2024 में 4 एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निर्माण शुरू होगा

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह, चो मोई - बाक कान , दाऊ गिय - टैन फु, काओ लान्ह - राच सोई एक्सप्रेसवे का निर्माण 2024 में शुरू होने की उम्मीद है।

93 किलोमीटर लंबे डोंग डांग - त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे (लैंग सोन, काओ बांग ) का निर्माण 1 जनवरी, 2024 को शुरू होगा, जिसके पहले चरण में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में कुल 14,300 अरब वियतनामी डोंग का निवेश होगा। इस मार्ग का प्रारंभिक बिंदु लैंग सोन प्रांत के वान लैंग जिले में तान थान सीमा द्वार चौराहा है; और अंतिम बिंदु काओ बांग प्रांत के क्वांग होआ जिले में ची थाओ कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 3 चौराहा है।

पहले चरण में, एक्सप्रेसवे को 80 किमी/घंटा की गति पर डिज़ाइन किया गया है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है; दुर्गम क्षेत्रों में, सड़क की चौड़ाई 13.5 मीटर है। इस मार्ग पर 7 चौराहे, 4 विश्राम स्थल, 7 टोल स्टेशन और एक समकालिक बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (ITS) होगी। इस परियोजना के 2026 में पूरा होने की उम्मीद है, जिसकी भुगतान अवधि 24 वर्ष और 10 महीने होगी।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह राजमार्ग पर एक पुल का दृश्य। फ़ोटो: A2Z

कम यातायात वाले पहाड़ी क्षेत्रों में स्थित होने के कारण, इस परियोजना को कई वर्षों से निवेश पूँजी जुटाने में कठिनाई हो रही थी। नवंबर के अंत में, राष्ट्रीय सभा ने राज्य पूँजी अनुपात को 70% (पीपीपी कानून के अनुसार 50% के बजाय) तक बढ़ाकर परियोजना के लिए एक विशेष व्यवस्था को मंजूरी दी। यह 50% से अधिक राज्य पूँजी योगदान अनुपात वाली पहली पीपीपी परियोजना है।

डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजना के लिए केंद्रीय बजट से 5,720 अरब वीएनडी, स्थानीय बजट से 4,080 अरब वीएनडी, इक्विटी पूंजी आवंटित होने और 4,360 अरब वीएनडी से अधिक जुटाए जाने की उम्मीद है। डीओ का ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - आईसीवी वियतनाम इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - डीओ का ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 568 का संयुक्त उद्यम, काओ बांग प्रांत द्वारा चयनित निवेशक है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे मार्ग। ग्राफ़िक्स: ता लू

वर्तमान में, हनोई से काओ बांग की दूरी 280 किमी है, और कार से 5-6 घंटे लगते हैं। हू नघी - ची लांग और डोंग डांग - त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद, जो बाक गियांग - लांग सोन एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएँगे, हनोई से काओ बांग तक की यात्रा का समय घटकर 2.5-3 घंटे रह जाएगा। पूरी हो चुकी यह परियोजना पूर्वोत्तर पर्वतीय प्रांतों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगी, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और सीमावर्ती क्षेत्रों में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करेगी।

चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे (बाक कान) 28.8 किमी लंबा है, इसका प्रारंभिक बिंदु थाई न्गुयेन - चो मोई रोड को जोड़ता है, जो थान थिन्ह कम्यून, चो मोई जिले में है; इसका अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 3बी को जोड़ता है, जो बाक कान - बा बे झील सड़क परियोजना, बाक कान शहर, बाक कान प्रांत को जोड़ता है।

इस परियोजना का पैमाना 4 लेन, 22 मीटर चौड़ा रोडबेड, 20.5 मीटर चौड़ी सड़क सतह, 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति, कुछ अनुकूल भूभाग वाले खंडों की गति 100 किमी/घंटा है।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश बजट से लगभग 5,750 बिलियन VND है, जिसमें से निर्माण लागत 4,140 बिलियन VND से अधिक है, साइट क्लीयरेंस 490 बिलियन VND है, बाकी परामर्श और आकस्मिक लागत है।

चो मोई - बाक कान एक्सप्रेसवे हनोई - थाई गुयेन और थाई गुयेन - चो मोई मार्गों को जोड़ेगा, जिससे एक समकालिक यातायात नेटवर्क बनेगा, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और देश के उत्तर-पूर्व में राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित होगी।

दाऊ गिया - तान फु एक्सप्रेसवे (डोंग नाई) लगभग 60 किलोमीटर लंबा है और इसकी डिज़ाइन गति 100 किलोमीटर प्रति घंटा है। सरकार ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत निवेश नीति को मंजूरी दी है, जिसमें कुल निवेश 8,365 अरब वियतनामी डोंग (VND) है। इसमें से निवेशक की पूंजी और उद्यम पूंजी लगभग 7,065 अरब वियतनामी डोंग (VND) है, और राज्य की भागीदारी लगभग 1,300 अरब वियतनामी डोंग (VND) है।

दाऊ गिय - तान फु एक्सप्रेसवे का रूट मैप, तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लियान खुओंग एक्सप्रेसवे को जोड़ता है। ग्राफिक्स: ट्रान नाम

यह समग्र दाऊ गिया - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे का एक घटक प्रोजेक्ट है, जो 200 किलोमीटर से ज़्यादा लंबा है और हो ची मिन्ह सिटी को सेंट्रल हाइलैंड्स प्रांतों से जोड़ता है। इस मार्ग पर शेष दो घटक प्रोजेक्ट, तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लिएन खुओंग, भी लाम डोंग प्रांत द्वारा क्रमशः 19,500 और 12,500 बिलियन वीएनडी की कुल पूंजी के साथ निवेश के लिए प्रस्तावित हैं।

दाऊ गियाय - तान फु मार्ग वर्तमान हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान - दाऊ गियाय एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा, जिससे यातायात की भीड़ को कम करने और राष्ट्रीय राजमार्ग 20 पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी। यह मार्ग विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत और सामान्य रूप से दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में भी योगदान देगा।

मेकांग डेल्टा के पश्चिमी अक्ष को काओ लान्ह (डोंग थाप) से राच सोई (किएन गियांग) तक एक्सप्रेसवे के पैमाने के अनुसार उन्नत करने की परियोजना। विशेष रूप से, काओ लान्ह - लो ते (कैन थो) खंड लगभग 28.8 किलोमीटर लंबा है, जिसकी निवेश पूंजी 950 अरब वीएनडी है। मौजूदा सड़क को डामर कंक्रीट से संतुलित और सुदृढ़ किया जाएगा, और कुछ खंडों पर एक संग्रह सड़क बनाई जाएगी, और यातायात को पुनर्गठित करने और एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार संचालन के लिए चौराहों का निर्माण पूरा किया जाएगा।

डोंग थाप और किएन गियांग को जोड़ने वाली सड़क का स्थान जल्द ही उन्नत किया जाएगा। ग्राफ़िक्स: खान होआंग

लो ते - राच सोई खंड (किएन गियांग) पर कुल 750 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। 51.5 किलोमीटर लंबे इस मार्ग पर, जो वर्तमान में 4 लेन का है, डामर कंक्रीट से सड़क की सतह को मज़बूत किया जाएगा, मौजूदा आपातकालीन स्टॉप का विस्तार किया जाएगा, और यातायात सुरक्षा प्रणाली को एक्सप्रेसवे मानकों के अनुसार संचालित करने के लिए पूरा किया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2024 में 19 परिवहन परियोजनाओं का निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। उपरोक्त 4 परियोजनाओं के अलावा, जिन परियोजनाओं का निर्माण शुरू होगा उनमें हो ची मिन्ह रोड सेक्शन राच सोई - बेन न्हाट, गो क्वाओ - विन्ह थुआन (किएन गियांग) और चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन सेक्शन (थाई गुयेन, तुयेन क्वांग) शामिल हैं; राष्ट्रीय राजमार्ग 2 सेक्शन विन्ह येन - वियत त्रि, विन्ह फुक प्रांत का नवीनीकरण और विस्तार करने की परियोजना; राष्ट्रीय राजमार्ग 46 सेक्शन विन्ह सिटी - नाम दान शहर (न्हे एन) का विस्तार; मेकांग डेल्टा में 3 राष्ट्रीय राजमार्गों (53, 62, नाम सोंग हाउ) को अपग्रेड और नवीनीकृत करने की परियोजना

Vnexpress.net

स्रोत लिंक