ईएएसए की समय सीमा से पहले 81 वियतनामी विमानों का सॉफ्टवेयर अपडेट पूरा हुआ

(Chinhphu.vn) - वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के निदेशक उओंग वियत डुंग ने पुष्टि की: वियतनामी एयरलाइनों के सभी एयरबस ए320 और ए321 विमान जिन्हें ईएलएसी (ऊंचाई और दिशा नियंत्रण) कंप्यूटर नियंत्रण सॉफ्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता है, वे निर्धारित समय से पहले आवश्यकता को पूरा कर लेंगे (30 नवंबर को सुबह 6:59 बजे अपडेट किया गया)।

वियतनामी एयरलाइन्स के सभी एयरबस A320 और A321 विमानों को ELAC (एलिवेशन और डायरेक्शन कंट्रोल) कंप्यूटर नियंत्रण सॉफ्टवेयर को अद्यतन करने की आवश्यकता है, वे निर्धारित समय से पहले ही अनुरोध पूरा कर लेंगे (अपडेट 30 नवंबर को सुबह 6:59 बजे पूरा हो जाएगा)।

विशेष रूप से, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को 30 नवंबर (वियतनाम समय) को सुबह 6:59 बजे से पहले एयरबस विमान पर ELAC (ऊंचाई और दिशा नियंत्रण) कंप्यूटर नियंत्रण सॉफ्टवेयर के अद्यतन के संबंध में वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट से अद्यतन परिणाम प्राप्त हुए हैं।

इससे पहले, 28 नवंबर (वियतनाम समय) को रात 11:00 बजे, विमान निर्माता एयरबस ने एक तत्काल चेतावनी भेजी थी, यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) ने एक आपातकालीन उड़ान योग्यता निर्देश (ईएडी) जारी किया था, जिसमें ए319, ए320 और ए321 सहित एयरबस-निर्मित विमानों का संचालन करने वाली एयरलाइनों को उपकरण बदलने या ईएलएसी (ऊंचाई और दिशा नियंत्रण) कंप्यूटर नियंत्रण सॉफ्टवेयर को अपडेट करने की आवश्यकता थी, क्योंकि वर्तमान सॉफ्टवेयर उच्च तीव्रता वाले सौर विकिरण होने पर डेटा को विकृत कर सकता है।

एयरबस की तत्काल सूचना और ईएएसए के निर्देश के अनुसार, उपरोक्त विमानों के लिए कंप्यूटर नियंत्रण सॉफ्टवेयर का अद्यतन 30 नवंबर, 2025 को सुबह 6:59 बजे से पहले पूरा किया जाना चाहिए, अन्यथा वे उड़ान के लिए पात्र नहीं होंगे।

30 नवंबर को सुबह होने से पहले 81 विमानों के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट पूरा कर लिया गया

ज्ञातव्य है कि 29 नवंबर की सुबह 5:30 बजे वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट के 169 एयरबस A320 और A321 विमानों में से 81 में सॉफ्टवेयर अपडेट किए गए थे। दोनों एयरलाइनों ने 28 नवंबर की रात को अपने विमानों में सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किए थे।

एयरबस के निर्देशों के अनुसार, अधिकांश विमान वर्तमान L104 संस्करण के स्थान पर पुराने L103 संस्करण सॉफ्टवेयर को ELAC कंप्यूटर पर अपडेट कर रहे हैं, ऐसे 5 विमान हैं, जिनके ELAC कंप्यूटर को सॉफ्टवेयर के साथ संगत बनाने के लिए परिवर्तन किया जा रहा है।

वियतनाम एयरलाइंस के पास 30 एयरबस A320 और A321 विमान हैं जिनके सॉफ़्टवेयर अपडेट किए जाने हैं, जिनमें 11 ऐसे विमान भी शामिल हैं जो स्टोरेज में हैं और उड़ान नहीं भर रहे हैं। आज (29 नवंबर) वियतनाम एयरलाइंस ने वियतनाम में 18 विमानों के सॉफ़्टवेयर अपडेट किए हैं (एक विमान विदेश में पेंट किया जा रहा है और बाद में अपडेट किया जाएगा) और उम्मीद है कि आज रात तक सभी विमानों का सॉफ़्टवेयर अपडेट पूरा हो जाएगा।

मुख्य रूप से एयरबस विमानों से युक्त बेड़े के साथ, वियतजेट के पास बड़ी संख्या में ऐसे विमान हैं जिन्हें सॉफ्टवेयर अपडेट की आवश्यकता है (जिनमें 5 ऐसे विमान भी शामिल हैं जिनके ऊंचाई और दिशा नियंत्रण कंप्यूटरों को बदलने की आवश्यकता है)।

वियतजेट को सहयोग देने के लिए, वियतनाम एयरलाइंस ने तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर विमानों के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट करने हेतु वियतजेट को दो कंप्यूटर से जुड़े उपकरण उधार दिए।

एयरलाइनों की ओर से कार्यान्वयन की प्रगति को देखते हुए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण का आकलन है कि प्रभावित एयरबस विमानों के लिए सॉफ्टवेयर अद्यतन का कार्य 30 नवम्बर को प्रातः 6:59 बजे से पहले पूरा कर लिया जाएगा।

घरेलू एयरलाइंस अप्रत्याशित घटना की स्थिति में एक-दूसरे का समर्थन करती हैं

29 नवंबर को, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने भी एक प्रेषण जारी कर वियतनामी एयरलाइनों से अनुरोध किया कि वे अपनी परिचालन योजनाओं की सक्रिय समीक्षा करें और उन्हें तुरंत लागू करें, EAD 2025-0268-E की शर्तों का पूरी तरह से पालन करते हुए। EAD के कार्यान्वयन की प्रगति के आधार पर, परिचालन योजनाओं की समीक्षा करें, उड़ान कार्यक्रमों को तदनुसार समायोजित करें और यात्रियों पर पड़ने वाले प्रभाव को कम से कम करें।

इसके अतिरिक्त, सभी सूचना चैनलों और ग्राहक सेवा पर उड़ान कार्यक्रम में परिवर्तन के बारे में यात्रियों को तुरंत सूचित करें; उड़ान रद्द होने या उड़ान समय में परिवर्तन के कारण यात्रियों को अपने यात्रा कार्यक्रम को बदलने में सहायता और सुविधा प्रदान करें (उड़ान बदलने, टिकट वापस करने, निकटतम उड़ान की व्यवस्था करने के लिए कोई शुल्क नहीं)।

इसके अतिरिक्त, उड़ान में देरी या रद्दीकरण के मामले में वाहक की जिम्मेदारियों और दायित्वों को सख्ती से लागू करना; ईएडी कार्यान्वयन की गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करने के लिए संसाधनों का समन्वय, समर्थन और साझा करना।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने यह भी कहा कि यद्यपि सॉफ्टवेयर अपडेट की आवश्यकता वाले विमानों की संख्या बहुत बड़ी है, फिर भी एयरबस द्वारा तत्काल चेतावनी जारी करने और ईएएसए द्वारा आदेश जारी करने के तुरंत बाद वियतनामी एयरलाइनों ने गंभीरता और अत्यधिक जिम्मेदार भावना के साथ कार्यान्वयन को सक्रिय रूप से आयोजित किया है।

उपलब्ध मानव संसाधन, उपकरण, औज़ार और सॉफ़्टवेयर के आकलन के आधार पर, एयरलाइनों ने सक्रिय रूप से गणना की है, वैज्ञानिक रूप से व्यवस्थित किया है और उड़ान कार्यक्रमों और विमान ठहराव योजनाओं के बीच उचित आवंटन किया है ताकि संचालन योजना का रखरखाव सुनिश्चित किया जा सके और विमान निर्माता और ईएएसए के निर्देशों के कार्यान्वयन में तेज़ी लाई जा सके। उल्लेखनीय है कि कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, एयरलाइनों ने वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के निर्देशों के अनुसार एकजुटता और पारस्परिक सहयोग की भावना का बहुत प्रभावी ढंग से प्रदर्शन किया है।

कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण, कुछ उड़ानों को अपने पूर्व निर्धारित कार्यक्रम की तुलना में अपने कार्यक्रम में बदलाव करना पड़ा। वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण और एयरलाइंस यात्रियों को उनके सहयोग, समझ और प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद देना चाहते हैं।

विमान निर्माता कंपनी एयरबस ने दुनिया भर में लगभग 6,000 A320/A321 विमानों के लिए सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर अपडेट का अनुरोध करके विमानन उद्योग को चौंका दिया है। एयरबस ने पाया कि उच्च-तीव्रता वाला सौर विकिरण उड़ान नियंत्रण प्रणाली में महत्वपूर्ण डेटा को विकृत कर सकता है। इसे एक बड़े पैमाने पर तकनीकी हस्तक्षेप अभियान माना जा रहा है जो आधुनिक वाणिज्यिक विमान श्रृंखला में शायद ही कभी देखा जाता है।

एयरबस के अनुसार, हाल ही में उड़ान के दौरान दर्ज की गई घटना से पता चलता है कि जब सौर विकिरण तेजी से बढ़ता है तो नियंत्रण डेटा में गड़बड़ी हो सकती है।

निर्माता का कहना है कि विमान अभी भी सुरक्षित है, लेकिन जोखिमों को रोकने और उच्चतम विमानन सुरक्षा मानकों को सुनिश्चित करने के लिए अद्यतन को तुरंत लागू किया जाना चाहिए।

यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) अपने आपातकालीन उड़ान योग्यता निर्देश को अंतिम रूप देने में तेज़ी से जुटी है, जिसके तहत सभी प्रभावित विमानों को 29 नवंबर, 2025 (यूटीसी) से उड़ान भरने की अनुमति देने से पहले उन्हें अपडेट करना अनिवार्य होगा। इसका मतलब है कि वैश्विक एयरलाइनों को इसी सप्ताहांत इस पर काम शुरू करना होगा।

फ़ान ट्रांग

स्रोत: https://baochinhphu.vn/81-may-bay-viet-nam-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-truoc-thoi-han-cua-easa-102251129221254733.htm