पूरे देश में वर्तमान में लगभग 1,500 जहाज हैं।

वियतनाम समुद्री प्रशासन के अनुसार, दिसंबर 2024 तक, वियतनाम राष्ट्रीय जहाज रजिस्ट्री में पंजीकृत जहाजों और वाहनों की कुल संख्या 1,490 है।

इनमें से, बेड़े में 1,430 जहाज़ हैं, बाकी अन्य साधन हैं। बेड़े का कुल DWT लगभग 11.367 मिलियन टन और कुल GT लगभग 6.8 मिलियन है (जिनमें से 956 परिवहन जहाज़ हैं जिनका कुल DWT लगभग 10.5 मिलियन टन और कुल GT लगभग 6.2 मिलियन है)।

हाल ही में, कई शिपिंग कंपनियों ने निवेश बढ़ाया है और अपने बेड़े का विस्तार किया है (फोटो: हाई एन)।

पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में यह आँकड़ा बढ़ा है। इससे पहले, 2023 के अंत में, वियतनाम राष्ट्रीय जहाज रजिस्टर में पंजीकृत जहाजों की संख्या लगभग 1,449 थी, जिनका कुल भार 13.7 मिलियन टन से अधिक और कुल क्षमता 7.2 मिलियन गीगावाट से अधिक थी।

वर्तमान परिवहन बेड़े की औसत आयु 17.4 वर्ष है। इनमें से, थोक वाहक और सामान्य मालवाहक जहाजों के बेड़े में 660 जहाज हैं जिनकी औसत आयु 17.6 वर्ष है; कंटेनर जहाज: 43 जहाज, औसत आयु 18.5 वर्ष; तेल और रासायनिक टैंकर: 164 जहाज, औसत आयु 18.8 वर्ष; तरलीकृत गैस वाहक: 21 जहाज, औसत आयु 24.2 वर्ष; यात्री जहाज: 66 जहाज, औसत आयु 9.5 वर्ष।

हाल ही में, कई वियतनामी शिपिंग कंपनियों ने सक्रिय रूप से निवेश करने और विविध प्रकार के जहाजों के साथ अपने बेड़े का विस्तार करने की योजना बनाई है।

आमतौर पर, वियतनाम समुद्री परिवहन संयुक्त स्टॉक कंपनी (वॉस्को) ने कई प्रकार के लगभग 10 जहाजों (पुराने और नए दोनों) में निवेश करने की योजना बनाई है, जिसमें सुपरमैक्स सेगमेंट के थोक वाहक (56,000 - 58,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता), अल्ट्रामैक्स जहाज (62,000 - 66,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता), एमआर उत्पाद तेल टैंकर (लगभग 50,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता) शामिल हैं...

वॉस्को को उम्मीद है कि 2025 की पहली तिमाही में ही उसके बेड़े में लगभग 2 और जहाज शामिल हो जाएँगे, जिससे उत्पादन और व्यावसायिक दक्षता में सुधार होगा। इससे पहले, 2024 में, कंपनी ने दशकों तक किसी भी नए जहाज में निवेश न करने के बाद एक नए जहाज में निवेश किया था।

विनाशिप शिपिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने भी हाल ही में अपने बेड़े का विस्तार करने की योजना बनाई है। पिछले साल, विनाशिप को सिंगापुर में विनाशिप यूनिटी जहाज़ मिला, जिसकी क्षमता 28,189 डीडब्ल्यूटी है और जिसका निर्माण 2012 में हुआ था।

वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स ( VIMC ) के लिए, कम परिचालन दक्षता वाले और IMO पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा न करने वाले पुराने जहाजों को समाप्त करने की योजना के अलावा, VIMC बेड़े विकास रणनीति के अनुसार जहाजों की खरीद के लिए एक निवेश योजना भी विकसित कर रहा है, जिसमें ईंधन कुशल और पर्यावरण के अनुकूल नई पीढ़ी के जहाजों को प्राथमिकता दी जा रही है।

तेल टैंकर परिवहन उद्यम भी दुनिया की परिवहन आवश्यकताओं और परिवहन रुझानों को पूरा करने के लिए अपने बेड़े का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं। 2025 में, तेल और गैस परिवहन निगम (पीवीट्रांस) लगभग 4 जहाजों (1 एमआर-आकार का उत्पाद तेल टैंकर या 1 बल्क कैरियर; 2 एमआर-आकार के उत्पाद जहाज या 1 अफ्रामैक्स कच्चे तेल का टैंकर; 1 बड़ा एलएनजी/वीएलजीसी जहाज) में निवेश करने की योजना बना रहा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm