בנזין E10 הופיע, האם בנזין E5 עדיין יימכר?

על פי חוזר מס' 50/2025/TT-BCT מיום 7 בנובמבר 2025, בנזין נטול עופרת העומד בתקנים הטכניים הלאומיים הנוכחיים יצטרך להיות מעורבב בבנזין E10 לשימוש במנועי בנזין ברחבי הארץ החל מ-1 ביוני.

עם זאת, כדי להבטיח שלכל סוגי כלי הרכב תהיה גישה לדלק זה, משרד התעשייה והמסחר ימשיך לשמור על זמינות בנזין E5 RON92 עד 31 בדצמבר 2030.

לדברי סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן, הערכות של התאחדות יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA), התאחדות יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM), מחלקת הרישום והפיקוח של וייטנאם, ויצרני רכב ואופנועים שונים מצביעות על כך שרוב המכוניות והאופנועים הנמצאים כיום בשימוש בווייטנאם יכולים להשתמש בבנזין E10. כמה יוצאים מן הכלל כוללים קו של משאיות קלות שיוצרו בין השנים 1996 ו-2023 וכמה אופנועים.

להמשיך למכור בנזין במחיר של 5 אירו עד סוף 2030. (תמונה להמחשה: עיתון ממשלתי) — להמשיך למכור בנזין במחיר של 5 אירו עד סוף 2030. (תמונה להמחשה: עיתון ממשלתי )

כדי למנוע את הסיכון שחלק מכלי הרכב הישנים מאוד לא יהיו תואמים לבנזין E10, משרד התעשייה והמסחר החליט להמשיך ולשמור על בנזין E5 RON92. בנזין E5 ו-E10 הם דלקים ביולוגיים המעורבבים מבנזין מינרלי, עם יחס אתנול של 5% ו-10% בהתאמה.

משרד התעשייה והמסחר מעריך כי השימוש בדלקים ביולוגיים מסייע בהפחתת פליטות גזי חממה, בהפחתת התלות בדלקים מאובנים, בתרומה להגנת הסביבה ובמילוי התחייבותה של וייטנאם להשיג פליטות CO2 נטו של "אפס" עד שנת 2050.

בנזין E5 הוא תערובת של 95% בנזין מינרלי מסורתי (כגון RON92) מעורבב עם 5% ביו-אתנול. לדלק זה תכונות טובות נגד נקישות, המסייעות למנוע לפעול בצורה חלקה ולשרוף דלק בצורה מלאה יותר.

החל מ-1 בינואר 2018, בנזין E5 נכנס לשימוש רשמית ברחבי המדינה, והחליף לחלוטין את בנזין RON92. לפני כן, ביו-בנזין E5 הוצג לראשונה לשוק על ידי פטרו וייטנאם בספטמבר 2008. עם זאת, לאחר זמן קצר בלבד, משרד התעשייה והמסחר השעה זמנית את מכירתו.

באותה עת, משרד התעשייה והמסחר הצהיר כי מכיוון שלווייטנאם עדיין לא היו תקנים למוצר זה, נדרש זמן נוסף לבדיקות, הערכת השפעה והשלמת הליכי רישום לפרסום תקנים מתאימים.

לגרסטרומיה

מקור: https://vtcnews.vn/xang-e10-da-xuat-ien-xang-e5-co-con-duoc-ban-ar1020204.html