, אולם נכון לעכשיו, תשתית התחבורה עדיין מוגבלת, ותלויה בעיקר במעבורות ובכיכרות.

לכן, השקעה בכביש ובגשר חוצה את הים תקצר משמעותית את זמן הנסיעה בין שני האזורים, ותיצור מסדרון תנועה חדש המחבר אזורים פונקציונליים בעיר.

במקביל, זה יוצר מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי, סחר, תיירות והרחבת המרחב העירוני.

ברוח הליווי של מימוש תכנון תשתיות תנועה מרכזיות, הציעה תאגיד Vingroup כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תאפשר לחברה לחקור ולהשקיע בנתיב הים קאן ג'יו - בה ריה - וונג טאו (הישן) במסגרת טופס BT.

Vingroup מאמינה כי האישור העקרוני הוא הבסיס המשפטי להתחלת תהליך בדיקת היתכנות של הפרויקט.

"וינגרופ מתחייבת לשותפות ארוכת טווח, ותורמת לשיפור הקישוריות האזורית ולפיתוח בר-קיימא של המרחב החופי בהו צ'י מין סיטי", נכתב במסמך של וינגרופ.

במרץ השנה, מחלקת הבנייה של העיר הו צ'י מין ויחידת הייעוץ שהכינה את פרויקט התאמת תוכנית האב של העיר הו צ'י מין בחנו את פרויקט כביש החוף הדרומי דרך העיר הו צ'י מין, כולל לימוד תוכנית ההשקעה עבור גשר הים קאן ג'יו המחבר את וונג טאו.

באמצעות מחקר, בעת בניית גשר הכביש והימי קאן ג'יו, המרחק יתקצר בכ-40 ק"מ בהשוואה למסלול העוקף. עם זאת, השקעה בגשר ימי שאורכו עולה על 10 ק"מ מהווה מכשול מכיוון שהפרויקט דורש הון השקעה עצום.

מקור: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html