परिवहन मंत्रालय ने बाक निन्ह प्रांतीय बजट से बाक निन्ह-फा लाई एक्सप्रेसवे के निर्माण के प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की।

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एक्सप्रेसवे के उस हिस्से पर वाहन चलते हैं जिसे चालू कर दिया गया है। (फोटो: वियत हंग/वियतनाम+) — राजमार्ग के एक हिस्से पर घूमते वाहनों को परिचालन और उपयोग में लाया गया

परिवहन मंत्रालय ने रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक बाक निन्ह-फा लाई एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश के संबंध में बाक निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, नोई बाई-बाक निन्ह-हा लांग एक्सप्रेसवे 146 किमी लंबा है, जिसका पैमाना 4 लेन का है, और निवेश प्रक्रिया 2030 से पहले की है, जिसमें से बाक निन्ह- हाई डुओंग खंड 22 किमी लंबा है।

वर्तमान में, नोई बाई-बैक निन्ह-हा लांग एक्सप्रेसवे रिंग रोड 4-कैपिटल रीजन से हनोई -बैक गियांग एक्सप्रेसवे तक के खंड में निवेश कर रहा है, जो लगभग 9.7 किमी लंबा है, जो रिंग रोड 4 निवेश परियोजना का हिस्सा है, जिसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है; रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक का शेष खंड, जो 10.3 किमी लंबा है, में निवेश नहीं किया गया है।

परिवहन मंत्रालय का मानना है कि बाक निन्ह-हाई डुओंग एक्सप्रेसवे खंड को योजना के अनुसार शीघ्र पूरा करने के लिए रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक एक्सप्रेसवे खंड में अनुसंधान और निवेश आवश्यक है।

इस संदर्भ में कि परिवहन मंत्रालय को आवंटित राज्य बजट अभी भी सीमित है और 2021-2025 की मध्यम अवधि में रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक एक्सप्रेसवे खंड के लिए निवेश व्यवस्था को संतुलित करना संभव नहीं है, परिवहन मंत्रालय परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने, सामाजिक-आर्थिक विकास का समर्थन करने और कार्यान्वित किए जा रहे रिंग रोड 4 मार्ग की निवेश दक्षता को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय बजट पूंजी का उपयोग करके रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक बाक निन्ह-फाई लाई एक्सप्रेसवे खंड के निर्माण में अध्ययन और निवेश करने के लिए बाक निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी से सहमत और समर्थन करता है।

दूसरी ओर, परिवहन मंत्रालय ने यह भी बताया कि सड़क कानून (1 जनवरी, 2025 से प्रभावी) के खंड 4, अनुच्छेद 8 और खंड 4, अनुच्छेद 28 के प्रावधानों के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे को परिवहन मंत्रालय/स्थानीय क्षेत्रों द्वारा विकेंद्रीकृत या प्रबंधन के लिए प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किए जाने पर निवेश किया जा सकता है।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय बाक निन्ह प्रांत की जन समिति से अनुरोध करता है कि वह सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं और स्थानीय संसाधन आवंटन क्षमता की समीक्षा करके प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत करे ताकि बाक निन्ह प्रांत की जन समिति को उपरोक्त एक्सप्रेसवे खंड के प्रबंधन और निवेश का कार्य सौंपा जा सके। परिवहन मंत्रालय कार्यान्वयन प्रक्रिया में गहन समन्वय करेगा।

इससे पहले, बाक निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने रिंग रोड 4 से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक बाक निन्ह-फा लाई एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश के संबंध में परिवहन मंत्रालय को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा था।

यह राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के निर्माण के लिए एक निवेश परियोजना है, जो येन गिया चौराहे (रिंग रोड 4) से लेकर पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 18, बाक निन्ह प्रांत तक का खंड है, जिसकी लंबाई 10.3 किमी है, जिसका आरंभिक बिंदु किमी0+00 (रिंग रोड 4 के साथ चौराहा) है; अंतिम बिंदु किमी10+300 (राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के साथ चौराहा) है।

बाक निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव के अनुसार, लगभग 3,600 बिलियन वीएनडी की परियोजना लागत बाक निन्ह प्रांतीय बजट और अन्य कानूनी स्रोतों से जुटाई जाएगी।

TH (वियतनाम+ के अनुसार)

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स्रोत: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html