"सुपर प्रोजेक्ट्स" शक्ति का संचार करते हैं

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी को बुनियादी ढांचे, शहरी क्षेत्रों और उद्योग में कार्यान्वित की जा रही "सुपर परियोजनाओं" की श्रृंखला से कई लाभ प्राप्त होंगे, जो उत्पादन, सेवाओं और रसद में नई सफलताएं पैदा करने का वादा करती हैं।

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य पूरा हो रहा है और यह 2026 में पूरी तरह से चालू हो जाएगा। फोटो: ले तोआन

क्षेत्रीय संपर्क अवसंरचना से नया स्थान

2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस समारोह से ठीक पहले कई महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की गईं या उनका उद्घाटन किया गया, जिससे विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी के लिए विकास का एक नया परिदृश्य खुल गया।

उदाहरण के लिए, रिंग रोड 3 का तान वान - नॉन ट्रैच खंड (8.1 किमी) आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खुल गया है, जो एक नया प्रवेश द्वार बन गया है और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर भार कम कर रहा है। हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई और ताई निन्ह के औद्योगिक पार्कों और बंदरगाहों को जोड़ने वाली 76 किमी से ज़्यादा लंबी रिंग रोड 3, 2026 में पूरी तरह चालू होने पर, एक औद्योगिक गलियारा खोलेगी, बंदरगाहों को जोड़ेगी, रसद समय और लागत कम करेगी, और पूरे दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के लिए नई गति पैदा करेगी।

रिंग रोड 3 के साथ, रिंग रोड 4 परियोजना भी शुरू की गई है, जो हो ची मिन्ह सिटी और उसके आसपास के शहरी क्षेत्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और बंदरगाहों को घेरते हुए एक "दूसरी शाखा" का निर्माण करेगी। 207 किलोमीटर लंबे इस मार्ग के 2028 में पूरा होने की उम्मीद है। यह मार्ग एक रणनीतिक विकास धुरी बनने का वादा करता है, जिससे पूरे दक्षिणी क्षेत्र को "उड़ान भरने" में मदद मिलेगी।

साथ ही, अंतर-क्षेत्रीय एक्सप्रेसवे को भी बढ़ावा दिया जा रहा है। विशेष रूप से, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र से कै मेप-थी वै बंदरगाह और लॉन्ग थान हवाई अड्डे की दूरी को कम करने में मदद करता है, जिससे मेकांग डेल्टा के लाखों टन कृषि और जलीय उत्पाद बंदरगाह तक तेज़ी से पहुँचते हैं और व्यवसायों के लिए रसद लागत कम होती है।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे, जिसकी लंबाई 51 किलोमीटर से ज़्यादा है और जिसका कुल निवेश 19,600 अरब वियतनामी डोंग है; हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे, जिसकी लंबाई 68.7 किलोमीटर है; और बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे जैसी कई अन्य परियोजनाओं के भी इस साल के अंत तक हो ची मिन्ह सिटी से होकर यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है। अगले तीन वर्षों में, जब पूरा नेटवर्क चालू हो जाएगा, तो शहर में एक आधुनिक परिवहन व्यवस्था होगी, जिससे परिवहन लागत कम होगी, व्यापार को बढ़ावा मिलेगा और क्षेत्रीय संपर्क मज़बूत होगा।

न केवल सड़क अवसंरचना, बल्कि हो ची मिन्ह सिटी 200 किलोमीटर तक फैली नई सीमा के भीतर के क्षेत्रों को "करीब लाने" के लिए शहरी रेलवे नेटवर्क का भी विस्तार कर रहा है।

एचसीएम सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमएयूआर) के अनुसार, एचसीएम सिटी (नए) के शहरी रेलवे नेटवर्क का आकार 355 किलोमीटर से बढ़कर 1,000 किलोमीटर से भी ज़्यादा हो गया है। निकट भविष्य में, एचसीएम सिटी मेट्रो लाइन 2 (बेन थान - थाम लुओंग) में निवेश पर ध्यान केंद्रित करेगी और थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन में निवेश की तैयारी करेगी।

हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र को कैन जिओ से जोड़ने वाली 48 किलोमीटर से अधिक लंबी मेट्रो लाइन का निर्माण इस वर्ष के अंत में शुरू होने और 2028 में पूरा होने की उम्मीद है। यह शहरी केंद्र को कैन जिओ बायोस्फीयर रिजर्व से जोड़ने वाला एक "ग्रीन सिंबल" बनने की उम्मीद है।

इसके साथ ही, बंदरगाह और विमानन परियोजनाएँ भी हैं। उदाहरण के लिए, कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह परियोजना की आधारभूत प्रक्रियाएँ पूरी हो रही हैं। चालू होने पर, यह बंदरगाह प्रति वर्ष 34,000 से 40,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) के बजट में योगदान देगा और साथ ही हज़ारों नौकरियाँ भी पैदा करेगा।

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी में चार मुक्त व्यापार क्षेत्र बनेंगे जिनमें शामिल हैं: कै मेप हा (3,764 हेक्टेयर), कैन जिओ (1,000-2,000 हेक्टेयर), बाउ बांग (100 हेक्टेयर) और अन बिन्ह (100 हेक्टेयर)।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी में 4 मुक्त व्यापार क्षेत्र घरेलू और विदेशी निगमों जैसे डीपी वर्ल्ड, विनग्रुप , गेलेक्सिमको का ध्यान आकर्षित कर रहे हैं...

थान थान कांग-बिएन होआ ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक श्री थाई वान चुयेन को उम्मीद है कि मुक्त व्यापार क्षेत्र के साथ, माल का तेजी से प्रचलन होगा, जिससे वियतनामी उद्यमों को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के अधिक अवसर मिलेंगे।

वित्तीय केंद्र, हरित शहरी क्षेत्र: नया आवेग

इसका एक प्रमुख आकर्षण ईएसजी (पर्यावरण - समाज - शासन) मॉडल के अनुसार विकसित 2,870 हेक्टेयर का कैन जिओ तटीय शहरी क्षेत्र है। इस परियोजना का उद्देश्य एक हरित, स्मार्ट, पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र बनाना है, जिसकी पहचान दुनिया के शीर्ष 10 में शामिल 108 मंजिला टावर से होती है - जो विशेष रूप से हो ची मिन्ह शहर और सामान्य रूप से वियतनाम के लिए समृद्धि का एक नया प्रतीक है।

न केवल बुनियादी ढांचे और शहरी क्षेत्रों में, बल्कि साइगॉन मरीना आईएफसी टॉवर का उद्घाटन - जो शहर में अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र का एक प्रमुख बिंदु है - वैश्विक पूंजी प्रवाह को आकर्षित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

इसके अलावा, औद्योगिक क्षेत्र में हरित प्रौद्योगिकी और स्वच्छ उत्पादन उद्योगों में उच्च-गुणवत्ता वाली प्रत्यक्ष विदेशी निवेश पूंजी का प्रवाह भी देखा गया है। इसका एक विशिष्ट उदाहरण नई पीढ़ी का हरित मानक वीएसआईपी III औद्योगिक पार्क है, जहाँ 1.3 बिलियन डॉलर की लेगो परियोजना का हाल ही में आधिकारिक उद्घाटन किया गया है।

यह देखा जा सकता है कि बुनियादी ढांचे की "सुपर परियोजनाएं", जैसे कि रिंग रोड 3 और 4, राजमार्ग, मेट्रो लाइन, बंदरगाह, शहरी क्षेत्र और वित्तीय केंद्र, शक्ति की प्रतिध्वनि पैदा कर रहे हैं, जो आने वाले दशक में हो ची मिन्ह सिटी के लिए एक नया चेहरा तैयार कर रहे हैं।

यह शहर न केवल वियतनाम का वित्तीय, औद्योगिक और रसद केंद्र है, बल्कि एक अंतरराष्ट्रीय गंतव्य के रूप में भी उभर रहा है, एक ऐसा स्थान जहाँ जीवंतता, रचनात्मकता और निवेश के अवसर एक साथ आते हैं। इस कद और ताकत के साथ, विलय के बाद हो ची मिन्ह शहर से देश का आर्थिक "इंजन" बने रहने की उम्मीद है, साथ ही एशियाई क्षेत्र के कई बड़े शहरों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता भी हासिल करेगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/cac-sieu-du-ancong-huong-suc-manh-d374678.html