אביב בשני אתרי בנייה מרכזיים בכבישים מהירים באזור המערבי.

במהלך חג השנה הירחי החדשה של שנת הנחש (2015), יותר מ-2,000 מהנדסים ועובדים הניחו בצד באופן זמני את שמחותיהם האישיות ועבדו במרץ על הכבישים המהירים האופקיים והאנכיים בדלתא של המקונג.

"אני לא אהיה בבית באביב הזה."

במהלך חג השנה הירחי החדשה של שנת הנחש (2015), עשרות עובדים עדיין עבדו במרץ על חבילה XL02 של פרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

עובדי בניין מתקינים קורות גשר עבור גשר האו גיאנג 3, חלק ממרכיב 3 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

העובד דואן ואן הוין (ממחוז דאק לק) שיתף שהוא רגיל לחגוג את טט (ראש השנה הירחי) באתר הבנייה. הוא אמר שבחלק מהשנים הוא חוזר הביתה לטט, ובחלק מהשנים לא. בסך הכל, הוא עבר 8 שנים בלי לחזור הביתה לטט.

"בשנה שעברה יצא לי לחזור הביתה, אבל השנה אני נותן את ההזדמנות לעמיתים אחרים. כשסיפרתי להם את החדשות, ההורים שלי היו עצובים, וגם אני הייתי קצת נסער. אבל הפרויקט כרגע מאוד דחוף, וחוץ מזה, זה לא רק אני; הרבה עמיתים אחרים נשארים מאחור, אז אנחנו מעודדים אחד את השני לעבוד יחד. המשפחה שלי מבינה ומעודדת אותי. אם לא אוכל לחזור הביתה השנה, אפצה על כך בשנה הבאה", התוודה הוין.

מר טראן טרונג נגיה, סגן מנהל הדירקטוריון של חברת הבנייה וההתקנה של טרונג נאם (Trung Nam E&C), אמר כי טרונג נאם E&C מבצעת את בניית חבילה מספר 2 של הפרויקט.

פועלים ומהנדסים נשארו באתר הבנייה, ועבדו במרץ במהלך חג ראש השנה הירחי.

"אנו מתקינים כעת קורות עבור ארבעה גשרים עיקריים במסגרת חוזה זה. בחג טט הזה, אנו מתכננים להמשיך בבנייה של ארבעת הגשרים הללו לאורך כל החג כדי להבטיח שהתקנת הקורות תושלם בזמן."

"באשר למסלול הראשי, פרסנו כ-10 צוותי בנייה לביצוע עבודות העפר ופינוי החול במהלך חג טט", אמר מר נגיה.

לדברי מר נגיה, הקבלן התמודד עם קשיים רבים בחיפוש אחר מכרות חול בעבר. עם זאת, הודות לסיוע המשקיע, כמו גם לוועדת העם של מחוז בן טרה ולממשלה , זוהו כעת שני מכרות חול והפעילות החלה. יש לקוות שבשנת 2025 הפרויקט יאיץ את התקדמות המסלול הראשי, ויפצה על העיכובים הקודמים.

להשקיע את כל המאמצים בהאצת ההתקדמות.

אתר בנייה של הכביש המהיר קאן טו- קה מאו במהלך חג השנה הירחי החדשה של שנת הנחש (2015).

באופן דומה, בקטע המזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום (2021-2025), ובפרט בקטע קאן טו - קא מאו, יותר מ-2,000 עובדים עדיין "תקועים" באתר הבנייה.

ראש השנה הירחי שלהם היה בדיוק כמו כל יום רגיל אחר; לא היו עוגות אורז דביקות, לא פרחי משמש או אפרסק, רק הצליל הקצבי של משאיות מתגלגלות לאורך הכבישים, ריתכות, יוצקות יסודות, מתקינות קורות ויוצקות בטון לגשרים שהקבלן שלהם היה אחראי עליהם.

בימים אלה, שמחת העובדים נובעת ממכבש הכביש המוכר, הדוחס בהתמדה את בסיס הכביש בנתיב הראשי.

"כדי לעמוד בלוח הזמנים הצפוף של הפרויקט, הקבלן המשיך בבנייה לאורך כל חג ראש השנה הירחי, וביצע משימות כגון סלילת כביש, דחיסה ועבודות עפר..."

"עבור העובדים שלנו שעובדים באתר הבנייה ומשתתפים בחג טט, החברה מראה את אכפתיותה ותמיכתה. בנוסף לתקנות, הנהלת החברה מראה גם דאגה על ידי מתן סיוע כספי לעובדים", שיתף מר פאן ואן טואן, מנהל פרויקטים של חברת השקעות ובנייה VNCN E&C.

עובדים בונים את משטח הגשר במחלף IC4, כחלק מפרויקט קאן טו-האו גיאנג.

לדברי מנהל האתר, על מנת לעמוד במועד האחרון להשלמת הפרויקט ב-31 בדצמבר, VNCN נחושה מאוד לגייס את כל המכונות והכוח אדם לאחר ראש השנה הירחי, לעבוד שעות נוספות ובמשמרות, להתמודד עם השמש והגשם כפי שהורה ראש הממשלה כדי להביא את הפרויקט להשלמתו בזמן.

מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, אמר שרוב הקבלנים מתכננים להמשיך לעבוד לאורך כל חג השנה הירחי החדשה של שנת הנחש.

באופן ספציפי, הקבלנים גייסו 2,881 מהנדסים, פקידים ועובדים, וארגנו 234 צוותים כדי להתמקד בדחיסת תשתית הכביש, יישום תוספות, בניית שוליים וסוללות, הנעת כלונסאות, התקנת קורות ויציקת בטון לסיפון הגשר.

הכביש המהיר קאן טו - קא מאו אורכו למעלה מ-110 ק"מ, עם השקעה כוללת של למעלה מ-27,500 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מחולק לשני תת-פרויקטים: קאן טו - האו ג'יאנג והאו ג'יאנג - קא מאו. עד כה, התקדמות הבנייה הכוללת של הפרויקט הגיעה ל-58%.

הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג משתרע על פני 188 ק"מ, ועובר דרך ארבעה מחוזות וערים: אן גיאנג, קאן טו, האו גיאנג וסוק טראנג. ההשקעה הכוללת היא 44,691 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט מחולק לארבעה פרויקטים מרכיבים הפועלים באופן עצמאי. פרויקט מרכיב 3, המשתרע על פני כמעט 37 ק"מ דרך מחוז האו ג'יאנג, בעל השקעה כוללת של למעלה מ-9,601 מיליארד דונג וייטנאמי והוא מנוהל על ידי מחלקת התחבורה של מחוז האו ג'יאנג. עד כה, הפרויקט הגיע ליותר מ-34% משווי החוזה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm