שיאומי משיקה את המכונית החשמלית הראשונה שלה

שיאומי היא לא רק יצרנית רכב חדשה, אלא שהם הציבו לעצמם מטרה גדולה: להפוך לאחת מחמש חברות הרכב המובילות בעולם ב-15-20 השנים הבאות. זהו אתגר גדול, אך עם החזון וההשפעה שלהם, שיאומי אישרה שהם לא רק מייצרים מכוניות, אלא יוצרים דרך חדשה בתעשיית הרכב העולמית.

ה-SU7 לא רק מושך תשומת לב בזכות המראה החיצוני המרשים שלו, אלא גם בזכות השילוב של ביצועים ועיצוב קלאסי. הדגם נקרא Xiaomi SU7, כאשר SU מייצג Speed ​​​​​​Ultra, מה שלטענת החברה אומר שמדובר במפלצת ביצועים.

עם עיצוב חיצוני המזכיר דגמי פורשה, ה-SU7 עולה על הציפיות של צוות העיצוב של שיאומי, שביצע אופטימיזציה. נשיא שיאומי, ליי ג'ון, הצהיר בביטחון שהם שואפים למכונית באיכות שאינה נופלת מפורשה או טסלה.

יותר מסתם אמירה עיצובית, ה-SU7 היא אייקון ביצועים. עם שני מנועים רבי עוצמה, המכונית יכולה להגיע ל-100 קמ"ש תוך 2.78 שניות בלבד, מהר יותר מפורשה טייקן טורבו. המהירות המרבית שלה, 265 קמ"ש, מציבה אותה בליגה משלה בהשוואה למתחריה.

גרסת המנוע הכפול של ה-Xiaomi SU7 מצוידת במנוע חשמלי עם הספק משולב מרבי של 673 כוחות סוס, הספק מרבי של 495 קילוואט ומומנט מרבי של 838 ניוטון מטר. ליי הון אמר כי מערכת ההינע מאפשרת ל-SU7 להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 2.78 שניות בלבד, מהר יותר מ-2.93 השניות של פורשה טייקן טורבו.

המכונית משתמשת בסוללת Qilin של CATL בהספק של 101 קוט"ש, המסוגלת לטעינה מהירה. שיאומי טוענת בביטחון כי ה-SU7 יכול להגיע לטווח של 220 ק"מ לאחר 5 דקות טעינה ו-510 ק"מ לאחר 15 דקות טעינה. זה מציב אותה בחזית מגזר האנרגיה והתשתיות.

למרות שה-SU7 מיועד לרכב חשמלי בשוק ההמוני, ליי עדיין משווה אותו לדגמי יוקרה כמו פורשה טייקן טורבו וטסלה מודל S. אולי, שיאומי מפגינה אמביציה ונחישות רבה לקראת מטרתה הנעלה.

עם מכונית זו, שיאומי לא רק מרחיבה את מנוע העסקים שלה, אלא גם מוכיחה שהיא יכולה לנצח את השחקנים הגדולים בענף הרכב. ההשקעה והחדשנות העצומות באנרגיה ובייצור כלי רכב מציבות את שיאומי במרוץ העולמי למכוניות חשמליות.

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/xiaomi-trinh-lang-chiec-o-to-dien-dau-tien--speed-ultra-7-post278950.html