मंत्री ले मिन्ह होआन ने प्रधानमंत्री को मेकांग डेल्टा क्षेत्र में सभी नदी रेत खदानों का सर्वेक्षण करने का प्रस्ताव दिया।

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कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री ले मिन्ह होआन ने कहा कि 2017 में मेकांग डेल्टा में नदी की रेत का स्रोत बहुत बड़ा था (विशेषकर एन गियांग और डोंग थाप में), यहां तक कि सिंगापुर को भी निर्यात किया गया।

Bộ trưởng Lê Minh Hoan đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho khảo sát tất cả mỏ cát sông vùng ĐBSCL - Ảnh 1. — कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री ली मिन्ह होआन ने प्रधानमंत्री को मेकांग डेल्टा में सभी नदी रेत खदानों का सर्वेक्षण करने का प्रस्ताव दिया। फोटो: HX

उस समय, टीएन नदी और उसकी सहायक नदियों से संबंधित मेकांग डेल्टा क्षेत्र की बड़ी अर्थव्यवस्था में नदी की रेत एक छोटा आर्थिक संसाधन थी।

श्री होआन ने कहा, "उस समय नदी में इतनी अधिक रेत थी कि कुछ स्थानों पर जहाजों और नौकाओं को नदी में लाने के लिए रेत को नदी के बीच में पंप करना पड़ता था।"

हालाँकि, वर्तमान में, कई कारणों से, जिनमें ऊपरी धारा से सीमित रेत संसाधन भी शामिल हैं, भंडार कम है, यहाँ तक कि दोहन की आवश्यकताएं भी पूरी नहीं हो पा रही हैं।

श्री होआन ने बताया: "हम देखते हैं और जानते हैं कि वहाँ एक रेत की खदान है, लेकिन वास्तविक भंडार उतना नहीं है जितना हम सोचते हैं। भले ही उस रेत की खदान में पर्याप्त भंडार हो, लेकिन उस रेत की उपयोगिता की गारंटी नहीं है, क्योंकि वहाँ भारी मात्रा में कीचड़ है, जैसा कि ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधि ने सम्मेलन में प्रस्तुत किया।"

उपरोक्त स्थिति को देखते हुए, कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री ने प्रस्ताव रखा कि प्रधानमंत्री प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय तथा संबंधित इकाइयों को मेकांग डेल्टा क्षेत्र की सभी रेत खदानों का एक साथ सर्वेक्षण और निरीक्षण करने का निर्देश दें। इससे उन्हें वर्तमान रेत संसाधन आँकड़ों की अच्छी समझ होगी और दीर्घकालिक दिशा मिलेगी।

कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री ने ऐसा प्रस्ताव इसलिए रखा क्योंकि मेकांग डेल्टा में नदी रेत संसाधन न केवल वर्तमान राजमार्ग परियोजनाओं के लिए अल्पकालिक उपयोग के लिए है, बल्कि स्थानीय परियोजनाओं, शहरी क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों के लिए भी है, जो भविष्य में राजमार्गों के बगल में बनाए जाएंगे।

Bộ trưởng Lê Minh Hoan đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho khảo sát tất cả mỏ cát sông vùng ĐBSCL - Ảnh 2. — सोक ट्रांग प्रांत में नदी की रेत की खदानों में से एक। फोटो: HX

"हमें सर्वेक्षण और जाँच करके यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि हमारे पास क्या है, कितना है और हम इसका उपयोग कब तक कर सकते हैं। इससे ठेकेदारों द्वारा रेत खदान की बोली जीतने, लेकिन उसका दोहन न कर पाने (नदी की रेत की खराब गुणवत्ता के कारण) और फिर दूसरी रेत खदान ढूँढ़ने के लिए संघर्ष करने की कहानी से बचने में मदद मिलेगी। इसके बाद, मंत्रालयों, शाखाओं और प्रधानमंत्री को राजमार्ग परियोजनाओं के लिए कच्चे माल के स्रोत को संभालने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी," श्री होन ने कहा।

सम्मेलन में परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, प्रधानमंत्री के सशक्त निर्देशन में, मेकांग डेल्टा के स्थानीय क्षेत्रों ने एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए नदी रेत खदानों को अनुमति देने की प्रक्रिया को लागू करने के प्रयास किए हैं। हालाँकि, वर्तमान में, सीमित दोहन क्षमता के कारण, यह आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाया है।

तिएन गियांग, बेन त्रे और सोक ट्रांग प्रांतों की कई खदानें, जब गुणवत्ता और भंडार के लिए सर्वेक्षण और मूल्यांकन किया गया, तो आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाईं, इसलिए उन्हें अपनी जगह दूसरी खदानों की तलाश करनी पड़ी, जिससे खदान लाइसेंसिंग की प्रगति प्रभावित हुई। हालाँकि सोक ट्रांग प्रांत की नदी रेत खदानों में बड़े भंडार हैं, लेकिन उनकी लाइसेंस प्राप्त खनन क्षमता बहुत सीमित है, जो माँग को पूरा नहीं कर पा रही है।

एन गियांग प्रांत में, वाम नाओ नदी के प्रवाह को ड्रेजिंग और नियंत्रित करने के लिए एक परियोजना कार्यान्वित की जा रही है ताकि प्राप्त खनिजों का उपयोग कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना (1.5 मिलियन घन मीटर) की आपूर्ति के लिए किया जा सके, जिसकी दोहन क्षमता 1.2 मिलियन घन मीटर/वर्ष है। हालाँकि, परियोजना के लिए केवल 0.87 मिलियन घन मीटर आवंटित किया गया है और क्षमता तक पहुँचने के कारण दोहन रोकना पड़ा है...

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स्रोत: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm