यह बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के मतदाताओं के प्रस्ताव पर परिवहन मंत्रालय (एमओटी) की प्रतिक्रिया है, जिसमें कोन दाओ जिले में लोगों और पर्यटकों की सुविधा के लिए उड़ानें बढ़ाने के उपायों के बारे में बताया गया है।
तदनुसार, बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के मतदाताओं ने कहा कि कोन दाओ जिले में पर्यटकों की माँग बढ़ रही है, खासकर व्यस्त मौसम के दौरान, जबकि स्थानीय लोगों और पर्यटकों के लिए कोन दाओ के लिए हवाई टिकट प्राप्त करना बहुत मुश्किल है। टिकटों की कमी, बिक चुके टिकट या सूचीबद्ध मूल्य से कई गुना अधिक कीमत पर टिकट खरीदने की स्थिति अक्सर उत्पन्न होती है।
इसलिए, मतदाता निवासियों और पर्यटकों की यात्रा को सुगम बनाने के लिए उड़ानें बढ़ाने के उपायों की सिफारिश करते हैं। साथ ही, संबंधित गतिविधियों पर नियंत्रण और टिकट खरीदते समय, विशेष रूप से आपातकालीन मामलों में, कॉन दाओ निवासियों के लिए सहायता नीतियाँ बनाना भी आवश्यक है।
इस मुद्दे पर प्रतिक्रिया देते हुए परिवहन मंत्रालय ने कहा कि सीमित बुनियादी ढांचे के कारण, कोन दाओ हवाई अड्डा A320/A321 जैसे बड़े विमानों को प्राप्त करने में सक्षम नहीं है, बल्कि केवल ATR72, एम्ब्रेयर E190 जैसे विमानों को ही प्राप्त कर सकता है, इसलिए कोन दाओ के लिए परिचालन कुछ हद तक सीमित है।
बांस एयरवेज द्वारा पुनर्गठन के लिए एम्ब्रेयर विमान का उपयोग करते हुए हनोई - कोन दाओ मार्ग का संचालन बंद करने के बाद, वर्तमान में केवल वियतनाम एयरलाइंस और वास्को (वियतनाम एयरलाइंस शाखा) ही कोन दाओ - हो ची मिन्ह सिटी मार्ग का संचालन करने के लिए एटीआर72 विमान का उपयोग कर रहे हैं, जिसमें प्रतिदिन 16 चक्कर आते हैं; कोन दाओ - कैन थो मार्ग का संचालन करने के लिए प्रति सप्ताह 5 चक्कर आते हैं।
परिवहन मंत्रालय के अनुसार, इससे कोन दाओ से आने-जाने वाली उड़ानों में टिकटों की संख्या कम हो गई है, विशेष रूप से त्योहारों और पर्यटन सीजन जैसे व्यस्त समय के दौरान, जब मांग आपूर्ति से अधिक हो जाती है, जिसके कारण अप्रत्यक्ष रूप से कोन दाओ से आने-जाने वाले हवाई किराए हमेशा ऊंचे बने रहते हैं।
वास्तव में, एयरलाइनों की टिकट बिक्री गतिविधियों की जांच के माध्यम से, परिवहन मंत्रालय ने दर्ज किया कि कोन दाओ के लिए उड़ानों पर हवाई किराया घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन मूल्य फ्रेम पर नियमों का अनुपालन करता है।
हालाँकि, कोन दाओ हवाई अड्डे पर परिचालन में सुधार के लिए, वियतनाम के परिवहन मंत्रालय और नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने वियतनाम एयरलाइंस के लिए परिचालन बढ़ाने हेतु अनुकूल परिस्थितियाँ तैयार की हैं। साथ ही, उन्होंने वियतनाम एयरलाइंस और अन्य एयरलाइनों से अनुरोध किया है कि वे सक्रिय रूप से उपयुक्त विमानों की तलाश करें और कोन दाओ के लिए उड़ानें संचालित करने की योजनाओं का अध्ययन और विकास करें।
इससे उड़ान मार्गों पर आपूर्ति क्षमता बढ़ाने, यात्रियों के लिए विमानन सेवाओं के अधिक विकल्प जोड़ने, कुछ व्यस्त अवधि के दौरान कोन दाओ से/के लिए हवाई टिकटों की कमी को हल करने में योगदान मिलेगा, तथा लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से पूरा करने में मदद मिलेगी।
कोन दाओ हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के बारे में परिवहन मंत्रालय ने कहा कि कोन दाओ हवाई अड्डे का रनवे 1.8 किमी लंबा है, इसलिए यह केवल एटीआर 72 और एम्ब्रेयर ई 190 जैसे छोटे विमानों को ही समायोजित कर सकता है; ए 321 जैसे बड़े विमानों को समायोजित करने के लिए 2.4 किमी लंबे रनवे की आवश्यकता होती है।
यदि कोन दाओ हवाई अड्डे के रनवे को पूर्व की ओर बढ़ाकर 2.4 किमी तक कर दिया जाए, तो अनुमानित निवेश लागत 10,000 बिलियन VND से अधिक होगी।
हनोई से कोन दाओ के लिए सीधी उड़ानें बंद, महंगी टिकट कीमतों की चिंता
छोटे विमानों को वापस बुलाते हुए, बैम्बू एयरवेज ने हनोई से कोन दाओ के लिए सीधी उड़ानें बंद कर दीं
हनोई - कोन दाओ की छुट्टियों के लिए सीधी उड़ान टिकट की कीमत 12 मिलियन VND
30 अप्रैल से 1 मई तक के छुट्टियों के मौसम के करीब आने के साथ ही, फु क्वोक, कोन दाओ या ली सोन (चू लाई हवाई अड्डे के माध्यम से) जैसे प्रसिद्ध रिसॉर्ट द्वीपों के लिए हवाई किराया तेजी से बढ़ रहा है।
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स्रोत: https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-chuyen-ve-may-bay-di-con-dao-khan-hiem-gia-cao-2312566.html
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